Fabricant de rails en acier conformes à la norme JIS

Image mise en avant d'un fabricant de rails en acier lourds conformes à la norme JIS

Brève description :

Les rails en acier conformes à la norme JIS constituent un élément essentiel du système ferroviaire. Ils permettent non seulement le transport des trains, mais assurent également leur contrôle automatique et leur sécurité grâce aux circuits de voie. Le développement continu de cette technologie élargit les perspectives d'application des rails à circuits de voie, offrant de nouvelles opportunités et de nouveaux défis pour l'exploitation et le développement des réseaux ferroviaires.

Grade:JIS1103-91/JISE1101-93

Standard:JIS

Certificat:ISO9001

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Modalités de paiement :conditions de paiement

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Détails du produit

Étiquettes de produit

Rails Standard RailCes rails sont composés de rails en manganèse, en acier au carbone ordinaire contenant du cuivre, en acier au cuivre à haute teneur en silicium, en cuivre, en manganèse, en silicium et d'autres matériaux. Ils sont laminés à partir d'acier calmé au carbone, fondu dans des fours Martin ou des convertisseurs à oxygène. Leur fonction est de résister à la pression et aux chocs subis par le matériel roulant.

PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT

Technologie et processus de construction

Le processus de constructionrails en acier conformes à la norme JISLa construction de voies ferrées exige une ingénierie de précision et une analyse approfondie de divers facteurs. Elle commence par la conception du tracé, qui prend en compte l'usage prévu, la vitesse des trains et le relief. Une fois la conception finalisée, le processus de construction débute et comprend les étapes clés suivantes :

1. Excavation et fondations : L'équipe de construction prépare le terrain en excavant la zone et en créant des fondations robustes pour supporter le poids et les contraintes imposées par les trains.

2. Installation du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur la surface préparée. Elle sert de couche amortissante, assurant la stabilité et contribuant à répartir uniformément la charge.

3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, formant une structure en ossature. Ces traverses assurent une base solide aux rails en acier. Elles sont fixées à l’aide de crampons ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur maintien en place.

4. Installation des rails : Les rails en acier de 10 m, souvent appelés rails standard, sont posés avec précision sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces rails présentent une résistance et une durabilité remarquables.

TAILLE DU PRODUIT

Rails fabriqués enrails en acierLes traverses peuvent supporter un poids supérieur à celui d'autres matériaux. Elles sont également appelées traverses de chemin de fer. Leur rôle est de répartir le poids des rails en acier, de les maintenir en place et de préserver leur écartement.

rails japonais et coréens
Modèle	Hauteur du rail A	Largeur inférieure B	Largeur de tête C	Épaisseur de la taille D	Poids en mètres	Matériel
JIS 15 kg	79,37	79,37	42,86	8,33	15.2	ISE
JIS 22 kg	93,66	93,66	50,8	10,72	22.3	ISE
JIS 30A	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13.49	37,2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50,4	ISE
CR73	135	140	100	32	73,3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100,2	ISE
Normes de production : JIS 110391/ISE1101-93

Chemins de fer japonais et coréens :
Spécifications : JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Norme : JIS 110391/ISE1101-93
Matériau : ISE.

Longueur : 6 m - 12 m 12,5 m - 25 m

AVANTAGE

L'usure ondulée et irrégulière de la surface supérieure derail sur voie ferréeL'ondulation des rails est essentiellement un écrasement ondulé. Elle provoque des effets dynamiques importants sur les roues des rails en acier conformes à la norme JIS, accélère la détérioration du matériel roulant et des composants de la voie, et augmente les coûts de maintenance et de réparation. De plus, les fortes vibrations du train rendent les passagers inconfortables et, dans les cas les plus graves, compromettent la sécurité de la conduite. L'ondulation est également une source de bruit. De nombreux facteurs contribuent à la formation de l'ondulation des rails, notamment le matériau des rails, les conditions des voies et du matériel roulant. Des recherches théoriques sur les causes de l'usure des rails ondulés sont menées dans le monde entier. Il existe des dizaines de théories sur l'origine de l'ondulation, que l'on peut globalement classer en deux catégories : les théories des causes dynamiques et les théories des causes non dynamiques.

APPLICATION

L'écartement standard des voies ferrées est de 1 435 mm. Conformément aux dispositions pertinentes de la loi ferroviaire de la République populaire de Chine, l'écartement standard des chemins de fer de mon pays est de 1 435 mm. Les nouvelles lignes ferroviaires nationales doivent utiliser cet écartement standard. L'écartement désigne la distance entre deux rails d'une voie ferrée.

EMBALLAGE ET EXPÉDITION

Dans la partie supérieure du rail en acier conforme à la norme JIS, c'est-à-dire la couche en contact avec les roues, un autre métal, l'indium, est ajouté. Cet ajout renforce la résistance de cette partie du rail tout en lui assurant une dureté optimale, essentielle pour les trains. La roue joue un rôle primordial : lors du contact avec le pneu, elle présente une certaine élasticité, garantissant ainsi la sécurité de circulation du train.

FORCE DE L'ENTREPRISE

Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une vaste chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des économies d'échelle en matière de transport et d'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique intégrant la production et les services.
2. Diversité des produits : Grâce à notre large gamme de produits, vous pouvez acheter chez nous tout type d'acier que vous souhaitez. Nous sommes principalement spécialisés dans les structures métalliques, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, les profilés en U, les bobines d'acier au silicium et autres produits, ce qui nous permet de vous proposer une plus grande flexibilité. Choisissez le type de produit adapté à vos différents besoins.
3. Approvisionnement stable : Une chaîne de production et d’approvisionnement plus stable garantit un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d’acier.
4. Influence de la marque : Avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus vaste
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable

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VISITES DES CLIENTS

FAQ

1. Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message, et nous répondrons à chaque message dans les meilleurs délais.

2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à respecter les délais de livraison. L'honnêteté est le principe fondamental de notre entreprise.

3. Puis-je obtenir des échantillons avant de passer commande ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons également produire à partir de vos échantillons ou de vos dessins techniques.

4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions de paiement habituelles sont un acompte de 30% et le reste contre connaissement.

5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.

6. Comment pouvons-nous faire confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le commerce de l'acier depuis des années en tant que fournisseur de référence, notre siège social est situé dans la province de Tianjin. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

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