Rails chinois de haute qualité et à prix avantageux
fournisseur ferroviaire chinoisIl s'agit d'un nouvel acier de construction économique. La forme de la section de la poutre en H est économique et raisonnable, et ses propriétés mécaniques sont excellentes. Lors du laminage, chaque point de la section s'étend plus uniformément et les contraintes internes sont faibles. Comparée à une poutre en I classique, la poutre en H présente les avantages d'un module de section élevé, d'une légèreté et d'une économie de métal, ce qui permet d'alléger la structure du bâtiment de 30 à 40 %. De plus, grâce à ses ailes parallèles à l'intérieur et à l'extérieur, et à son extrémité à angle droit, l'assemblage et la combinaison des composants permettent de réduire jusqu'à 25 % la charge de soudage et de rivetage. Elle est souvent utilisée dans les grands bâtiments nécessitant une grande capacité portante et une bonne stabilité de la section transversale (usines, immeubles de grande hauteur, etc.), ainsi que pour les ponts, les navires, les engins de levage et de transport, les fondations d'équipements, les supports, les pieux de fondation, etc.
PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT
Rail en acier standard GB:
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norme : GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Matériau : U71Mn/50Mn
Longueur : 6m-12m 12,5m-25m
Technologie et processus de construction
Le processus de constructionrail en acier chinoisLa construction de voies ferrées exige une ingénierie de précision et une prise en compte rigoureuse de divers facteurs. Elle commence par la conception du tracé des voies, en tenant compte de l'usage prévu, de la vitesse des trains et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction débute par les étapes clés suivantes :
1. Excavation et fondations : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et la contrainte imposés par les trains.
2. Pose du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur la surface préparée. Elle sert d'amortisseur, assure la stabilité et contribue à répartir uniformément la charge.
3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en ossature. Ces traverses offrent une base solide aux rails en acier. Elles sont fixées à l'aide de clous ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.
4. Installation des rails : Les rails en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont soigneusement posés sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces rails offrent une résistance et une durabilité remarquables.
TAILLE DU PRODUIT
| Nom du produit : | Rail en acier standard GB | |||
| Taper: | Rail lourd, rail-grue, rail léger | |||
| Matériel/Spécifications : | ||||
| Métro léger: | Modèle/Matériau : | Q235, 55Q ; | Spécification: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Chemin de fer lourd ： | Modèle/Matériau : | 45MN, 71MN ; | Spécification: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Rail de grue : | Modèle/Matériau : | U71MN； | Spécification: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
| Marchandise | Grade | Taille de la section (mm) | ||||
| Hauteur du rail | Largeur de la base | Largeur de la tête | Épaisseur | Poids (kg) | ||
| métro léger | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12h30 | 30.10 | |
| Train lourd | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13h00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16h00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60.21 | |
| Rail de levage | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
AVANTAGE
rail en acier chinoisL'emballage doit prêter attention à ces points : 1. Sécurité : garantir que l'acier ne glissera pas, ne basculera pas ou n'entrera pas en collision pendant le transport afin de garantir la stabilité de la structure globale.
2. Résistance à l'humidité : le matériau d'emballage doit avoir une certaine performance d'étanchéité pour empêcher l'eau de pénétrer dans l'emballage et de provoquer la rouille de l'acier.
3. Ventilation : La conception de l'emballage doit maintenir un certain degré de ventilation pour éviter la corrosion de l'acier due au scellage pendant le stockage.
4. Identification claire : l'emballage doit indiquer clairement les spécifications, les modèles, les quantités et autres informations de l'acier pour faciliter l'identification et la gestion.
PROJET
Notre entreprise'13 800 tonnes de rails en acier exportés vers les États-Unis ont été expédiées simultanément au port de Tianjin. Le projet de construction s'est achevé avec la pose progressive du dernier rail sur la voie ferrée. Ces rails sont tous issus de la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutrelles en acier, utilisant des matériaux de fabrication internationale et fabriqués selon les normes techniques les plus strictes.
Pour plus d'informations sur les produits ferroviaires, contactez-nous !
WeChat : +86 13652091506
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com
APPLICATION
Spécifications : 15 kg, 22 kg, 30 kg, 37 A, 50 N, CR73, CR100
Norme : JIS E1103-91/JIS E1101-93
Matériel : mettre en œuvre la norme JIS E
Longueur : 9-10 m 10-12 m 10-25 m
Rails galvanisésPrincipalement utilisé pour la pose de lignes de transport temporaires et de lignes de locomotives légères dans les zones forestières, minières, industrielles et de construction. Matériau : 55Q/Q235B, norme exécutive : GB11264-89.
EMBALLAGE ET EXPÉDITION
acier ferroviaireont joué un rôle majeur dans l'évolution des chemins de fer modernes. Leur robustesse, leur durabilité, leur faible besoin d'entretien et leurs caractéristiques de sécurité en font le choix privilégié pour les infrastructures ferroviaires. Face à l'évolution des transports contemporains, les voies ferrées en acier continuent d'assurer le bon fonctionnement et l'efficacité des réseaux ferroviaires du monde entier. Grâce à la recherche et au développement continus, l'avenir promet des solutions encore plus innovantes et durables qui amélioreront encore la performance et la durabilité des voies ferrées.
FORCE DE L'ENTREPRISE
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une grande chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
2. Diversité des produits : Diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier de canal, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Approvisionnement stable : une chaîne de production et une chaîne d'approvisionnement plus stables peuvent garantir un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d'acier.
4. Influence de la marque : Avoir une plus grande influence de la marque et un marché plus large
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable
*Envoyez l'e-mail àchinaroyalsteel@163.compour obtenir un devis pour vos projets
VISITE DES CLIENTS
FAQ
1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.
2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à les livrer dans les délais. L'honnêteté est notre principe directeur.
3. Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons les produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre condition de paiement habituelle est un acompte de 30% et le reste contre B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.
6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur d'or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous vous invitons à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.
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