Bobine d'acier laminée à chaud de haute qualité, bobine d'acier noir, bobine d'acier au carbone S235 S355 SS400

Préparation des billettes : La matière première utilisée est la coulée continue de billettes ou de blooms. Après inspection et élimination des défauts de surface, les billettes sont chauffées dans un four de chauffage à 1 100-1 250 °C, atteignant ainsi la température requise pour la déformation plastique.

Ébauche : Les billettes chauffées entrent dans le laminoir d'ébauche, où elles subissent plusieurs passes (généralement 3 à 7) pour réduire leur épaisseur de 150-300 mm à 20-50 mm. La largeur est également ajustée pour former des billettes intermédiaires.

Finition : Après déphosphoration (pour éliminer les calamines superficielles), les billettes intermédiaires entrent dans le laminoir de finition, où elles subissent un nouveau laminage à haute température (généralement 5 à 7 passes) pour réduire leur épaisseur à 1,2 à 25,4 mm (selon les spécifications du produit). La vitesse et la température de laminage sont contrôlées afin de garantir que l'acier présente le raffinement du grain et les propriétés mécaniques requis.

Enroulement : Après le laminage, la bande est rapidement refroidie à une température définie (généralement entre 500 et 700 °C) grâce à un système de refroidissement laminaire. Elle est ensuite enroulée en bobine par une bobineuse, complétant ainsi le processus de formation de la bobine laminée à chaud.

Inspection et traitement : Les bobines finies sont soumises à un contrôle dimensionnel, à des essais de propriétés mécaniques et à un contrôle de la qualité de surface. Une fois qualifiées, elles sont mises en paquets, étiquetées, puis stockées ou expédiées.