Pour assurer la stabilité des trains circulant à grande vitesse, les rails doivent être adaptés aux jantes des roues et résister au mieux à la déformation. La force exercée par un train sur le rail est principalement une force verticale. Un wagon de marchandises vide pèse au moins 20 tonnes, et un train de marchandises chargé peut peser jusqu'à 10 000 tonnes. Avec un tel poids et une telle pression, le rail est susceptible de se courber et de se déformer.
Lors du fonctionnement du train, le contact se fait principalement avec le champignon du rail. Par ailleurs, l'usure du rail par la roue est suffisante.
Date de publication : 2 avril 2024