Produits
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Normes industrielles ISCOR pour les rails en acier, les voies ferrées et les grues légères et lourdes
Rail en acier ISCORLes rails sont les principaux composants des voies ferrées. Leur fonction est de guider les roues du matériel roulant, de supporter leur forte pression et de la transmettre aux traverses. Les rails doivent offrir une surface de roulement continue, lisse et présentant une résistance minimale. Sur les lignes électrifiées ou les sections de cantonnement automatiques, les rails peuvent également servir de circuits de voie.
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Fabricant de rails en acier ISCOR
Le système de rails en acier ISCOR est posé de manière linéaire, et l'assemblage des rails permet de former un réseau ferroviaire complet. Les rails en acier assurent la circulation des trains, relient toutes les gares du réseau et connectent les villes et les villages.
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Rails en acier ISCOR, rails légers, rails pour mines de charbon, rails miniers
Rail en acier ISCORLes traverses sont les principaux composants des voies ferrées. Leur fonction est de guider les roues du matériel roulant vers l'avant, de supporter l'énorme pression exercée par ces roues et de la transmettre aux traverses.
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Tube rond en acier galvanisé à chaud / Tube en acier pré-galvanisé
tuyau en acier galvaniséLe zingage est un traitement spécial des tubes en acier, consistant à recouvrir leur surface d'une couche de zinc, principalement utilisé pour la protection contre la corrosion et la rouille. Il est largement employé dans de nombreux domaines tels que la construction, l'agriculture, l'industrie et le bâtiment, et est apprécié pour son excellente durabilité et sa polyvalence.
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Rail en acier ISCOR / Rail en acier / Rail de chemin de fer / Rail traité thermiquement
Le rail en acier ISCOR présente une section transversale en forme de I offrant une résistance optimale à la flexion. Cette section se compose de trois parties : la tête, le corps et la semelle. Afin d'assurer une résistance accrue aux contraintes agissant sur tous les axes et de garantir les conditions de résistance requises, le rail doit être suffisamment haut, et ses têtes et semelles doivent présenter une surface et une hauteur adéquates. Le corps et la semelle ne doivent pas être trop fins.
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Rails en acier ISCOR, rails de qualité pour chemins de fer, voie ferrée métallique, rails en acier
Grâce au développement de la technologie de transport ferroviaire en acier d'ISCOR, les rails sont constamment améliorés, jouant un rôle important dans l'efficacité et la sécurité du transport ferroviaire.
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Rail en acier ISCOR
Les rails en acier ISCOR sont principalement utilisés dans les réseaux de transport urbain tels que les métros et les lignes ferroviaires électrifiées. Ils présentent une bonne résistance à la corrosion et conservent leurs propriétés même en milieu humide.
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Acier au silicium pour transformateur, norme GB 0,23 mm 0,27 mm 0,3 mm
L'acier au silicium est un alliage de ferrosilicium à très faible teneur en carbone, dont la teneur en silicium varie de 0,5 % à 4,5 %. Il se divise en acier au silicium non orienté et acier au silicium orienté, selon sa structure et ses applications. L'acier au silicium est principalement utilisé comme noyau pour divers moteurs, générateurs, compresseurs et transformateurs. C'est une matière première indispensable dans les secteurs de l'énergie électrique, de l'électroménager et autres.
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Bobine d'acier électrique à grains orientés en acier au silicium d'une usine chinoise de premier plan
De quel matériau est composée la tôle d'acier au silicium ? La tôle d'acier au silicium est également un type de tôle d'acier, mais sa teneur en carbone est relativement faible. Il s'agit d'une tôle d'acier alliée au ferrosilicium, à propriétés magnétiques douces. Sa teneur en silicium est comprise entre 0,5 % et 4,5 %.
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Bobines d'acier Galvalume : les fabricants d'Aluzinc garantissent la qualité de leurs bandes d'acier galvanisé et d'aluminium.
bobine en acier zingué aluminiumLe Galvalume est un produit fabriqué à partir d'une bobine d'acier à faible teneur en carbone laminée à froid et revêtue d'un alliage aluminium-zinc par immersion à chaud. Ce revêtement, principalement composé d'aluminium, de zinc et de silicium, forme une couche d'oxyde dense qui bloque efficacement l'oxygène, l'eau et le dioxyde de carbone présents dans l'atmosphère et offre une excellente protection anticorrosion. La bobine de Galvalume présente une résistance exceptionnelle à la corrosion et aux intempéries, ainsi que de bonnes propriétés de réflexion thermique, ce qui la rend adaptée à une utilisation dans diverses conditions environnementales. Sa haute résistance et sa grande plasticité, ainsi que sa facilité de mise en forme, expliquent son utilisation répandue dans la construction, l'électroménager, les transports et d'autres secteurs. En résumé, grâce à ses excellentes performances anticorrosion et à ses applications diversifiées, la bobine de Galvalume est devenue un matériau métallique incontournable.
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Bobine électrique en acier au silicium à grains orientés laminée à froid pour noyau de transformateur
Le bobinage en acier au silicium est un matériau essentiel à la fabrication d'équipements électriques, notamment de transformateurs. Il sert à constituer le noyau magnétique du transformateur, composant fondamental assurant le stockage et la transmission de l'énergie électrique.
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Produits à forte demande : acier électrique, acier au silicium
Les bobines d'acier au silicium sont composées de ferrosilicium et d'éléments d'alliage. Le ferrosilicium en est le composant principal. On y ajoute également de petites quantités de carbone, de silicium, de manganèse, d'aluminium et d'autres éléments afin d'améliorer la résistance, la conductivité et la résistance à la corrosion du matériau.