La norme GB est utilisée pour les rails en acier au carbone, ce qui entraîne des réductions de prix.

Brève description :

Rail en acierLe rail est un élément essentiel de la voie ferrée. Il assure le guidage des roues et la transmission des charges. Il doit présenter une résistance, une stabilité et une durabilité suffisantes. Sa section en I lui confère une excellente résistance à la flexion. Le rail est composé d'une tête, d'une âme et d'une semelle.


  • Grade:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Standard: GB
  • Certificat:ISO9001
  • Emballer:Emballage standard pour la navigation
  • Modalités de paiement :conditions de paiement
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  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Rail

    Les voies ferrées font partie intégrante des systèmes de transport mondiaux, offrant un moyen pratique et efficace de se déplacer et de transporter des marchandises. Au cœur de ce vaste réseau se trouve un composant essentiel : l’acier des rails. Ces rails, qui supportent la circulation des trains, jouent un rôle vital dans la sécurité et la pérennité du système ferroviaire. Dans cet article, nous explorerons l’importance de l’acier des rails et son rôle crucial dans la production de voies ferrées durables et fiables.

    PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT

    Technologie et processus de construction

    La construction de voies ferrées en acier en Chine exige une ingénierie de précision et une analyse approfondie de divers facteurs. Elle débute par la conception du tracé, qui prend en compte l'usage prévu, la vitesse des trains et le relief. Une fois la conception finalisée, la construction peut commencer selon les étapes clés suivantes :

    1. Excavation et fondations : L'équipe de construction prépare le terrain en excavant la zone et en créant des fondations robustes pour supporter le poids et les contraintes imposées par les trains.

    2. Installation du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur la surface préparée. Elle sert de couche amortissante, assurant la stabilité et contribuant à répartir uniformément la charge.

    3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, formant une structure en ossature. Ces traverses assurent une base solide aux rails en acier. Elles sont fixées à l’aide de crampons ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur maintien en place.

    4. Installation des rails : Les rails en acier de 10 m, souvent appelés rails standard, sont posés avec précision sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces rails présentent une résistance et une durabilité remarquables.

    Rail (3)

    TAILLE DU PRODUIT

    Rail (3)
    Nom du produit:
    Rail en acier
    Taper:
    Chemins de fer lourds, rails pour grues, rails légers
    Matériau/Spécifications :
    Métro léger:
    Modèle/Matériau :
    Q235, 55Q ;
    Spécification:
    30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
    Chemin de fer lourd :
    Modèle/Matériau :
    45MN, 71MN ;
    Spécification:
    50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m.
    Rail de grue :
    Modèle/Matériau :
    U71MN ;
    Spécification:
    QU70 kg /m ,QU80 kg /m,QU100 kg /m,QU120 kg /m.
    Rail

    Rail standard national :
    Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Normes : GB11264-89, GB2585-2007, YB/T5055-93
    Matériau : U71Mn/50Mn
    Longueur : 6 m - 12 m 12,5 m - 25 m

    Marchandise Grade Taille de la section (mm)
    Hauteur du rail Largeur de base Largeur de la tête Épaisseur Poids (kg)
    métro léger 8 kg/m 65,00 54,00 25,00 7.00 8.42
    12 kg/m 69,85 69,85 38.10 7,54 12.2
    15 kg/m 79,37 79,37 42,86 8,33 15.2
    18 kg/m 90,00 80,00 40,00 10,00 18.06
    22 kg/m 93,66 93,66 50,80 10,72 22.3
    24 kg/m 107,95 92,00 51,00 10,90 24.46
    30 kg/m 107,95 107,95 60,33 12h30 30.10
    Rail lourd 38 kg/m 134,00 114,00 68,00 13h00 38,733
    43 kg/m 140,00 114,00 70,00 14,50 44,653
    50 kg/m 152,00 132,00 70,00 15,50 51.514
    60 kg/m 176,00 150,00 75,00 20,00 74,64
    75 kg/m 192,00 150,00 75,00 20,00 74,64
    UIC54 159,00 140,00 70,00 16h00 54,43
    UIC60 172,00 150,00 74,30 16,50 60,21
    Rail de levage QU70 120,00 120,00 70,00 28.00 52,80
    QU80 130,00 130,00 80,00 32,00 63,69
    QU100 150,00 150,00 100,00 38,00 88,96
    QU120 170,00 170,00 120,00 44,00 118.1

    AVANTAGE

    Rails en acier conformes aux normes GBprésentent les avantages suivants :
    1. Haute résistance, dureté élevée et bonne résistance à l'usure, capable de répondre aux besoins d'un fonctionnement intensif à long terme.
    2. Il possède une bonne résistance à la fatigue et peut supporter des charges répétées sans être sujet à une rupture par fatigue.
    3. Bonne résistance à la corrosion, capable de résister à la corrosion par diverses substances chimiques et de prolonger la durée de vie.
    4. Un niveau de sécurité élevé, qui permet d'assurer le bon fonctionnement du transport ferroviaire et de réduire les risques d'accidents.
    5. Il a une longue durée de vie et peut répondre aux besoins d'utilisation à long terme du transport ferroviaire.

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    PROJET

    Notre entreprise'sfournisseur de rails chinoisTreize mille huit cents tonnes de rails en acier destinés à l'exportation vers les États-Unis ont transité par le port de Tianjin. Le projet de construction s'est achevé avec la pose du dernier rail. Ces rails proviennent de la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutres en acier et sont fabriqués selon les normes techniques les plus exigeantes au monde.

    Pour plus d'informations sur les produits ferroviaires, veuillez nous contacter !

