Produits
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Train ferroviaire Rail en acier standard JIS Rail lourd
Les rails en acier conformes à la norme JIS constituent une structure porteuse essentielle pour la circulation ferroviaire. Ils peuvent supporter le poids des trains et le transmettre à la plate-forme. Ils doivent également guider les trains et réduire le frottement sur les traverses. La capacité portante des rails est donc un facteur important à prendre en compte.
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Rail en acier standard JIS/Rail en acier/Rail de chemin de fer/Rail traité thermiquement
Les rails en acier conformes à la norme JIS constituent une structure porteuse essentielle pour la circulation ferroviaire. Ils peuvent supporter le poids des trains et le transmettre à la plate-forme. Ils doivent également guider les trains et réduire le frottement sur les traverses. Par conséquent, la capacité portante des rails est un facteur important à prendre en compte.
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Rail industriel de haute qualité Rail en acier standard JIS Rail Rail en acier ferroviaire 9 kg
En tant que principale structure de support du transport ferroviaire en acier conforme à la norme JIS, la capacité portante des rails en acier est cruciale. D'une part, les rails doivent résister au poids et aux chocs du train et ne pas se déformer ni se casser facilement ; d'autre part, leur stabilité et leur fiabilité doivent être assurées même en cas de circulation continue à grande vitesse. Par conséquent, la principale caractéristique des rails est leur haute résistance pour garantir leur sécurité.
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Rail de guidage linéaire personnalisé en acier standard JIS Hr15 20 25 30 35 45 55
Les rails en acier conformes à la norme JIS sont principalement composés d'un champignon, d'un pied, d'une partie intérieure et d'une partie de rive. Le champignon est la partie supérieure du rail, en forme de « V », servant à guider la position relative entre les rails de roulement ; le pied est la partie inférieure, plate, servant à supporter le poids des marchandises et des trains ; l'intérieur est la structure interne du rail, comprenant le patin, les patins amortisseurs, les traverses, etc., qui renforcent la voie, amortissent les chocs et maintiennent les tolérances ; la partie de rive est la partie de rive du rail, exposée au-dessus du sol, principalement utilisée pour répartir le poids du train et prévenir l'érosion du pied du rail.
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Rail en acier standard JIS / Rail lourd / Rail de grue Prix d'usine Rails de meilleure qualité Rails de ferraille Rail de chemin de fer en métal Rail en acier
Les rails en acier conformes à la norme JIS permettent non seulement la circulation des trains, mais aussi leur contrôle automatique grâce à des circuits de voie. Ce système assure le contrôle automatique des trains et la transmission des signaux en connectant les voies à des circuits. Lorsqu'un train circule sur un rail de circuit de voie, il comprime le circuit, l'activant ainsi. Grâce aux équipements de signalisation connectés au circuit, des fonctions telles que la détection de la vitesse et de la position des trains, le contrôle de la sécurité et la signalisation de leur position sont assurées.
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Fabricant de rails en acier lourds conformes à la norme JIS
Les rails en acier conformes à la norme JIS constituent un élément essentiel du système ferroviaire. Ils assurent non seulement le transport des trains, mais aussi leur contrôle automatique et leur sécurité grâce aux circuits de voie. Grâce au développement continu de la technologie des circuits de voie, leurs applications s'élargiront, offrant de nouvelles opportunités et de nouveaux défis pour l'exploitation et le développement des systèmes ferroviaires.
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Rail en acier lourd pour voie ferrée standard
Les rails sont un élément important des chemins de fer et remplissent principalement les fonctions suivantes :
1. Soutenir et guider le train. La capacité de charge et la vitesse des trains sont très élevées. Pour assurer un déplacement en toute sécurité, des fondations solides et stables sont nécessaires, et les rails constituent cette base.
2. Répartition de la charge des trains. Les rails en acier permettent de répartir la charge des trains, d'assurer leur bon fonctionnement et d'éviter l'usure de la chaussée.
3. Lors de la conduite à grande vitesse, les rails jouent également un rôle d'amortissement et de protection. Assurant la stabilité du train, ils absorbent les vibrations générées pendant la conduite, réduisant ainsi l'impact sur la carrosserie et le personnel, et améliorant la sécurité et le confort d'exploitation. -
Prix des palplanches en acier au carbone laminées à chaud de haute qualité
Les palplanches en U laminées à chaud sont un matériau de structure utilisé dans les projets de génie civil et de construction. Elles sont généralement constituées de tôles d'acier laminées à chaud de section en U et peuvent servir à soutenir des murs de soutènement, des fondations sur pieux, des quais, des digues fluviales et d'autres projets. Les palplanches en U laminées à chaud présentent une résistance et une stabilité élevées et peuvent supporter d'importantes charges horizontales et verticales, ce qui les rend largement utilisées en génie civil.
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Palplanches d'acier laminées à chaud en forme de Z avec système d'arrêt d'eau
Pieu en acier laminé à chaud de type ZIl s'agit d'un matériau de structure utilisé dans les projets de génie civil et de construction. Il est généralement constitué de plaques d'acier laminées à chaud de section en Z et peut être utilisé pour soutenir des murs de soutènement, des fondations sur pieux, des quais, des digues fluviales et d'autres projets. Les palplanches en acier laminées à chaud de type Z présentent une résistance et une stabilité élevées et peuvent supporter d'importantes charges horizontales et verticales, ce qui les rend largement utilisées en génie civil. Cette forme structurelle de palplanches en acier présente des avantages uniques pour certains projets spécifiques, notamment ceux nécessitant une plus grande capacité de charge en flexion et en cisaillement.
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Palplanches en acier en forme de U formées à froid
Les palplanches en U formées à froid sont un matériau de structure utilisé dans les projets de génie civil et de construction. Contrairement aux palplanches en U laminées à chaud, les palplanches en U sont fabriquées par pliage à froid de tôles d'acier à température ambiante. Cette méthode de traitement permet de conserver les propriétés et la résistance d'origine de l'acier, tout en produisant des palplanches de différentes spécifications et dimensions selon les besoins.
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Poutre en H (HEA HEB) avec dimensions en acier en forme de H EN
Norme étrangère ENHL'acier profilé désigne l'acier en forme de H produit selon des normes étrangères, généralement selon les normes japonaises JIS ou américaines ASTM. L'acier en forme de H est un acier de section transversale en forme de « H ». Sa section transversale présente une forme similaire à la lettre latine « H » et présente une résistance à la flexion et une capacité de charge élevées.
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Traverses en I robustes en acier en forme de I pour camion
EIrlande du NordLes poutres profilées en acier, également appelées poutres IPE, sont des poutres en I de norme européenne, dont la section transversale est spécialement conçue, avec des ailes parallèles et une pente sur les surfaces intérieures des ailes. Ces poutres sont couramment utilisées dans la construction et l'ingénierie structurelle pour leur résistance et leur polyvalence, permettant de soutenir diverses structures telles que les bâtiments, les ponts et les installations industrielles. Elles sont reconnues pour leur capacité portante élevée et sont largement utilisées dans diverses applications grâce à leur fiabilité.