Rails en acier sur mesure conformes aux normes GB : tarifs préférentiels pour la construction résidentielle
domestique courantfournisseur de rails chinoisqualités de matériaux
1. Rail Q235BIl s'agit d'un acier à faible teneur en carbone, relativement peu résistant et peu tenace. Il est principalement utilisé pour les lignes ferroviaires à basse vitesse.
2. Rail de 50MnIl s'agit d'un acier à teneur moyenne en carbone, caractérisé par une résistance élevée, une bonne ténacité et une excellente résistance à l'usure. Il est principalement utilisé dans la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse.
3. Rail 60Si2MnIl s'agit d'un acier élastique à teneur moyenne en carbone, présentant une résistance élevée à la fatigue et aux chocs. Il convient aux lignes ferroviaires à grande vitesse et aux lignes de transport de marchandises lourdes.
4. Rails U71MnRails ultra-résistants et à haute résistance à l'usure, largement utilisés dans les lignes ferroviaires à grande vitesse, les lignes ferroviaires de transport de marchandises lourdes et les entreprises industrielles et minières.
PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT
Technologie et processus de construction
Le processus de constructionrails en acier chinoisLa construction de voies ferrées exige une ingénierie de précision et une analyse approfondie de divers facteurs. Elle commence par la conception du tracé, qui prend en compte l'usage prévu, la vitesse des trains et le relief. Une fois la conception finalisée, le processus de construction débute et comprend les étapes clés suivantes :
1. Excavation et fondations : Les équipes de construction préparent le terrain en creusant et en construisant des fondations solides pour supporter le poids et la pression des trains.
2. Installation du ballast : Une couche de pierres concassées, appelée ballast, est déposée sur le terrain préparé. Cette couche de pierres concassées sert d’amortisseur, assure la stabilité et contribue à répartir uniformément la charge.
3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast pour simuler une structure à ossature. Ces traverses constituent une base solide pour les rails. Elles sont fixées à l’aide de crampons ou de clips spéciaux afin de garantir leur maintien en place.
4. Installation des voies : Des rails en acier de 10 mètres de long (écartement standard) sont posés avec précision sur les traverses. Ces rails sont fabriqués en acier de haute qualité, ce qui leur confère une résistance et une durabilité exceptionnelles.
TAILLE DU PRODUIT
| Nom du produit: | Rails en acier conformes aux normes GB | |||
| Taper: | Chemins de fer lourds, rails pour grues, rails légers | |||
| Matériau/Spécifications : | ||||
| Métro léger: | Modèle/Matériau : | Q235, 55Q ; | Spécification: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Chemin de fer lourd : | Modèle/Matériau : | 45MN, 71MN ; | Spécification: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Rail de grue : | Modèle/Matériau : | U71MN ; | Spécification: | QU70 kg /m ,QU80 kg /m,QU100 kg /m,QU120 kg /m. |
| Marchandise | Grade | Taille de la section (mm) | ||||
| Hauteur du rail | Largeur de base | Largeur de la tête | Épaisseur | Poids (kg) | ||
| métro léger | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12h30 | 30.10 | |
| Rail lourd | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13h00 | 38,733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16h00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Rail de levage | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
Rails en acier conformes aux normes GB:
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Normes : GB11264-89, GB2585-2007, YB/T5055-93
Matériau : U71Mn/50Mn
Longueur : 6 m - 12 m 12,5 m - 25 m
AVANTAGE
1. Forte capacité de charge :Rails galvanisésCe sont les principaux éléments porteurs des trains à grande vitesse. Ils supportent le poids et la charge du train et résistent aux chocs et aux frottements dus à la pression atmosphérique, aux séismes et aux charges causées par d'autres véhicules ou des éléments naturels.
2. Bonne résistance à l'usure : La surface du rail est composée de matériaux résistants à l'usure, qui possèdent de bonnes propriétés anti-usure et peuvent bien résister à l'usure des essieux de train et des marchandises lourdement chargées, prolongeant ainsi sa durée de vie.
3. Forte résistance à la corrosion : La surface du rail est traitée avec des matériaux résistants à la corrosion, ce qui lui confère une bonne résistance à la corrosion et lui permet d'être utilisé longtemps dans diverses conditions climatiques.
