Produits

  • Canal de fourrure en acier galvanisé 41X41 Canal Unistrut en acier

    Canal de fourrure en acier galvanisé 41X41 Canal Unistrut en acier

    A support photovoltaïqueest une structure utilisée pour monter des panneaux photovoltaïques. Sa fonction est non seulement de fixer les modules photovoltaïques au sol ou sur le toit, mais également d'ajuster l'angle et l'orientation des modules photovoltaïques pour maximiser l'efficacité d'absorption de l'énergie solaire.

  • Acier galvanisé à chaud anticorrosion de haute qualité en métal 41 41 Unistrut C Channel Steel

    Acier galvanisé à chaud anticorrosion de haute qualité en métal 41 41 Unistrut C Channel Steel

    Supports photovoltaïquesfonctionnent principalement dans les aspects suivants :
    Améliorer l'efficacité de conversion des panneaux photovoltaïques : les supports photovoltaïques peuvent installer des panneaux photovoltaïques à des angles et des directions appropriés pour maximiser l'absorption de l'énergie solaire et la conversion en énergie électrique.
    Améliorez la stabilité des panneaux photovoltaïques : les supports photovoltaïques peuvent fixer fermement les panneaux photovoltaïques au sol ou sur le toit et peuvent résister efficacement à l'impact du vent, de la pluie, de la neige et d'autres conditions naturelles sur les panneaux photovoltaïques provenant de différentes directions.
    Réduire le coût des systèmes photovoltaïques : les supports photovoltaïques peuvent réduire les coûts d'installation, les coûts de maintenance et les coûts d'exploitation des systèmes photovoltaïques, améliorant ainsi les avantages économiques et le retour sur investissement des systèmes photovoltaïques.

  • Le canal Unistrut 41X41 SS304 SS316 a personnalisé l'acier au carbone de canal de contrefiche en U en acier inoxydable

    Le canal Unistrut 41X41 SS304 SS316 a personnalisé l'acier au carbone de canal de contrefiche en U en acier inoxydable

    Surface en acier au carbone galvanisée à chaud. Il ne rouillera pas après 30 ans d’utilisation en extérieur. Ses caractéristiques sont : aucune soudure, aucun perçage requis, réglable et réutilisable.c canal en acierles racks sont simples à assembler et à installer, peuvent être installés rapidement et ont de faibles coûts de maintenance. En particulier, les supports en acier pour profilés en C montés sur cadre peuvent utiliser l'espace du bâtiment lors de l'installation sans occuper de terrain supplémentaire et offrent une grande flexibilité d'installation.

  • Taille du canal Unistrut / Fabricant de prix en acier pour canal C à fente

    Taille du canal Unistrut / Fabricant de prix en acier pour canal C à fente

    Solairesupports photovoltaïquessont solides et stables, résistants à la corrosion, à angle réglable, rapides à installer, respectueux de l'environnement, économes en énergie et évolutifs. Ils constituent un composant indispensable et important des systèmes de production d'énergie solaire. À l'heure actuelle, notre objectif est de suivre la voie du développement durable des supports photovoltaïques. Afin de faire avancer les supports photovoltaïques, l'application de diverses forces nouvelles nous a apporté de l'espoir. L'énergie solaire est une source d'énergie propre. Pour utiliser l'énergie solaire, vous devez installer un support. La qualité du support photovoltaïque Xinxiang affectera également les performances globales. À l'heure actuelle, les systèmes de supports photovoltaïques couramment utilisés dans mon pays comprennent principalement des supports en béton, des supports photovoltaïques galvanisés à chaud et des supports en alliage d'aluminium en termes de matériaux.

  • Prix ​​​​usine de canal Unistrut en acier au carbone de vente chaude de contrefiche en acier de canal C

    Prix ​​​​usine de canal Unistrut en acier au carbone de vente chaude de contrefiche en acier de canal C

    Supports photovoltaïquessont une forme de support couramment utilisée dans les centrales solaires photovoltaïques. Par rapport aux supports photovoltaïques fixes traditionnels, les supports photovoltaïques plats à axe unique adoptent une conception qui permet d'ajuster l'angle des panneaux photovoltaïques grâce à un système de suivi à axe unique pour maximiser l'absorption de la lumière solaire et améliorer l'efficacité de la conversion photoélectrique.

