Produits
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Pièces de transformation de l'acier pour la construction : tôles d'acier perforées, tubes d'acier, profilés d'acier
Les pièces en acier transformé désignent les composants fabriqués à partir de matières premières en acier (acier au carbone, acier allié, acier inoxydable, etc.) soumises à une série de procédés de transformation afin de répondre à des exigences spécifiques de forme, de dimensions, de performance et de fonctionnalité. Les procédés de transformation courants comprennent la découpe (par exemple, la découpe laser, la découpe plasma), le formage (par exemple, l'emboutissage, le pliage, le forgeage), l'usinage (par exemple, le tournage, le fraisage, le perçage), le soudage, le traitement thermique (pour améliorer la dureté, la ténacité ou la résistance à la corrosion) et le traitement de surface (par exemple, la galvanisation, la peinture, le plaquage pour améliorer la résistance à la rouille et l'esthétique). Ces pièces présentent des avantages tels qu'une résistance élevée, une bonne durabilité et une grande adaptabilité, et sont largement utilisées dans des secteurs clés comme l'automobile (par exemple, les pièces de moteur, les composants de châssis), la mécanique (par exemple, les engrenages, les roulements), le génie civil (par exemple, les raccords, les fixations structurelles), l'aérospatiale (par exemple, les pièces structurelles de précision) et l'électroménager (par exemple, les composants de châssis), constituant ainsi des éléments fondamentaux essentiels pour garantir le fonctionnement et les performances stables de divers équipements et structures.
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Voie ferrée en acier conforme à la norme JIS
Rails en acier conformes à la norme JISElle présente une excellente résistance à l'usure. En raison du frottement entre les roues du train et les rails, une utilisation prolongée peut facilement entraîner une usure des rails et affecter la stabilité et la sécurité d'exploitation.
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Production sur mesure de pièces métalliques : découpe, pliage et fabrication de tôles d'acier.
La découpe au jet d'eau est une technologie de pointe qui utilise un jet d'eau à haute pression et un mélange abrasif pour découper des matériaux. En mélangeant l'eau et l'abrasif, puis en les pressurisant, on forme un jet à grande vitesse qui percute la pièce à usiner à grande vitesse, permettant ainsi la découpe et le traitement de divers matériaux.
La découpe au jet d'eau est largement utilisée dans l'aérospatiale, l'automobile, le bâtiment et d'autres secteurs. Dans l'aérospatiale, elle permet de découper des pièces d'aéronefs, comme le fuselage et les ailes, en garantissant précision et qualité. Dans l'automobile, elle sert à découper les panneaux de carrosserie et les éléments de châssis, assurant également précision et esthétique. Enfin, dans le bâtiment, elle permet de découper le marbre, le granit et d'autres matériaux avec une grande précision.
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Fabricant de rails en acier conformes à la norme JIS
Rails en acier conformes à la norme JISLes spécifications étaient principalement britanniques, de 80 et 85 livres par yard. Au début de la fondation de la Nouvelle Chine, elles étaient principalement de 38 et 43 kg/m, puis ont été portées à 50 kg/m. En 1976, afin de résoudre le problème des dommages causés aux lignes principales très fréquentées, une section de 60 kg/m a été conçue indépendamment et une section de 75 kg/m a été ajoutée à la ligne spéciale de Daqin.
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Rails en acier conformes à la norme JIS pour trains
Les rails en acier conformes à la norme JIS constituent un élément porteur essentiel pour la circulation des trains. Ils supportent le poids des trains et le transmettent à la voie ferrée. Ils assurent également le guidage des trains et réduisent le frottement sur les traverses. Par conséquent, la capacité portante des rails est un facteur primordial.
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Transformation de tôles d'acier sur mesure avec précision : soudage, pliage, découpe laser, estampage, fabrication de tôles.
La découpe laser est une technologie qui utilise un laser de haute puissance pour découper des matériaux tels que le métal, le bois, le plastique et le verre. Le faisceau laser est focalisé et dirigé par un système informatisé afin de découper et de façonner le matériau avec précision. Ce procédé est couramment utilisé dans la fabrication, le prototypage et les applications artistiques en raison de sa grande précision et de sa polyvalence. La découpe laser est reconnue pour sa capacité à produire des motifs complexes et des formes détaillées avec un minimum de gaspillage de matière.
