Fournisseur d'usine Railroad GB Standard en acier standard Rail 38 kg 43 kg 50kg 60kg Track Train H faisceaux ferroviaires en acier pour le prix de la grue ferroviaire

L'histoire deProduits ferroviaires en grosDans mon pays, on remonte au 19e siècle. En 1894, le premier rail chinois a été déployé à Hanyang Iron and Steel Works, qui était principalement un rail britannique en acier moyen en carbone. Après la fondation de la République populaire de Chine
Processus de production de produits
Processus de technologie et de construction
Le processus de constructionacier de voie ferréeLes pistes impliquent une ingénierie de précision et une attention particulière à divers facteurs. Il commence par la conception de la disposition de la piste, en tenant compte de l'utilisation prévue, des vitesses de train et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction commence par les étapes clés suivantes:
1. Excavation et fondation: l'équipe de construction prépare le terrain en fouillant la zone et en créant une fondation robuste pour soutenir le poids et le stress imposés par les trains.
2. Installation de ballast: une couche de pierre écrasée, connue sous le nom de ballast, est posée sur la surface préparée. Cela sert de couche absorbant les chocs, offrant de la stabilité et aidant à distribuer la charge uniformément.
3. Craves et fixation: les attaches en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en forme de cadre. Ces liens offrent une base sécurisée pour les voies ferrées en acier. Ils sont fixés à l'aide de pointes ou de clips spécifiques, garantissant qu'ils restent fermement en place.
4. Installation ferroviaire: Les rails ferroviaires en acier 10 m, souvent appelés rails standard, sont méticuleusement posés sur les liens. Étant en acier de haute qualité, ces pistes possèdent une résistance et une durabilité remarquables.

Taille du produit

Nom du produit: | Rail en acier standard GB | |||
Taper: | Rail lourd, rail de grue , tramwayRails ferroviaires en acier 10m | |||
Matériel / spécification: | ||||
Métro léger: | Modèle / matériel: | Q235,55Q ; | Spécification: | 30 kg / m , 24 kg / m , 22 kg / m , 18 kg / m , 15kg / m , 12 kg / m , 8 kg / m. |
Rail lourd : | Modèle / matériel: | 45mn , 71mn ; | Spécification: | 50 kg / m , 43 kg / m , 38 kg / m , 33 kg / m. |
Rail de grue: | Modèle / matériel: | U71mn ; | Spécification: | Qu70 kg / m , qu80 kg / m , qu100kg / m , qu120 kg / m. |

Rail standard national:
Spécifications: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Norme: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Matériel: U71mn / 50mn
Longueur: 6m-12m 12,5m-25m
Marchandise | Grade | Taille de la section (mm) | ||||
Hauteur de rail | Largeur de base | Largeur de tête | Épaisseur | Poids (kgs) | ||
métro léger | 8 kg / m | 65,00 | 54.00 | 25h00 | 7,00 | 8.42 |
12 kg / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 kg / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg / m | 90,00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24 kg / m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 kg / m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12h30 | 30.10 | |
Rail | 38 kg / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13h00 | 38.733 |
43 kg / m | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50 kg / m | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60 kg / m | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20h00 | 74.64 | |
75 kg / m | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20h00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70,00 | 16h00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Rail de levage | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28h00 | 52.80 |
Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 |
AVANTAGE
lechemin de ferétaient principalement des aciers à carbone élevé à la taie ouverte p68, p71 et p74. Les aciers ferroviaires ont été progressivement standardisés et standardisés pour former 780MPA de grade U74 et 880MPA de grade U71mn. Plus tard, 980MPA Grade U76nbre et U75V, 1180MPA Grade U77Mncrhet 1280 MPA ont été développés successivement. Les grades U76Crreh, U78CRVH et autres grades, les grades en acier de rail élevé avec structure eutectoïde sont à l'étude.

