Rail en acier de haute qualité conforme aux normes industrielles EN/UIC Rail en acier pour mines Rail en acier pour chemins de fer
PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT


Les rails de norme européenne désignent les rails de voie ferrée conformes aux normes européennes et utilisés dans les systèmes ferroviaires. Ces rails sont généralement conformes à la norme européenne EN 13674 « Spécification des matériaux pour voies ferrées ». Cette norme précise les matériaux, les dimensions, la résistance, les exigences géométriques, etc. des rails.
Rail en acier standard EN | Taille de la section (m) | Poids théorique | Remarque | |||
Spécification | largeur de la tête | Largeur du bas | hauteur du rail | taille épaisse | ||
UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54. 43 | UIC860 |
UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16,5 | 60,34 | UIC860 |
54E1 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54,77 | EN13674-1 |
6OE1 | 72 | 150 | 172 | 16,5 | 60.21 | EN13674-1 |
60E2 | 72 | 150 | 172 | 16,5 | 60.03 | EN13674-1 |
Les rails en acier conformes aux normes européennes sont couramment utilisés dans les systèmes ferroviaires pour supporter le poids des trains, assurer la stabilité de la voie et garantir leur circulation sûre et efficace. Ces rails sont généralement fabriqués en acier haute résistance et résistent à de fortes contraintes et à une utilisation continue. Ils jouent donc un rôle essentiel dans le transport ferroviaire en Europe.

Chemins de fer UIC :
Spécifications : UIC50/UIC54/UIC60
Norme : UIC860
Matériau : 900A/1100
Longueur : 12-25 m
CARACTÉRISTIQUES
Les rails standards européens présentent généralement les caractéristiques suivantes :
Haute résistance : les rails standard européens sont fabriqués en acier de construction au carbone ou en acier allié de haute qualité, qui ont une résistance et une capacité de charge élevées et peuvent supporter le poids et la pression de fonctionnement du train.
Résistance à l'usure : La surface du rail a été spécialement traitée pour améliorer sa résistance à l'usure, prolonger sa durée de vie et réduire les coûts de maintenance.
Anti-corrosion : La surface du rail peut être traitée avec un anti-corrosion pour améliorer sa résistance à la corrosion et s'adapter à différentes conditions environnementales, notamment pour une meilleure durabilité dans les environnements humides ou corrosifs.
Normalisation : Le respect de la norme européenne EN 13674 garantit la qualité et la sécurité de la voie, la rendant ainsi adaptée aux systèmes ferroviaires en Europe.
Fiabilité : les rails standard européens sont soumis à un contrôle de qualité strict, ont des performances stables et une qualité fiable et peuvent assurer le fonctionnement sûr et stable du système ferroviaire.

APPLICATION
Les rails de norme européenne sont principalement utilisés dans les systèmes ferroviaires pour la circulation des trains. Ils supportent le poids du train, assurent la stabilité de l'itinéraire et garantissent sa sécurité et son efficacité. Généralement fabriqués en acier haute résistance, ils résistent à de fortes pressions et à une utilisation continue. Ils jouent donc un rôle essentiel dans le transport ferroviaire.

EMBALLAGE ET EXPÉDITION
Les rails aux normes européennes nécessitent généralement des mesures particulières lors de l'emballage et du transport afin de garantir leur sécurité et leur intégrité. Parmi les méthodes d'emballage spécifiques, on peut citer :
Liage : Les rails sont généralement attachés avec des sangles en acier ou des câbles métalliques pour éviter tout déplacement ou dommage pendant le transport. Cela permet de préserver leur forme et leur intégrité.
Entretoises en bois : Des entretoises en bois sont souvent ajoutées aux extrémités des rails pour empêcher le regroupement d'endommager la voie et pour fournir un soutien et une protection supplémentaires.
Identification : Les spécifications, le modèle, la date de production et d'autres informations du rail sont généralement marqués sur l'emballage pour faciliter l'identification et la gestion.
En outre, l'emballage et le transport des rails doivent également être conformes aux normes de transport internationales et aux réglementations de sécurité en vigueur afin de garantir qu'ils ne soient pas endommagés pendant le transport et puissent être transportés en toute sécurité jusqu'à destination.


CONSTRUCTION DU SITE
Préparation du chantier : incluant le nettoyage de la zone de construction, la détermination des lignes de pose des voies, la préparation des équipements et matériaux de construction, etc.
Pose de la base de la voie : La base est posée sur la ligne de voie déterminée, en utilisant généralement du gravier ou du béton comme base de voie.
Installer le support de piste : Installez le support de piste sur la base de piste pour vous assurer que le support est plat et stable.
Pose de la voie : Placez le rail en acier standard national sur le support de voie, ajustez-le et fixez-le, et assurez-vous que la voie est droite et de niveau.
Soudure et raccordement : Souder et raccorder les rails pour assurer la continuité et la stabilité des rails.
Réglage et inspection : Ajuster et inspecter les rails posés pour s'assurer qu'ils répondent aux normes nationales et aux exigences de sécurité.
Fixation et installation des fixations : Fixer les rails et installer les fixations des rails pour assurer la stabilité et la sécurité des rails.
Pose de dalles de voie et d'aiguillages : Pose et installation de dalles de voie et d'aiguillages sur la voie selon les besoins.
Réception et essais : Réception et essais de la voie posée pour assurer la qualité et la sécurité de la voie.

FAQ
1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.
2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à les livrer dans les délais. L'honnêteté est notre principe directeur.
3. Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons les produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre condition de paiement habituelle est un acompte de 30% et le reste contre B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.
6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur d'or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous vous invitons à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.