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Installations ultramodernes offrant des services de découpe de précision de tôles et de profilés en acier
La découpe au jet d'eau est une technologie de pointe qui utilise un jet d'eau à haute pression et un mélange abrasif pour découper des matériaux. En mélangeant l'eau et l'abrasif, puis en les pressurisant, on forme un jet à grande vitesse qui percute la pièce à usiner à grande vitesse, permettant ainsi la découpe et le traitement de divers matériaux.
La découpe au jet d'eau est largement utilisée dans l'aérospatiale, l'automobile, le bâtiment et d'autres secteurs. Dans l'aérospatiale, elle permet de découper des pièces d'aéronefs, comme le fuselage et les ailes, en garantissant précision et qualité. Dans l'automobile, elle sert à découper les panneaux de carrosserie et les éléments de châssis, assurant également précision et esthétique. Enfin, dans le bâtiment, elle permet de découper le marbre, le granit et d'autres matériaux avec une grande précision.
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Rail en acier conforme à la norme JIS / Rail en acier / Rail de chemin de fer / Rail traité thermiquement
Les rails en acier conformes à la norme JIS constituent un élément porteur essentiel pour le bon fonctionnement des voies ferrées. Ils supportent le poids des trains et le transmettent à la plateforme. Ils assurent également le guidage des trains et réduisent le frottement sur les traverses. Par conséquent, la capacité portante des rails est un critère primordial.
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Fabrication de pièces de tôlerie par découpe laser haute demande OEM
La technologie de découpe laser utilise un faisceau laser de haute puissance pour découper des matériaux tels que le métal, le bois, le plastique et le verre. Ce faisceau est focalisé et contrôlé avec précision par un système informatique, permettant une découpe et un façonnage précis des matériaux. Grâce à sa haute précision et à sa polyvalence, cette technologie est largement utilisée dans la fabrication, le prototypage de produits et la création artistique. La découpe laser permet la création de motifs et de formes complexes avec un minimum de gaspillage de matière, ce qui en fait une technologie très prisée.
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Rail en acier de haute qualité, conforme aux normes JIS, 9 kg.
En tant que structure porteuse principale du transport ferroviaire en acier conforme à la norme JIS, la capacité portante des rails est cruciale. D'une part, les rails doivent résister au poids et aux chocs des trains sans se déformer ni se rompre facilement ; d'autre part, leur stabilité et leur fiabilité doivent être garanties lors de la circulation continue des trains à grande vitesse. Par conséquent, la principale caractéristique des rails est leur haute résistance, essentielle pour assurer la sécurité du transport.
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Conteneurs maritimes à ouverture latérale certifiés CSC de 20 et 40 pieds, très demandés, en provenance de Chine vers les États-Unis et le Canada.
Un conteneur est une unité d'emballage standardisée utilisée pour le transport de marchandises. Généralement en métal, en acier ou en aluminium, il possède des dimensions et une structure standardisées afin de faciliter le transbordement entre différents modes de transport, tels que les navires, les trains et les camions. Les dimensions standard d'un conteneur sont de 20 ou 40 pieds de long et de 8 pieds sur 6 pieds de haut.
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Rail en acier conforme à la norme JIS, rail de guidage linéaire personnalisé HR15 20 25 30 35 45 55
Les rails en acier conformes à la norme JIS sont principalement composés de quatre parties : la tête, la semelle, la structure interne et le bord. La tête, partie supérieure du rail, a une forme en « V » et sert à guider les roues par rapport aux rails. La semelle, partie inférieure du rail, est plate et supporte le poids des marchandises et des trains. La structure interne comprend le dessous du rail, les amortisseurs, les traverses, etc. Elle renforce la voie tout en absorbant les chocs et en maintenant les tolérances. Le bord, partie exposée au sol, sert principalement à répartir le poids du train et à prévenir l'érosion du patin du rail.