Rail en acier standard JIS / Rail lourd / Rail de grue Prix d'usine Rails de meilleure qualité Rails de ferraille Rail métallique Rail en acier ferroviaire

Rail en acier standard JIS / Rail lourd / Rail de grue Prix d'usine Rails de meilleure qualité Ferraille Rail Rail Métal Chemin de fer Rail en acier Image en vedette

Brève description :

Les rails en acier conformes à la norme JIS permettent non seulement la circulation des trains, mais aussi leur contrôle automatique grâce à des circuits de voie. Ce système assure le contrôle automatique des trains et la transmission des signaux en connectant les voies à des circuits. Lorsqu'un train circule sur un rail de circuit de voie, il comprime le circuit, l'activant ainsi. Grâce aux équipements de signalisation connectés au circuit, des fonctions telles que la détection de la vitesse et de la position des trains, le contrôle de la sécurité et la signalisation de leur position sont assurées.

Grade:JIS1103-91/JISE1101-93

Standard:JIS

Certificat:ISO9001

Emballer:Emballage maritime standard

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Détails du produit

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PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT

Rails de circuit de voieJouer un rôle essentiel dans la sécurité du système ferroviaire. Le système de circuit de voie permet le contrôle automatique des trains grâce à l'acier de la voie, garantissant ainsi le contrôle et la sécurité des trains. Lorsqu'un train circule sur le circuit de voie, son état de marche et sa position sont détectés à temps, permettant ainsi l'exécution rapide des alertes et des contrôles de sécurité afin d'éviter toute collision avec d'autres trains ou équipements fixes et d'assurer la sécurité de la circulation.

Le type de rail est exprimé en kilogrammes de masse par mètre de longueur. Les rails utilisés sur les chemins de fer de mon pays sont de 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m et 38 kg/m.

TAILLE DU PRODUIT

L'utilisation du circuit de voierailsPeut améliorer considérablement l'efficacité opérationnelle des systèmes ferroviaires. Le système de circuit de voie permet la répartition et le contrôle automatiques des trains, réduisant ainsi l'intervention humaine et améliorant la précision et l'efficacité de la répartition et du contrôle.

Rails japonais et coréens
Modèle	Hauteur du rail A	Largeur inférieure B	Largeur de la tête C	Épaisseur de la taille D	Poids en mètres	Matériel
JIS15KG	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2	ISE
JIS 22 kg	93,66	93,66	50,8	10,72	22.3	ISE
JIS 30A	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13,49	37,2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50,4	ISE
CR73	135	140	100	32	73,3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100,2	ISE
Normes de production : JIS 110391/ISE1101-93

Rails japonais et coréens :
Spécifications : JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Norme : JIS 110391/ISE1101-93
Matériau : ISE.

Longueur : 6 m-12 m 12,5 m-25 m

CARACTÉRISTIQUES

Les rails de circuit de voie constituent l'élément principal des voies ferrées en acier conformes à la norme JIS du système ferroviaire. Leur fonction principale est de supporter le mouvement des trains. Lorsqu'ils sont chargés par les trains, ils doivent non seulement supporter le poids des roues, mais aussi les charges longitudinales et transversales générées par le mouvement du train. Par conséquent, ils doivent présenter une certaine résistance et une certaine rigidité pour assurer la circulation normale des trains.

Dans le transport ferroviaire sur rails, les rails sont un élément indispensable ; leur fiabilité doit donc être garantie. En tant qu'infrastructure ferroviaire, chaque centimètre de rail en acier doit garantir qualité et précision pour garantir la sécurité et la stabilité des trains. Par conséquent, le traitement et la qualité des rails nécessitent une supervision et des tests rigoureux par un personnel professionnel et technique.

Dans le même temps, le système de circuit de voie peut également réaliser la détection et la maintenance automatiques des trains, réduire l'inspection et la maintenance manuelles, améliorer la stabilité et la sécurité des équipements et améliorer l'efficacité opérationnelle du système de voie ferrée.

APPLICATION

Rail standard national :
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norme : GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Matériau : U71Mn/50Mn
Longueur : 6 m-12 m 12,5 m-25 m

Rail standard américain :
Spécifications : ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 LB
Norme : ASTM A1, AREMA
Matériau : 700/900A/1100
Longueur : 6-12 m, 12-25 m

Chemins de fer UIC :
Spécifications : UIC50/UIC54/UIC60
Norme : UIC860
Matériau : 900A/1100
Longueur : 12-25 m

Rail standard allemand :
Spécifications : A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norme : DIN536 DIN5901-1955
Matériau : ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longueur : 8-25 m

Rail standard britannique :
Spécifications : BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Norme : BS11-1985
Matériau : 700/900A
Longueur : 6-18m 8-25m

Râle des marais :
Spécifications : 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Norme : BS EN14811:2006
Matériau : ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Longueur : 8-25 m

Chemins de fer australiens :
Spécifications : 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Norme : AS1085
Longueur : 8-25 m
Rail standard européen :
Spécifications : 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Spécification : EN13674-1-2003
Longueur : 12-25 m

Rails sud-africains :
Spécifications : 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Norme : ISCOR
Longueur : 9-25 m

EMBALLAGE ET EXPÉDITION

CONSTRUCTION DU PRODUIT

FAQ

1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.

2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à les livrer dans les délais. L'honnêteté est notre principe directeur.

3. Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons les produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques.

4.Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre condition de paiement habituelle est un acompte de 30% et le reste contre B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.

6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur d'or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous vous invitons à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.

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