Rails en acier standard GB personnalisés professionnels, concessions de prix, construction résidentielle
Domestique communfournisseur ferroviaire chinoisqualités de matériaux
1. Rail Q235B : Acier à faible teneur en carbone, présentant une résistance et une ténacité relativement faibles. Il est principalement utilisé pour les voies ferrées à faible vitesse.
2. Rail 50Mn : Acier à teneur moyenne en carbone, très résistant, offrant une bonne ténacité et une excellente résistance à l'usure. Il est principalement utilisé dans les trains à grande vitesse.
3. Rail 60Si2Mn : Acier élastique à teneur moyenne en carbone, offrant une résistance élevée à la fatigue et aux chocs. Il est adapté aux trains à grande vitesse et aux trains de marchandises lourdes.
4. Rails U71Mn : Rails ultra-résistants et résistants à l'usure, largement utilisés dans les chemins de fer à grande vitesse, les chemins de fer lourds et les entreprises industrielles et minières.
PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT
Technologie et processus de construction
Le processus de constructionrail en acier chinoisLa construction de voies ferrées exige une ingénierie de précision et une prise en compte rigoureuse de divers facteurs. Elle commence par la conception du tracé des voies, en tenant compte de l'usage prévu, de la vitesse des trains et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction débute par les étapes clés suivantes :
1. Excavation et fondations : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et la contrainte imposés par les trains.
2. Pose du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur la surface préparée. Elle sert d'amortisseur, assure la stabilité et contribue à répartir uniformément la charge.
3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en ossature. Ces traverses offrent une base solide aux rails en acier. Elles sont fixées à l'aide de clous ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.
4. Installation des rails : Les rails en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont soigneusement posés sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces rails offrent une résistance et une durabilité remarquables.
TAILLE DU PRODUIT
| Nom du produit : | Rail en acier standard GB | |||
| Taper: | Rail lourd, rail-grue, rail léger | |||
| Matériel/Spécifications : | ||||
| Métro léger: | Modèle/Matériau : | Q235, 55Q ; | Spécification: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Chemin de fer lourd ： | Modèle/Matériau : | 45MN, 71MN ; | Spécification: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Rail de grue : | Modèle/Matériau : | U71MN； | Spécification: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
| Marchandise | Grade | Taille de la section (mm) | ||||
| Hauteur du rail | Largeur de la base | Largeur de la tête | Épaisseur | Poids (kg) | ||
| métro léger | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12h30 | 30.10 | |
| Train lourd | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13h00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16h00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60.21 | |
| Rail de levage | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
Rail en acier standard GB:
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norme : GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Matériau : U71Mn/50Mn
Longueur : 6m-12m 12,5m-25m
AVANTAGE
1. Forte capacité de charge :Rails galvanisésCe sont les principaux éléments porteurs des trains à grande vitesse. Ils supportent le poids et la charge du train, et résistent aux impacts et aux frottements de la pression atmosphérique, des tremblements de terre, des autres véhicules et des charges naturelles.
2. Bonne résistance à l'usure : la surface du rail est faite de matériaux résistants à l'usure, qui ont de bonnes propriétés anti-usure et peuvent bien résister à l'usure des essieux de train et des marchandises lourdes, prolongeant ainsi sa durée de vie.
3. Forte résistance à la corrosion : la surface du rail est traitée avec des matériaux résistants à la corrosion, qui ont une bonne résistance à la corrosion et peuvent être utilisés pendant longtemps dans diverses conditions climatiques.
4. Technologie de fabrication avancée : les rails sont fabriqués à l'aide d'une technologie de fabrication et d'équipements de production avancés et présentent des avantages en termes de technologie, de qualité, d'apparence, etc.
PROJET
Notre entreprise's 13 800 tonnes deVoie ferrée à vendreLes rails exportés vers les États-Unis ont été expédiés au port de Tianjin. Le projet de construction s'est achevé avec la pose progressive du dernier rail sur la voie ferrée. Ces rails sont tous issus de la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutrelles d'acier, utilisant des matériaux de fabrication internationale et fabriqués selon les normes techniques les plus strictes.
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com
APPLICATION
Le métro léger, le métro, le réseau ferré urbain et d'autres formes de transport ferroviaire constituent le système de transport ferroviaire rapide urbain. Il permet d'atténuer efficacement les tensions entre la population et les moyens de transport, entre les voitures et les infrastructures de transport. En tant que vecteur efficace d'amélioration du transport urbain, le métro léger est devenu un choix important pour les métropoles modernes.
1. Améliorer l'efficacité de l'exploitation ferroviaire : l'utilisation de rails en acier peut réduire la résistance et le bruit des trains, améliorer l'efficacité de l'exploitation ferroviaire, accélérer les trains, raccourcir le temps de transport et améliorer la qualité du service.
2. Assurer la sécurité ferroviaire : les rails en acier présentent les caractéristiques d'une forte capacité de charge, d'une résistance à l'usure et à la corrosion, ce qui peut offrir de bonnes conditions de fonctionnement aux trains, assurer la sécurité et le fonctionnement stable des chemins de fer et réduire le risque d'accidents.
3. Promouvoir le développement économique : Le chemin de fer constitue une infrastructure de transport importante pour le pays. L'utilisation de rails en acier peut favoriser le développement de l'économie nationale et fluidifier les transports urbains et ruraux, et revêt une importance stratégique majeure pour le développement du pays.
4. Économiser les ressources énergétiques : l'utilisation de rails en acier peut réduire la consommation d'énergie de l'exploitation des trains, réduire l'impact sur l'environnement, améliorer l'utilisation des ressources et promouvoir le développement durable.
En résumé, les rails en acier sont un élément indispensable et important de la construction et de l'exploitation ferroviaires. Ils présentent une forte capacité de charge, une résistance à l'usure et à la corrosion. Ils peuvent améliorer l'efficacité de l'exploitation ferroviaire, garantir la sécurité ferroviaire, favoriser le développement économique et économiser les ressources énergétiques. Ils jouent un rôle important dans le développement du pays.
EMBALLAGE ET EXPÉDITION
Il facilite grandement les déplacements des passagers et permet aux habitants de bénéficier d'une meilleure qualité de vie. Le métro léger est également plus conforme aux normes de transport écologique, et la construction d'infrastructures municipales de grande envergure le long des voies est plus propice à une gestion environnementale globale. La fabrication, le transport et l'installation des rails mettent à l'épreuve l'expertise et le travail d'équipe de l'industrie ferroviaire. Ces dernières années, le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse chinois a été fulgurant. D'une part, il bénéficie du soutien financier du gouvernement et, d'autre part, il est indissociable du travail acharné des cheminots. De la fabrication à la mise au point des rails, une technologie de pointe et une attitude rigoureuse sont requises. Avec la poursuite des progrès de la construction du réseau ferroviaire à grande vitesse, on peut s'attendre à ce que le secteur ferroviaire réalise de nouvelles avancées technologiques et de qualité de service.
FORCE DE L'ENTREPRISE
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une grande chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
2. Diversité des produits : Diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier de canal, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Approvisionnement stable : une chaîne de production et une chaîne d'approvisionnement plus stables peuvent garantir un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d'acier.
4. Influence de la marque : Avoir une plus grande influence de la marque et un marché plus large
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable
*Envoyez l'e-mail àchinaroyalsteel@163.compour obtenir un devis pour vos projets
VISITE DES CLIENTS
FAQ
1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.
2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à les livrer dans les délais. L'honnêteté est notre principe directeur.
3. Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons les produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre condition de paiement habituelle est un acompte de 30% et le reste contre B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.
6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur d'or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous vous invitons à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.
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