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    APPLICATION

    1.domaine des transports
    Les rails sont un élément essentiel de la construction et de l'exploitation ferroviaires. Dans le transport ferroviaire, les rails en acier supportent le poids total du train ; leur qualité et leurs performances influent directement sur la sécurité et la stabilité du convoi. Par conséquent, les rails doivent présenter d'excellentes propriétés physico-chimiques, telles qu'une résistance élevée, une bonne résistance à l'usure et à la corrosion. Actuellement, la norme utilisée par la plupart des réseaux ferroviaires nationaux est la norme GB/T 699-1999 « Acier de construction à haute teneur en carbone ».
    2. Domaine du génie civil
    Outre le secteur ferroviaire, les rails en acier sont également largement utilisés dans le génie civil, notamment pour la construction de grues, de grues à tour, de ponts et d'ouvrages souterrains. Dans ces projets, les rails servent de fondations et d'éléments de fixation pour supporter des charges. Leur qualité et leur stabilité ont un impact essentiel sur la sécurité et la stabilité de l'ensemble du chantier.
    3. Domaine des machines lourdes
    Dans le secteur de la construction mécanique lourde, les rails sont un élément courant, principalement utilisés sur les voies de circulation. Par exemple, les ateliers de sidérurgie, les chaînes de production automobile, etc., nécessitent tous des voies de circulation en acier pour supporter et transporter des machines et équipements lourds pesant plusieurs dizaines de tonnes.
    En résumé, l'utilisation généralisée des rails en acier dans les transports, le génie civil, les engins lourds et d'autres domaines a largement contribué au développement et au progrès de ces industries. Aujourd'hui, grâce à l'innovation et au développement technologique constants, les rails sont sans cesse modernisés et améliorés afin de répondre aux exigences d'amélioration continue des performances et de la qualité dans divers secteurs.

    Bonne résistance à la corrosion : La surface des profilés en U peut être traitée avec un produit anticorrosion afin d’améliorer sa résistance à la corrosion et de prolonger sa durée de vie.

    Large éventail d'applications : L'acier en U peut être utilisé dans les structures de bâtiments, la fabrication de machines, la construction de ponts, la construction navale et d'autres domaines, et possède un large éventail d'applications.

    De manière générale, l'acier en U se caractérise par une résistance élevée, un procédé de fabrication simple, une forme régulière, une bonne résistance à la corrosion et de nombreuses applications. C'est un matériau de construction couramment utilisé.

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    EMBALLAGE ET EXPÉDITION

    Les méthodes permettant d'améliorer la rigidité et la résistance à l'usure des rails comprennent :

    Choisir des matériaux à haute résistance : Choisir des matériaux adaptésDes matériaux tels que l'acier allié ou l'acier à haute résistance présentant une bonne résistance à l'usure peuvent améliorer la rigidité et la résistance à l'usure des rails.

    Optimiser la géométrie du rail : en modifiant la forme de la section transversale du rail, la largeur au niveau du rétrécissement, la hauteur du profil et d’autres paramètres, il est possible d’améliorer la rigidité et la résistance à l’usure du rail.

    Renforcer le traitement thermique des rails : grâce à des procédés de traitement thermique appropriés, tels que la normalisation, la trempe, etc., la résistance et la dureté des rails peuvent être améliorées, améliorant ainsi la rigidité et la résistance à l’usure.

    Améliorer la dureté superficielle du rail : La trempe superficielle, la pulvérisation superficielle de revêtements céramiques et d’autres méthodes peuvent être utilisées pour augmenter la dureté de la surface du rail et améliorer sa résistance à l’usure.

    Ajout d'éléments d'alliage appropriés : L'ajout d'éléments d'alliage appropriés, tels que le chrome, le titane, etc., au matériau peut augmenter la dureté et la résistance à l'usure du rail.

    Renforcer l'entretien des rails : effectuer des inspections, des réparations et une lubrification régulières afin de maintenir les rails en bon état et de prolonger leur durée de vie.

    Il convient de noter que les méthodes susmentionnées doivent être sélectionnées et appliquées en fonction des conditions et des besoins spécifiques afin d'atteindre l'objectif d'améliorer la rigidité et la résistance à l'usure des rails.

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    FORCE DE L'ENTREPRISE

    Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
    1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une vaste chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des économies d'échelle en matière de transport et d'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique intégrant la production et les services.
    2. Diversité des produits : Grâce à notre large gamme de produits, vous pouvez acheter chez nous tout type d'acier que vous souhaitez. Nous sommes principalement spécialisés dans les structures métalliques, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, les profilés en U, les bobines d'acier au silicium et autres produits, ce qui nous permet de vous proposer une plus grande flexibilité. Choisissez le type de produit adapté à vos différents besoins.
    3. Approvisionnement stable : Une chaîne de production et d’approvisionnement plus stable garantit un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d’acier.
    4. Influence de la marque : Avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus vaste
    5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
    6. Compétitivité des prix : prix raisonnable

    *Envoyez l'e-mail à[email protégé]pour obtenir un devis pour vos projets

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    VISITES DES CLIENTS

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    FAQ

    1. Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
    Vous pouvez nous laisser un message, et nous répondrons à chaque message dans les meilleurs délais.

    2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
    Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à respecter les délais de livraison. L'honnêteté est le principe fondamental de notre entreprise.

    3. Puis-je obtenir des échantillons avant de passer commande ?
    Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons également produire à partir de vos échantillons ou de vos dessins techniques.

    4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
    Nos conditions de paiement habituelles sont un acompte de 30 %, le solde étant payable contre connaissement. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
    Oui, absolument, nous acceptons.

    6. Comment pouvons-nous faire confiance à votre entreprise ?
    Nous sommes spécialisés dans le commerce de l'acier depuis des années en tant que fournisseur de référence, notre siège social est situé dans la province de Tianjin. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.


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