La qualité des rails ferroviaires en acier standard AREMA est élevée

Brève description:

AREMA Standard Steel Rail est un élément important du transport ferroviaire pour supporter le poids du train, et c'est également l'infrastructure du train.Il est fabriqué en acier à haute résistance, a une bonne résistance et résistance à l'usure et peut résister à de grandes forces de pression et d'impact.

Grade:55Q/U50MN/U71MN

Standard:AREMA

Certificat:ISO 9001

Emballer:Forfait navigable standard

Conditions de paiement :délai de paiement

Contactez-nous:+86 13652091506

: chinaroyalsteel@163.com

Envoyez-nous un e-mail WhatsApp

Détail du produit

Mots clés du produit

PROCESSUS DE PRODUCTION DE PRODUITS

En tant qu'élément indispensable de la norme AREMA SteelRailsystème de transport, le rail a les fonctions suivantes :

(1) Supporter le poids du train : Le Rail Of Train est l'infrastructure du train et peut supporter le poids du train et de sa cargaison.

(2) Guider la direction du train : une série de rails en acier reliés entre eux sont placés sur la voie ferrée, qui constituent la voie permettant au train de circuler et peuvent guider le train pour qu'il se déplace dans une direction spécifique.

(3) Pression répartie : lorsque le train passe, le rail peut répartir uniformément le poids sur le sol pour éviter la déformation ou les dommages causés par une pression excessive sur le sol.

(4) Réduire la friction : par rapport aux voies Rail Of Train fabriquées à partir d'autres matériaux, les rails en acier ont un coefficient de friction plus faible, ce qui rend le train plus fluide et plus efficace.

(5) Assurer la sécurité de conduite : conception et fabrication des rails en stricte conformité avec les normes nationales et les exigences techniques ferroviaires, pour assurer la sécurité des trains.

TAILLE DU PRODUIT

Selon différentes normes, LeChemin de ferLes pistes peuvent être divisées en une variété de types, les plus courants sont les suivants :

(1) Classification par usage : principalement divisé en transport ferroviaire de voyageurs, ferroviaire de fret et transport ferroviaire mixte.

(2) Classification par forme structurelle : principalement divisée en rail de type I, rail de type II, rail de type III et rail de type IV.

(3) Classification par catégorie de poids : Il est principalement divisé en 22 kg/m, 24 kg/m, 30 kg/m, 38 kg/m, 43 kg/m et autres catégories.

(4) Selon la classification des matériaux : principalement divisé en structure de carbone ordinaire, la voie ferrée, le rail à haute résistance à l'usure et le processus de traitement thermique pour améliorer les performances du rail.

Rail standard américain :
Spécifications : ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LB
Norme : ASTM A1,AREMA
Matériel: 700/900A/1100
Longueur : 6-12 m, 12-25 m

Rail en acier standard des États-Unis
modèle	taille (mm)				substance	qualité des matériaux	longueur
	largeur de la tête	altitude	plinthe	profondeur de la taille	(kg/m)		(m)
	UN(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE30	42,86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE40	47.62	88,9	88,9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE60	60.32	107,95	107,95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE75	62,71	122.24	22.24	13h49	37.2	900A/110	12-25
ASCE83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139,7	15.88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185,74	152.4	17h46	67.41	900A/110	12-25

CARACTÉRISTIQUES

En tant qu'infrastructure indispensable dans le système de transport ferroviaire, le rail en acier joue un rôle important.Il peut supporter le poids du train, guider la direction du train, disperser la pression, réduire les frottements et assurer la sécurité du train.

APPLICATION

Les principales caractéristiques de la technologie de production au cours de cette période étaient le moulage en moule, le laminage grossier et le refroidissement lent.

EMBALLAGE ET EXPÉDITION

Afin de faire correspondre au mieux la rigidité et la stabilité, les pays contrôlent généralement le rapport entreRailLa hauteur de la voie routière jusqu'à la largeur inférieure est H/B lors de la conception de la section ferroviaire.Généralement, H/B est contrôlé entre 1,15 et 1,248.Les valeurs H/B des rails dans certains pays sont indiquées dans le tableau.

CONSTRUCTION DU PRODUIT

Selon différentes normes, les voies ferrées peuvent être divisées en plusieurs types, chaque type ayant ses propres utilisations et avantages spécifiques.Avec le développement de la technologie du transport ferroviaire, le rail s'améliore et se perfectionne constamment, ce qui joue un rôle important dans l'efficacité et la sécurité du transport ferroviaire.

FAQ

1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.

2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à être livrés à temps.L'honnêteté est le principe de notre entreprise.

3.Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui bien sûr.Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou dessins techniques.

4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre délai de paiement habituel est un dépôt de 30 % et repose contre B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acceptez-vous l’inspection par un tiers ?
Oui absolument nous acceptons.

6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous nous spécialisons dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur en or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous sommes invités à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.

Précédent: Palplanches en acier Lassen laminées à chaud à haute résistance

Suivant: Rail en acier standard lourd de haute qualité U71Mn de voie ferrée standard d'AREMA

Écrivez votre message ici et envoyez-le-nous