Rail en acier standard GB
PROCESSUS DE PRODUCTION DE PRODUITS
Technologie et processus de construction
Le processus de constructionrail en acier de Chineles pistes impliquent une ingénierie de précision et un examen attentif de divers facteurs.Cela commence par la conception du tracé de la voie, en tenant compte de l’utilisation prévue, de la vitesse des trains et du terrain.Une fois la conception finalisée, le processus de construction commence par les étapes clés suivantes :
1. Excavation et fondation : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et les contraintes imposées par les trains.
2. Installation du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est posée sur la surface préparée.Cela sert de couche absorbant les chocs, assurant la stabilité et aidant à répartir uniformément la charge.
3. Attaches et fixations : Des attaches en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en forme de cadre.Ces traverses offrent une base sécurisée pour les voies ferrées en acier.Ils sont fixés à l'aide de pointes ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.
4. Installation des rails : Les rails de chemin de fer en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont méticuleusement posés sur les traverses.Fabriqués en acier de haute qualité, ces chenilles possèdent une résistance et une durabilité remarquables.
TAILLE DU PRODUIT
| Nom du produit : | Rail en acier standard GB | |||
| Taper: | Rail lourd, rail de grue, rail léger | |||
| Matériel/Spécifications : | ||||
| Métro léger: | Modèle/Matériau : | Q235,55Q ; | Spécification: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rail lourd ： | Modèle/Matériau : | 45MN,71MN ; | Spécification: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Rail de grue : | Modèle/Matériau : | U71MN ; | Spécification: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
Rail en acier standard GB:
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120.
Norme : GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Matériel: U71Mn/50Mn
Longueur : 6 m-12 m 12,5 m-25 m
| Marchandise | Grade | Taille de section (mm) | ||||
| Hauteur du rail | Largeur de base | Largeur de la tête | Épaisseur | Poids (kg) | ||
| métro léger | 8KG/M | 65.00 | 54h00 | 25h00 | 7h00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40h00 | 10h00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92.00 | 51h00 | 10h90 | 24h46 | |
| 30 KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12h30 | 30.10 | |
| Rail lourd | 38KG/M | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13h00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14h50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152,00 | 132,00 | 70.00 | 15h50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150,00 | 75.00 | 20h00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192,00 | 150,00 | 75.00 | 20h00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16h00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74h30 | 16h50 | 60.21 | |
| Rail de levage | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28h00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32h00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38h00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44h00 | 118.1 | |
AVANTAGE
rail de trainsont les principaux éléments porteurs des trains à grande vitesse.Ils supportent le poids et la charge du train, ainsi que l'impact et le frottement de la pression atmosphérique, des tremblements de terre et d'autres véhicules ainsi que des charges naturelles.La surface du rail est constituée de matériaux résistants à l'usure, qui possèdent de bonnes propriétés anti-usure et peuvent bien résister à l'usure des essieux de train et des marchandises lourdes, prolongeant ainsi sa durée de vie.
1.1 Haute résistance
Le matériau des rails est un acier de haute qualité, qui présente une résistance et une ténacité élevées.Dans des conditions extrêmes telles que des charges lourdes et la conduite à long terme des trains, il peut résister à de fortes pressions et déformations, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité du transport ferroviaire.
1.2 Bonne résistance à l'usure
La surface du rail a une dureté élevée et peut résister efficacement à l'usure des roues.Parallèlement, les spécifications et la technologie des rails ont également été améliorées au fil des années, réduisant ainsi l'usure de certaines pièces et prolongeant leur durée de vie.
1.3 Entretien facile
La conception globale des rails est très stable et relativement facile à entretenir, ce qui peut réduire considérablement les interférences et les dommages aux lignes ferroviaires.
PROJET
Notre compagnie's fournisseur ferroviaire de Chine13 800 tonnes de rails en acier exportées vers les États-Unis ont été expédiées simultanément au port de Tianjin.Le projet de construction s'est achevé avec la pose régulière du dernier rail sur la voie ferrée.Ces rails proviennent tous de la ligne de production universelle de notre usine de rails et de poutres en acier, utilisant des produits mondiaux conformes aux normes techniques les plus élevées et les plus rigoureuses.
Pour plus d’informations sur les produits ferroviaires, contactez-nous !
WeChat : +86 13652091506
Tél : +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
APPLICATION
Transport ferroviaire : les rails constituent l'infrastructure du système ferroviaire et sont utilisés pour soutenir et guider les trains.Ils constituent le système de voie sur lequel circule le train et supportent le poids et la pression de fonctionnement du train.
