Rail en acier standard lourd de haute qualité U71Mn de voie ferrée standard d'AREMA

Voie ferroviaire en acier standard AREMA lourde de haute qualité Chemin de fer standard U71Mn

Brève description:

Selon les différents matériaux, le rail en acier standard AREMA peut être divisé en rail à structure en carbone ordinaire, rail à haute résistance faiblement allié, rail résistant à l'usure et résistant à la chaleur.Le rail à structure en carbone commun est le plus courant, il présente les caractéristiques d'une résistance élevée et d'une bonne résistance à l'usure.Le rail à haute résistance faiblement allié a une résistance et une résistance à la déformation plus élevées.Le rail résistant à l'usure et à la chaleur convient aux chemins de fer à grande vitesse et aux lignes de transport lourd.

Grade:55Q/U50MN/U71MN

Standard:AREMA

Certificat:ISO 9001

Emballer:Forfait navigable standard

Conditions de paiement :délai de paiement

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Détail du produit

Mots clés du produit

PROCESSUS DE PRODUCTION DE PRODUITS

Selon la forme différente, leRail en acier standard AREMApeut être divisé en "en forme de I", "en forme de huit", "auge" et ainsi de suite.Parmi eux, le « type I » est le plus courant, avec une forte capacité portante, une installation facile et d'autres caractéristiques ;« Huit polices » convient aux courbes, avec de bonnes performances de direction ;Le « type creux » convient aux métros urbains et à d'autres endroits où le bruit et les vibrations doivent être réduits.

Selon les différents domaines d'utilisation, le rail peut être divisé en rail ferroviaire ordinaire et en rail à usage spécial.Le rail de chemin de fer ordinaire convient aux lignes ferroviaires générales et présente les caractéristiques d'une forte capacité portante et d'une bonne résistance à l'usure.

TAILLE DU PRODUIT

Les voies ferrées à usage spécial conviennent aux conditions particulières du chemin de fer, telles que les zones très froides, les côtes, etc.

Rail en acier standard des États-Unis
modèle	taille (mm)				substance	qualité des matériaux	longueur
	largeur de la tête	altitude	plinthe	profondeur de la taille	(kg/m)		(m)
	UN(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE30	42,86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE40	47.62	88,9	88,9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE60	60.32	107,95	107,95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE75	62,71	122.24	22.24	13h49	37.2	900A/110	12-25
ASCE83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139,7	15.88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185,74	152.4	17h46	67.41	900A/110	12-25

Rail standard américain :
Spécifications : ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LB
Norme : ASTM A1,AREMA
Matériel: 700/900A/1100
Longueur : 6-12 m, 12-25 m

CARACTÉRISTIQUES

Selon la longueur, leRail standardpeut être divisé en longueur standard et longueur non standard.La longueur standard est généralement de 12 mètres, ce qui convient à la plupart des lignes ferroviaires ;La longueur non standard est personnalisée en fonction des besoins réels, par exemple certains ponts, tunnels et autres pièces spéciales nécessitent des rails plus courts ou plus longs.

APPLICATION

En raison de l'introduction et de la mise en service de la ligne de production de laminage universel, le marché intérieurrailla technologie de production a atteint un nouveau niveau, réalisant un modèle de production de 100 m de long composé d'une ébauche et d'un rail

Afin de faire correspondre au mieux la rigidité et la stabilité, les pays contrôlent généralement le rapport entre la hauteur du rail en acier et la largeur inférieure, soit H/B, lors de la conception de la section du rail.Généralement, H/B est contrôlé entre 1,15 et 1,248.Les valeurs H/B des rails dans certains pays sont indiquées dans le tableau.

EMBALLAGE ET EXPÉDITION

Scénario d'application : Ordinary Rail On Track est principalement utilisé pour les lignes ferroviaires de passagers, mais peut également être utilisé pour les petites lignes de fret.En raison de sa structure simple et de son faible coût, il est largement utilisé dans la construction ferroviaire.

CONSTRUCTION DU PRODUIT

FAQ

1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.

2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à être livrés à temps.L'honnêteté est le principe de notre entreprise.

3.Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui bien sûr.Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou dessins techniques.

4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre délai de paiement habituel est un dépôt de 30 % et repose contre B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acceptez-vous l’inspection par un tiers ?
Oui absolument nous acceptons.

6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous nous spécialisons dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur en or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous sommes invités à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.

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