PROJET
Notre entreprise'S 13 800 tonnes de rails en acier exportés vers les États-Unis ont été expédiés au port de Tianjin à un moment donné. Le projet de construction a été achevé, le dernier rail étant régulièrement posé sur la ligne de chemin de fer. Ces rails proviennent tous de la ligne de production universelle de notre usine de poutres ferroviaires et en acier, en utilisant le monde produit selon les normes techniques les plus élevées et les plus rigoureuses.
Pour plus d'informations sur les produits ferroviaires, veuillez nous contacter!
WeChat: +86 13652091506
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com


APPLICATION
Classé par le processus de fabrication. Selon la classification du processus de fabrication, le rail peut être principalement divisé en rail et rail de traitement thermique à chaud. En fait, le rail est produit par le processus de roulement chaud, le rail de traitement thermique est à nouveau dans le moulage à chaud du rail pour le traitement thermique, divisé en traitement thermique en ligne et en traitement thermique hors ligne de deux types, le traitement thermique en ligne est déjà le grand public, plus d'économie d'énergie et plus efficace.

Emballage et expédition
Avant 1949, les spécifications ferroviaires étaient principalement des 80 livres / mètres britanniques et 85 livres / yard. Au début de la fondation de New China, ils étaient principalement de 38 kg / m et 43 kg / m, et ont ensuite augmenté à 50 kg / m.
L'acier de piste est l'un des matériaux indispensables dans la construction ferroviaire. La sélection des méthodes de transport doit entièrement prendre en compte des facteurs tels que les caractéristiques du fret, la distance de transport, les conditions de la circulation et les facteurs de protection de l'environnement. D'une manière générale, les méthodes de transport suivantes peuvent être choisies:
1. Transport ferroviaire: Étant donné que l'acier de piste lui-même fait partie du chemin de fer, le transport ferroviaire est la méthode la plus courante. Non seulement la sécurité peut être assurée, mais les coûts logistiques peuvent également être réduits.
2. Transport routier: Si la quantité de marchandises est petite ou que la distance est courte, vous pouvez choisir le transport routier. Cependant, il est nécessaire de préparer des tapis antidérapants et des matériaux de fixation pour assurer le transport sûr des marchandises.
3. Transport de l'eau: Pour le transport à longue distance, vous pouvez choisir le transport de l'eau. Cependant, vous devez prêter attention aux conditions météorologiques, aux écluses, aux niveaux d'eau et aux réglementations de transport.
4. Transport aérien: si les marchandises sont dans un besoin urgent ou ont besoin d'arriver rapidement, vous pouvez choisir le transport aérien. Cependant, en raison du coût élevé, il faut peser les avantages et les inconvénients avant de prendre une décision.


Force de l'entreprise
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, de renommée mondiale
1. Effet d'échelle: Notre entreprise a une grande chaîne d'approvisionnement et une grande usine en acier, réalisant des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement, et devenant une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services
2. Diversité des produits: la diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté auprès de nous, principalement engagés dans des structures en acier, des rails en acier, des tas de draps en acier, des supports photovoltaïques, de l'acier de canal, des bobines en silicium en acier et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible Choisir Le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Alimentation stable: avoir une ligne de production et une chaîne d'approvisionnement plus stables peut fournir un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d'acier.
4. Influence de la marque: Avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus important
5. Service: une grande entreprise en acier qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix: prix raisonnable
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Oui, nous promettons de fournir des produits et une livraison de meilleure qualité à temps. L'honnêteté est le principe de notre entreprise.
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Oui bien sûr. Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques.
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Notre terme de paiement habituel est de 30% de dépôt et reposait contre B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Comment acceptez-vous l'inspection tierce?
Oui, nous acceptons absolument.
6. Comment faisons-nous confiance à votre entreprise?
Nous nous spécialisons dans les affaires de l'acier pendant des années en tant que fournisseur d'or, le siège social se trouve dans la province de Tianjin, bienvenue à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.