Produits
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Palplanches en acier au carbone de haute qualité, laminées à chaud, type U
Palplanches en acier formées à froid :
(1) Type : Il existe deux types de palplanches en acier formées à froid non mordantes (également appelées plaques à canaux) et de palplanches en acier formées à froid mordantes (divisées en L, S, U, Z).
(2) Processus de production : L'utilisation de plaques minces (épaisseur couramment utilisée de 8 mm à 14 mm) dans l'unité de formage à froid pour le laminage continu.
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Palplanches en acier de type U à froid / Palplanches en acier de 12 m / Palplanches en acier au carbone
Palplanche en acier en forme de ULes palplanches en acier en U sont des produits en acier à haute résistance, de section transversale en U, assemblées par emboîtement. Elles sont largement utilisées dans des projets tels que le soutènement de puits de fondation, les batardeaux hydrauliques et le renforcement de talus. Elles présentent les caractéristiques suivantes : rétention des sols, anti-infiltration, construction efficace et recyclage.
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Belle structure en acier préfabriquée à des prix avantageux
structure en acierStructure en acier, l'un des principaux types de bâtiments. Elle est principalement composée de poutres, de poteaux, de fermes et d'autres composants en acier profilé et en tôle d'acier. Elle est traitée par silanisation, phosphatation au manganèse pur, lavage et séchage, galvanisation et autres procédés de dérouillage et de prévention de la corrosion. Les composants ou pièces sont généralement assemblés par soudure, boulons ou rivets. Grâce à sa légèreté et à sa simplicité de construction, elle est largement utilisée dans les grandes usines, les stades et les immeubles de grande hauteur. Les structures en acier sont sensibles à la corrosion. Elles doivent généralement être dérouillées, galvanisées ou peintes, et entretenues régulièrement.
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Bâtiment résidentiel à structure en acier en Chine Villa à structure en acier
structure en acierÉgalement appelée grille de structure en acier, elle est considérée comme un « matériau vert » en raison de ses économies d'énergie et de sa protection de l'environnement. Légère, elle offre une grande résistance aux séismes et au vent, et sa construction est rapide.L'utilisation de structures en acier dans les bâtiments résidentiels permet de tirer pleinement parti de leur ductilité et de leur forte capacité de déformation plastique. Elles offrent également une excellente résistance aux tremblements de terre et au vent, améliorant ainsi considérablement la sécurité et la fiabilité des résidences. En cas de tremblements de terre ou de typhons, les structures en acier permettent d'éviter les dommages liés à l'effondrement des bâtiments.
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Structures en acier de conception à vendre dans divers modèles
L'acier est plus lourd que des matériaux de construction comme le béton, mais sa résistance est bien supérieure. Par exemple, à charge égale, le poids d'une ferme de toit en acier ne représente qu'un quart à un tiers de la portée d'une ferme de toit en béton armé, et si la ferme de toit en acier à parois minces est plus légère, il ne représente que 1/10. Par conséquent, les structures en acier peuvent supporter des charges plus importantes et couvrir des portées plus importantes que les structures en béton armé.Les économies d'énergie sont importantes. Les murs sont constitués d'acier profilé en C, d'acier carré et de panneaux sandwich légers, économes en énergie et standardisés. Ils offrent une bonne isolation thermique et une bonne résistance aux tremblements de terre.
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Structure en acier pour auvents de stations-service
L'acier présente une texture uniforme, une isotropie, un module d'élasticité élevé, une bonne plasticité et une bonne ténacité, et constitue un corps élastoplastique idéal. Par conséquent, la structure en acier est protégée des surcharges accidentelles ou locales, et les dommages par rupture brutale améliorent sa capacité à supporter les vibrations. En zone sismique, la structure en acier est plus résistante aux tremblements de terre que les structures d'ingénierie fabriquées avec d'autres matériaux, et elle est généralement moins endommagée par les tremblements de terre.
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Hangar en acier, entrepôt, maison préfabriquée, structure en acier
Les bâtiments à structure métallique sont adaptés aux charges d'impact et dynamiques, et présentent d'excellentes performances sismiques. Leur structure interne est homogène et quasi isotrope. Les performances réelles sont conformes aux calculs théoriques, ce qui accroît la fiabilité de la structure métallique.Son coût est faible et il peut être déplacé à tout moment. Caractéristiques.Les résidences ou usines à structure métallique répondent mieux aux exigences de séparation flexible de grandes travées que les bâtiments traditionnels. La réduction de la section des poteaux et l'utilisation de panneaux muraux légers permettent d'optimiser l'utilisation de l'espace et d'augmenter la surface utile intérieure d'environ 6 %.
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Rail en acier de qualité conforme à la norme AREMA
Rail en acier standard AREMAFabriqué en acier de haute qualité, il offre une résistance élevée et une capacité de charge élevée. Il présente également une bonne résistance aux chocs et à la déformation, ce qui lui permet de supporter l'énorme force d'impact et la pression générées par le train, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité du réseau ferroviaire.
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Acier au silicium B23R075 Acier au silicium à grains orientés Acier électrique à grains orientés
La tôle d'acier au silicium est une sorte de matériau en ferroalliage, caractérisée par une teneur élevée en silicium et ses excellentes propriétés magnétiques des matériaux électroniques de puissance, en particulier une faible perméabilité, une impédance magnétique élevée, une faible perte de magnétisation et une force d'induction de saturation magnétique élevée, de sorte qu'elle possède des propriétés magnétiques uniques et peut inhiber efficacement les courants de Foucault et la consommation de fer dans le noyau.
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Rail en acier standard AREMA Rail en acier, voie ferrée pour train léger
Rail en acier standard AREMALe rail est l'un des principaux composants du système de transport, supportant toutes les charges des roues. Il est composé de deux parties : la partie supérieure, le patin de roue, de section transversale en forme de « I », et la partie inférieure, la base en acier qui supporte la charge du patin de roue. Le rail est généralement fabriqué en acier haute résistance, offrant une résistance élevée à la fatigue et à la corrosion, ainsi que d'autres excellentes propriétés. Les catégories de rails sont classées selon la forme et la taille de la section transversale, généralement selon une identification internationale des modèles.
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Rail léger et rail lourd de largeur standard fournis Rail en acier standard AREMA utilisé pour la voie
Les rails en acier standard AREMA sont généralement fabriqués en acier haute résistance, offrant une résistance élevée à la fatigue et à la corrosion, ainsi que d'excellentes propriétés. Les catégories de rails sont classées selon la forme et la taille de la section, généralement selon l'identification internationale des modèles.
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Chariot à rails en acier standard AREMA pour levage et levage de voies ferrées lourdes et de mines
Tout d'abord, les rails en acier standard AREMA présentent une résistance et une dureté élevées. Le système ferroviaire devant supporter les charges importantes et les impacts des trains à grande vitesse, la résistance de l'acier des rails doit répondre à ces exigences.