Systèmes de métro et de train léger sur rail : les rails en acier sont également utilisés dans les systèmes de métro et de train léger sur rail comme voies sur lesquelles les trains peuvent circuler.Ces systèmes sont généralement utilisés pour le transport en commun rapide au sein des villes, dans lequel les rails jouent un rôle important.
1. Domaine du transport ferroviaire
Les rails sont un élément essentiel et important de la construction et de l’exploitation ferroviaire.Dans le transport ferroviaire, les rails en acier sont chargés de supporter et de supporter tout le poids du train, et leur qualité et leurs performances affectent directement la sécurité et la stabilité du train.Par conséquent, les rails doivent avoir d’excellentes propriétés physiques et chimiques telles qu’une résistance élevée, une résistance à l’usure et à la corrosion.À l'heure actuelle, la norme ferroviaire utilisée par la plupart des lignes ferroviaires nationales est la norme GB/T 699-1999 « Acier de construction à haute teneur en carbone ».
2. Domaine du génie de la construction
Outre le domaine ferroviaire, les rails en acier sont également largement utilisés dans la construction, par exemple dans la construction de grues, de grues à tour, de ponts et de projets souterrains.Dans ces projets, les rails sont utilisés comme semelles et fixations pour supporter et transporter du poids.Leur qualité et leur stabilité ont un impact vital sur la sécurité et la stabilité de l'ensemble du projet de construction.
3. Domaine de la machinerie lourde
Dans le domaine de la fabrication de machinerie lourde, les rails sont également un composant courant, principalement utilisé sur les pistes composées de rails.Par exemple, les ateliers de fabrication d'acier dans les aciéries, les lignes de production dans les usines automobiles, etc. doivent tous utiliser des pistes composées de rails en acier pour supporter et transporter des machines et équipements lourds pesant des dizaines de tonnes ou plus.
EMBALLAGE ET EXPÉDITION
Transport ferroviaire : Le transport ferroviaire est le mode de transport ferroviaire le plus courant.Les rails peuvent être transportés sur de longues distances via des lignes ferroviaires dédiées ou des trains de marchandises ferroviaires.Cette méthode est rapide, efficace et adaptée aux grandes quantités de transport ferroviaire.
Transport routier : Pour le transport ferroviaire sur de courtes distances ou à petite échelle, le transport routier peut être utilisé, à l'aide de camions ou de remorques.Cette méthode est flexible et adaptée aux besoins de transport à petite échelle.
Transport maritime : pour le transport transfrontalier ou les rails qui doivent être transportés à travers les mers, ils peuvent être transportés par voie maritime.Les rails sont généralement expédiés dans des conteneurs sur des cargos pour le transport maritime.
Transport fluvial : dans certains domaines, en particulier dans les projets d'ingénierie le long des rivières intérieures, le transport fluvial peut être utilisé pour le transport ferroviaire.Cette méthode est adaptée à des environnements géographiques spécifiques.
La fabrication de rails à grande vitesse implique plusieurs processus complexes, notamment la préparation des matières premières, la fabrication de l'acier, la coulée continue, le laminage et le traitement thermique.Le processus de fabrication des rails ferroviaires à grande vitesse est exigeant, en particulier pour les rails ferroviaires à moyenne et grande vitesse, qui doivent répondre à de multiples indicateurs tels qu'une résistance élevée, une résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et une bonne rectitude.Cela nécessite des moules précis et une technologie de laminage avancée.Dans le même temps, les rails à grande vitesse doivent également être soumis à des tests de qualité stricts pour garantir que chaque rail répond aux normes et exigences nationales pertinentes.L'application de ces technologies a permis au processus de fabrication de rails à grande vitesse d'atteindre des niveaux de classe mondiale.
FORCE DE L'ENTREPRISE
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : notre société dispose d'une vaste chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, obtenant des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement et devenant une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
2. Diversité des produits : diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier pour canaux, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible. Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Approvisionnement stable : disposer d’une ligne de production et d’une chaîne d’approvisionnement plus stables peut fournir un approvisionnement plus fiable.Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d’acier.
4. Influence de la marque : avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus vaste
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable
*Envoyer l'e-mail àchinaroyalsteel@163.compour obtenir un devis pour vos projets
FORCE DE L'ENTREPRISE
FAQ
1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.
2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à être livrés à temps.L'honnêteté est le principe de notre entreprise.
3.Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui bien sûr.Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou dessins techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre délai de paiement habituel est un dépôt de 30 % et repose contre B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptez-vous l’inspection par un tiers ?
Oui absolument nous acceptons.
6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous nous spécialisons dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur en or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous sommes invités à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.
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