Rails en acier conformes aux normes JIS / Rails lourds / Rails pour grues - Prix usine - Qualité supérieure - Ferraille - Ferraille - Acier ferroviaire

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Brève description :

Les rails en acier conformes à la norme JIS permettent non seulement la circulation des trains, mais aussi leur contrôle automatique grâce à des circuits de voie. Un circuit de voie est un système qui assure le contrôle automatique des trains et la transmission des signaux en reliant les voies par des circuits. Lorsqu'un train circule sur un rail équipé d'un circuit de voie, il comprime ce dernier, l'activant ainsi. Grâce aux équipements de signalisation connectés au circuit, des fonctions telles que la détection de la vitesse et de la position du train, le contrôle de la sécurité et le signalement de sa position sont assurées.

Grade:JIS1103-91/JISE1101-93

Standard:JIS

Certificat:ISO9001

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Détails du produit

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PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT

rails de circuit de voieLe système de circuit de voie joue un rôle crucial dans la sécurité du réseau ferroviaire. Il permet le contrôle automatique des trains grâce à l'acier des voies, garantissant ainsi la sécurité du trafic. Lorsque le train circule sur le circuit, son état et sa position sont détectés en temps réel, et des alertes et des mesures de sécurité peuvent être mises en œuvre rapidement afin d'éviter les collisions avec d'autres trains ou des équipements fixes, assurant ainsi la sécurité de la circulation.

Le type de rail est exprimé en kilogrammes de masse par mètre linéaire. Les rails utilisés sur le réseau ferroviaire de mon pays sont de 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m et 38 kg/m.

TAILLE DU PRODUIT

L'utilisation du circuit de voierailsCe système peut considérablement améliorer l'efficacité opérationnelle des systèmes ferroviaires. Le système de circuit de voie permet la régulation et le contrôle automatiques des trains grâce à une commande automatisée, réduisant ainsi l'intervention humaine et améliorant la précision et l'efficacité de ces opérations.

rails japonais et coréens
Modèle	Hauteur du rail A	Largeur inférieure B	Largeur de tête C	Épaisseur de la taille D	Poids en mètres	Matériel
JIS 15 kg	79,37	79,37	42,86	8,33	15.2	ISE
JIS 22 kg	93,66	93,66	50,8	10,72	22.3	ISE
JIS 30A	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13.49	37,2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50,4	ISE
CR73	135	140	100	32	73,3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100,2	ISE
Normes de production : JIS 110391/ISE1101-93

Chemins de fer japonais et coréens :
Spécifications : JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Norme : JIS 110391/ISE1101-93
Matériau : ISE.

Longueur : 6 m - 12 m 12,5 m - 25 m

CARACTÉRISTIQUES

Les rails de voie sont l'élément principal des voies ferrées en acier conformes à la norme JIS et leur fonction première est de permettre la circulation des trains. Sous le poids des trains, les rails de voie doivent non seulement supporter le poids des roues, mais aussi résister aux charges longitudinales et transversales générées par le passage des trains. Par conséquent, les rails de voie doivent présenter une résistance et une rigidité suffisantes pour garantir le bon fonctionnement des trains.

Dans le transport ferroviaire, les rails sont un élément indispensable, et leur fiabilité doit être garantie. Constituant l'infrastructure du transport ferroviaire, chaque centimètre de rail en acier doit être conforme aux normes de qualité et de précision afin d'assurer la sécurité et la stabilité des trains. Par conséquent, la fabrication et le contrôle qualité des rails requièrent une supervision et des tests rigoureux effectués par un personnel technique et spécialisé.

Parallèlement, le système de circuit de voie permet également la détection et la maintenance automatiques des trains, réduit les inspections et la maintenance manuelles, améliore la stabilité et la sécurité des équipements et accroît l'efficacité opérationnelle du système de voie ferrée.

APPLICATION

Rail standard national :
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Normes : GB11264-89, GB2585-2007, YB/T5055-93
Matériau : U71Mn/50Mn
Longueur : 6 m - 12 m 12,5 m - 25 m

rail standard américain :
Spécifications : ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
Norme : ASTM A1, AREMA
Matériau : 700/900A/1100
Longueur : 6-12 m, 12-25 m

Rail UIC :
Spécifications : UIC50/UIC54/UIC60
Norme : UIC860
Matériau : 900A/1100
Longueur : 12-25 m

Rail standard allemand :
Spécifications : A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norme : DIN536 DIN5901-1955
Matériau : ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longueur : 8-25 m

Rail standard britannique :
Spécifications : BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Norme : BS11-1985
Matériau : 700/900A
Longueur : 6-18 m 8-25 m

Rail de la Manche :
Spécifications : 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Norme : BS EN14811:2006
Matériau : ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Longueur : 8-25 m

Chemins de fer australiens :
Spécifications : 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Norme : AS1085
Longueur : 8-25 m
Rail standard européen :
Spécifications : 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Spécification : EN13674-1-2003
Longueur : 12-25 m

Chemins de fer sud-africains :
Spécifications : 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Norme : ISCOR
Longueur : 9-25 m

EMBALLAGE ET EXPÉDITION

CONSTRUCTION DU PRODUIT

FAQ

1. Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message, et nous répondrons à chaque message dans les meilleurs délais.

2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à respecter les délais de livraison. L'honnêteté est le principe fondamental de notre entreprise.

3. Puis-je obtenir des échantillons avant de passer commande ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons également produire à partir de vos échantillons ou de vos dessins techniques.

4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions de paiement habituelles sont un acompte de 30 %, le solde étant payable contre connaissement. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.

6. Comment pouvons-nous faire confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le commerce de l'acier depuis des années en tant que fournisseur de référence, notre siège social est situé dans la province de Tianjin. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

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