Rail en acier standard AREMA 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Rail lourd en acier

Brève description :

La forme de la section transversale deRail en acier standard AREMAIl s'agit d'une section transversale en I offrant la meilleure résistance à la flexion. Elle est composée de trois parties : le champignon, le ventre et le bas du rail. Pour que le rail puisse mieux résister aux efforts de tous les côtés et garantir les conditions de résistance nécessaires, il doit être suffisamment haut, ainsi que son champignon et son ventre, d'une surface et d'une hauteur suffisantes. Le ventre et le bas ne doivent pas être trop fins.

Grade:55Q/U50MN/U71MN

Standard:AREMA

Certificat:ISO9001

Emballer:Emballage standard en état de navigabilité

Conditions de paiement :conditions de paiement

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Détails du produit

Étiquettes de produit

La fonction de larails en acier lIl s'agit de guider les roues du matériel roulant vers l'avant, de résister à la forte pression des roues et de les transférer vers la traverse. Dans les chemins de fer électriques ou les sections de cantonnement automatiques, le rail sert également de circuit de voie.

produits ferroviaires en grosIl peut être utilisé pour la fabrication de rails de ligne à usage unique, par exemple pour déplacer des équipements dans une usine, mais trop lourds et sans moyen de transport adapté. Il est alors possible d'utiliser des rails réutilisés pour la pose d'une ligne temporaire. Des rails en acier réutilisés peuvent également être utilisés pour la fabrication de bois de calage. De nombreux entrepôts de grandes entreprises de l'industrie lourde utilisent des rails en acier réutilisés pour la fabrication de bois de calage.

PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT

Technologie et processus de construction

Le processus de constructionrail en acierLa construction de voies ferrées exige une ingénierie de précision et une prise en compte rigoureuse de divers facteurs. Elle commence par la conception du tracé des voies, en tenant compte de l'usage prévu, de la vitesse des trains et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction débute par les étapes clés suivantes :

1. Excavation et fondations : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et la contrainte imposés par les trains.

2. Pose du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur la surface préparée. Elle sert d'amortisseur, assure la stabilité et contribue à répartir uniformément la charge.

3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en ossature. Ces traverses offrent une base solide aux rails en acier. Elles sont fixées à l'aide de clous ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.

4. Installation des rails : Les rails en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont soigneusement posés sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces rails offrent une résistance et une durabilité remarquables.

TAILLE DU PRODUIT

Rail en acier standard des États-Unis
modèle	taille (mm)				substance	qualité du matériau	longueur
	largeur de la tête	altitude	plinthe	profondeur de la taille	(kg/m)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13,49	37,2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17h46	67,41	900A/110	12-25

Rail en acier standard AREMA :
Spécifications : ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LB
Norme : ASTM A1, AREMA
Matériau : 700/900A/1100
Longueur : 6-12 m, 12-25 m

rails de chemin de fer en acier 10 m

AVANTAGE

1. Caractéristiques deVoie ferrée en acier
1. Haute résistance : après une conception optimisée et une formule de matériau spéciale, les rails ont une résistance à la flexion et à la compression élevée, et peuvent résister à la lourde charge et à l'impact du train, garantissant la sécurité et la stabilité du transport ferroviaire.
2. Résistance à l'usure : la surface du rail a une dureté élevée et un faible coefficient de frottement, ce qui peut résister à l'usure des roues et des rails du train et prolonger la durée de vie.
3. Bonne stabilité : les rails ont des dimensions géométriques précises et des dimensions horizontales et verticales stables, ce qui peut assurer le bon fonctionnement du train et réduire le bruit et les vibrations.
4. Construction pratique : les rails peuvent être connectés à n'importe quelle longueur via des joints, ce qui facilite l'installation et le remplacement des rails.
5. Faibles coûts de maintenance : les rails sont relativement stables et fiables pendant le transport et présentent de faibles coûts de maintenance.

PROJET

Notre entreprise'sfournisseurs de rails en acier13 800 tonnes de rails en acier exportés vers les États-Unis ont été expédiées simultanément au port de Tianjin. Le projet de construction s'est achevé avec la pose progressive du dernier rail sur la voie ferrée. Ces rails sont tous issus de la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutrelles en acier, utilisant des matériaux de fabrication internationale et répondant aux normes techniques les plus strictes.

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WeChat : +86 13652091506

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APPLICATION

1. Transport ferroviaire : les rails en acier sont largement utilisés dans le transport ferroviaire, y compris le transport ferroviaire de passagers et de marchandises, les métros, les chemins de fer à grande vitesse, etc., et sont les composants de base du transport ferroviaire.
2. Logistique portuaire : Les rails en acier sont utilisés dans les domaines logistiques tels que les quais et les chantiers comme rails pour les équipements de levage, les déchargeurs de conteneurs, etc. pour faciliter le chargement, le déchargement et le déplacement des conteneurs et des marchandises.
3. Transport minier : Les rails en acier peuvent être utilisés dans les mines et les champs miniers comme équipement de transport à l'intérieur des mines pour faciliter l'extraction et le transport des minéraux.
En bref, en tant qu'élément fondamental du transport ferroviaire, les rails présentent les avantages d'une grande résistance, d'une grande résistance à l'usure, d'une grande stabilité, d'une construction pratique et de faibles coûts d'entretien. Ils sont largement utilisés dans les domaines ferroviaire, portuaire, minier et autres.

EMBALLAGE ET EXPÉDITION

1. Transport ferroviaire
Les rails longs sont fréquemment utilisés dans le transport ferroviaire. Ce type de transport présente des avantages : sécurité, rapidité et faible coût. Lors du transport, il est important de protéger les rails contre les dommages, et des véhicules spéciaux sont généralement utilisés. Lors de l'installation, il est important de veiller au sens de pose et aux méthodes de connexion afin d'éviter les erreurs humaines.
2. Transport routier
Le transport routier est un autre mode de transport courant pour les rails longs, ainsi que pour la construction ou la réparation de voies ferrées. Durant le transport, certaines mesures doivent être prises pour éviter tout glissement ou balancement des marchandises, évitant ainsi les accidents. Parallèlement, un plan de transport détaillé doit être élaboré et mis en œuvre conformément à ce plan.
3. Transport par eau
Pour le transport de rails longs sur de longues distances, le transport maritime est généralement utilisé. Différents navires peuvent être utilisés pour le transport, tels que des cargos, des barges, etc. Avant le chargement des marchandises, la longueur et le poids des rails, ainsi que la capacité de charge et les performances de sécurité du navire, doivent être pris en compte afin de déterminer la méthode et la quantité de chargement appropriées. De plus, des mesures de protection doivent être prises pour éviter tout dommage accidentel aux rails pendant le transport maritime.
Le transport de longs rails est une question d'ingénierie très importante, et une série de spécifications d'exploitation et de détails de protection doivent être pris en compte pour éviter des conséquences néfastes telles que des pertes et des accidents dus à la négligence.

FORCE DE L'ENTREPRISE

Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une grande chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
2. Diversité des produits : Diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier de canal, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Approvisionnement stable : une chaîne de production et une chaîne d'approvisionnement plus stables peuvent garantir un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d'acier.
4. Influence de la marque : Avoir une plus grande influence de la marque et un marché plus large
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable

*Envoyez l'e-mail àchinaroyalsteel@163.compour obtenir un devis pour vos projets

VISITE DES CLIENTS

FAQ

1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.

2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à les livrer dans les délais. L'honnêteté est notre principe directeur.

3. Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons les produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques.

4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre condition de paiement habituelle est un acompte de 30% et le reste contre B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.

6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur d'or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous vous invitons à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.

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