La qualité des rails ferroviaires en acier standard Arema est élevée

Brève description:

Le rail en acier standard d'Arema est une partie importante du transport ferroviaire pour supporter le poids du train, et c'est aussi l'infrastructure du train. Il est en acier à haute résistance, a une bonne résistance et une bonne résistance à l'usure, et peut résister à de grandes forces de pression et d'impact.


  • Grade:55q / u50mn / u71mn
  • Standard:Arema
  • Certificat:ISO9001
  • Emballer:Forfait de navigation de mer standard
  • Terme de paiement:trimestre de paiement
  • Contactez-nous:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Détail du produit

    Tags de produit

    Processus de production de produits

    En tant que partie indispensable de l'acier standard AremaRailSystème de transport, le rail a les fonctions suivantes:

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    (1) Soutenir le poids du train: le rail du train est l'infrastructure du train et peut résister au poids du train et de sa cargaison.

    (2) Guide la direction du train: une série de rails en acier reliés ensemble est placé sur le chemin de fer, qui constitue la piste pour que le train voyage et peut guider le train pour voyager dans une direction spécifique.

    (3) Pression distribuée: Lorsque le train passe, le rail peut répartir uniformément le poids au sol pour éviter la déformation ou les dommages causés par une pression excessive au sol.

    (4) Réduire le frottement: par rapport au rail des voies de train composé d'autres matériaux, les rails en acier ont un coefficient de frottement plus petit, ce qui rend le train plus facilement et plus efficace.

    (5) Assurer la sécurité de la conception: conception et fabrication des rails en stricte avec les normes nationales et les exigences techniques des chemins de fer, afin d'assurer la sécurité des trains.

    Taille du produit

    Selon différentes normes, leChemin de ferLa piste peut être divisée en une variété de types, les communs sont les suivants:

    (1) Classification par utilisation: principalement divisé en rail de passagers, rail de marchandises et rail de transport mixte.

    (2) Classification par forme structurelle: principalement divisé en rail de type I, rail de type II, rail de type III et rail de type IV.

    (3) Classification par grade de poids: il est principalement divisé en 22 kg / m, 24 kg / m, 30 kg / m, 38 kg / m, 43 kg / m et autres notes.

    (4) Selon la classification des matériaux: principalement divisé en structure de carbone ordinaire, la voie ferrée, le processus de traitement de résistance à l'usure à haute résistance et le processus de traitement thermique pour améliorer les performances du rail.

     

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    Rail standard américain:
    Spécifications: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
    Norme: ASTM A1, AREMA
    Matériel: 700 / 900A / 1100
    Longueur: 6-12m, 12-25m

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    Rail en acier standard des États-Unis
    modèle taille (mm) substance qualité des matériaux longueur
    Ligne de tête altitude plinthe Taille de la taille (kg / m) (m)
    A (mm) B (mm) C (mm) D (mm)
    Asce 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 700 6-12
    Asce 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88 700 6-12
    Asce 40 47,62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6-12
    Asce 60 60,32 107,95 107,95 12.3 29.76 700 6-12
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900A / 110 12-25
    ASCE 83 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17 900A / 110 12-25
    90ra 65.09 142.88 130.18 14.29 44.65 900A / 110 12-25
    115re 69.06 168.28 139.7 15.88 56.9 Q00A / 110 12-25
    136RE 74.61 185.74 152.4 17.46 67.41 900A / 110 12-25

    CARACTÉRISTIQUES

    En tant qu'infrastructure indispensable dans le système de transport ferroviaire sur voie ferrée, l'acier ferroviaire joue un rôle important. Il peut porter le poids du train, guider la direction du train, disperser la pression, réduire la friction et assurer la sécurité du train.

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    APPLICATION

    Les principales caractéristiques de la technologie de production au cours de cette période ont été la coulée de moisissure, le roulement rugueux et le refroidissement lent.

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    Emballage et expédition

    Afin de correspondre au mieux à la rigidité et à la stabilité, les pays contrôlent généralement le rapport de laRailLa hauteur de la piste de route à la largeur inférieure, est H / B, lors de la conception de la section rail. Généralement, H / B est contrôlé entre 1,15 et 1,248. Les valeurs H / B des rails dans certains pays sont indiquées dans le tableau.

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    Construction de produits

    Selon différentes normes, les voies ferrées peuvent être divisées en de nombreux types, chaque type a ses propres utilisations et avantages spécifiques. Avec le développement de la technologie des transports ferroviaires, le rail s'améliore et se perfectionne constamment, ce qui joue un rôle important dans l'efficacité et la sécurité du transport ferroviaire.

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    FAQ

    1.Comment puis-je obtenir une citation de votre part?
    Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message dans le temps.

    2. Voulez-vous livrer les marchandises à temps?
    Oui, nous promettons de fournir des produits et une livraison de meilleure qualité à temps. L'honnêteté est le principe de notre entreprise.

    3.Tapais que je reçois des échantillons avant la commande?
    Oui bien sûr. Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques.

    4. Quelles sont vos conditions de paiement?
    Notre terme de paiement habituel est de 30% de dépôt et reposait contre B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5.Comment acceptez-vous l'inspection tierce?
    Oui, nous acceptons absolument.

    6. Comment faisons-nous confiance à votre entreprise?
    Nous nous spécialisons dans les affaires de l'acier pendant des années en tant que fournisseur d'or, le siège social se trouve dans la province de Tianjin, bienvenue à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.


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