  • Rail en acier standard JIS Rails en acier légers Grue sur rail Light_Rail Rail en acier pour chemin de fer

    Rail en acier standard JIS Rails en acier légers Grue sur rail Light_Rail Rail en acier pour chemin de fer

    Rail en acier standard JISsont les principaux composants des voies ferrées. Sa fonction est de guider les roues du matériel roulant vers l'avant, de supporter l'énorme pression des roues et de la transmettre aux traverses. Les rails doivent fournir une surface de roulement continue, lisse et présentant le moins de résistance pour les roues. Dans les chemins de fer électrifiés ou les sections de blocs automatiques, les rails peuvent également servir de circuits de voie.

  • Voie ferrée en acier standard JIS

    Voie ferrée en acier standard JIS

    Rail en acier standard JISa une excellente résistance à l’usure. En raison du frottement entre les roues du train et la voie, une utilisation à long terme peut facilement entraîner une usure de la voie et affecter la stabilité et la sécurité de l'exploitation.

  • Fabricant de rails en acier standard JIS

    Fabricant de rails en acier standard JIS

     

    Rail en acier standard JISles spécifications étaient principalement britanniques de 80 livres/yard et 85 livres/yard. Au début de la fondation de la Nouvelle Chine, ils étaient principalement de 38 kg/m et 43 kg/m, puis ont augmenté jusqu'à 50 kg/m. En 1976, afin de résoudre le problème des dommages causés aux lignes principales très fréquentées, la section de 60 kg/m a été conçue indépendamment et une section de 75 kg/m a été ajoutée à la ligne spéciale Daqin.

  • Train ferroviaire Rail en acier standard JIS Rail lourd

    Train ferroviaire Rail en acier standard JIS Rail lourd

    Les rails en acier standard JIS constituent une structure porteuse importante lorsque les trains circulent sur les voies ferrées. Ils peuvent supporter le poids des trains et le transmettre à la plate-forme. Ils doivent également guider les trains et réduire les frottements sur les traverses. La capacité portante des rails est donc l’une des considérations importantes.

  • Rail en acier standard JIS/rail en acier/rail ferroviaire/rail traité thermiquement

    Rail en acier standard JIS/rail en acier/rail ferroviaire/rail traité thermiquement

    Structure porteuse importante pour les rails en acier standard JIS lorsque les trains circulent sur les voies ferrées. Ils peuvent supporter le poids des trains et le transmettre à la plate-forme. Ils doivent également guider les trains et réduire les frottements sur les traverses. La capacité portante des rails est donc l’une des considérations importantes.

  • Rail industriel de haute qualité Rail en acier standard JIS Rail en acier de chemin de fer 9 kg

    Rail industriel de haute qualité Rail en acier standard JIS Rail en acier de chemin de fer 9 kg

    En tant que principale structure de support du transport sur rail en acier standard JIS, la capacité portante des rails en acier est cruciale. D'une part, les rails doivent résister au poids et aux chocs du train et ne pas être facilement déformés et cassés ; d'autre part, la stabilité et la fiabilité des rails doivent être assurées dans le cadre de l'exploitation continue à grande vitesse des trains. Par conséquent, la principale caractéristique des rails est leur haute résistance afin de garantir leurs performances en matière de sécurité.

  • Rail en acier standard JIS Rail de guidage linéaire personnalisé Hr15 20 25 30 35 45 55

    Rail en acier standard JIS Rail de guidage linéaire personnalisé Hr15 20 25 30 35 45 55

    Les rails en acier standard JIS sont principalement composés de pièces de tête, de pied, intérieures et de bord. La tête est la partie la plus haute du rail de roulement, présentant une forme en « V », utilisée pour guider la position relative entre les rails de roue ; le pied est la partie la plus basse du rail, présentant une forme plate, utilisée pour supporter le poids des marchandises et des trains ; L'intérieur est la structure interne du rail de voie, y compris le bas du rail, les patins amortisseurs, les barres de liaison, etc., qui peuvent rendre la voie plus solide, tout en jouant également le rôle d'absorption des chocs et de maintien des tolérances ; la partie de bord est la partie de bord du rail de voie, exposée au-dessus du sol, principalement utilisée pour disperser le poids du train et empêcher l'érosion de la pointe du rail.