4. Technologie de fabrication avancée : Les rails sont fabriqués à l'aide d'une technologie de fabrication et d'équipements de production avancés, et présentent des avantages en termes de technologie, de qualité, d'apparence, etc.
PROJET
Notre entreprise'13 800 tonnes deVoie ferrée à vendreLes marchandises destinées aux États-Unis ont été expédiées en une seule fois au port de Tianjin. Le projet de construction s'est achevé avec la pose du dernier rail sur la voie ferrée. Ces rails proviennent tous de la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutres d'acier, et sont fabriqués selon les normes techniques les plus exigeantes et rigoureuses au monde.
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APPLICATION
Le tramway, le métro, le train de banlieue et les autres formes de transport ferroviaire constituent le système de transport ferroviaire urbain rapide. Ce système permet de réduire efficacement la tension entre la population et les ressources de transport, ainsi qu'entre les voitures et les infrastructures de transport. En tant que moyen efficace d'améliorer les transports urbains, le tramway est devenu un choix privilégié pour les métropoles modernes.
1. Améliorer l'efficacité de l'exploitation ferroviaire : L'utilisation de rails en acier permet de réduire la résistance et le bruit des trains, d'améliorer l'efficacité de l'exploitation ferroviaire, d'accélérer les trains, de raccourcir le temps de transport et d'améliorer la qualité du service.
2. Garantir la sécurité ferroviaire : Les rails en acier présentent une forte capacité de charge, une résistance à l’usure et à la corrosion, ce qui permet d’assurer de bonnes conditions de fonctionnement pour les trains, de garantir la sécurité et la stabilité du réseau ferroviaire et de réduire les risques d’accidents.
3. Promouvoir le développement économique : Le réseau ferroviaire constitue une infrastructure de transport essentielle pour le pays. L’utilisation de rails en acier peut favoriser le développement de l’économie nationale et fluidifier les transports urbains et ruraux ; elle revêt une importance stratégique majeure pour le développement du pays.
4. Économiser les ressources énergétiques : L'utilisation de rails en acier peut réduire la consommation d'énergie liée à l'exploitation des trains, diminuer l'impact sur l'environnement, améliorer l'utilisation des ressources et promouvoir le développement durable.
En résumé, les rails en acier sont un élément indispensable et essentiel à la construction et à l'exploitation des chemins de fer. Ils se caractérisent par une grande capacité de charge, une résistance à l'usure et à la corrosion. Ils permettent d'améliorer l'efficacité de l'exploitation ferroviaire, de garantir la sécurité des trains, de favoriser le développement économique et de préserver les ressources énergétiques. Ils jouent ainsi un rôle important dans le développement du pays.
EMBALLAGE ET EXPÉDITION
Le métro léger facilite grandement les déplacements des passagers et permet aux résidents de bénéficier d'une meilleure qualité de vie. Il est également plus conforme aux normes de transport écologique, et la construction d'infrastructures municipales de grande envergure le long de son tracé favorise une gestion environnementale globale. La fabrication, le transport et l'installation des rails mettent à l'épreuve l'expertise et le travail d'équipe de l'industrie ferroviaire. Ces dernières années, le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse chinois a été fulgurant. Ce succès est dû, d'une part, au soutien financier du gouvernement et, d'autre part, au travail acharné des professionnels du secteur. De la fabrication à la mise au point des rails, une technologie de pointe et une grande rigueur sont indispensables. Avec la poursuite du développement du réseau à grande vitesse, on peut s'attendre à ce que l'industrie ferroviaire réalise des progrès considérables en matière de technologie et de qualité de service.
FORCE DE L'ENTREPRISE
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une vaste chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des économies d'échelle en matière de transport et d'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique intégrant la production et les services.
2. Diversité des produits : Grâce à notre large gamme de produits, vous pouvez acheter chez nous tout type d'acier que vous souhaitez. Nous sommes principalement spécialisés dans les structures métalliques, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, les profilés en U, les bobines d'acier au silicium et autres produits, ce qui nous permet de vous proposer une plus grande flexibilité. Choisissez le type de produit adapté à vos différents besoins.
3. Approvisionnement stable : Une chaîne de production et d’approvisionnement plus stable garantit un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d’acier.
4. Influence de la marque : Avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus vaste
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable
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