Piste de rail en acier standard de haute qualité de haute qualité U71mn Railway standard

Brève description:

Selon les différents matériaux, le rail en acier standard Arema peut être divisé en rail de structure de carbone ordinaire, rail à faible résistance à la haute résistance à l'alliage, résistant à l'usure et résistant à la chaleur. Le rail de structure de carbone commun est le plus courant, qui a les caractéristiques d'une forte résistance et d'une bonne résistance à l'usure. Le rail à faible résistance à haute résistance a une résistance plus élevée et une résistance à la déformation. Le rail résistant à l'usure et résistant à la chaleur convient aux chemins de fer à grande vitesse et aux lignes de transport lourdes.


  • Grade:55q / u50mn / u71mn
  • Standard:Arema
  • Certificat:ISO9001
  • Emballer:Forfait de navigation de mer standard
  • Terme de paiement:trimestre de paiement
  • Contactez-nous:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Détail du produit

    Tags de produit

    Processus de production de produits

    Selon la forme différente, leRail en acier standard d'Aremapeut être divisé en "i-sage", "huit-forme", "creux" et ainsi de suite. Parmi eux, "Type I" est le plus courant, avec une forte capacité de roulement, une installation facile et d'autres caractéristiques; "Huit Font" convient aux courbes, avec de bonnes performances de direction; Le «type auge» convient aux métros urbains et à d'autres endroits où le bruit et les vibrations doivent être réduits.

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    Selon les différentes zones d'utilisation, le rail peut être divisé en rail ferroviaire ordinaire et rail à usage spécial. Le chemin de fer ordinaire convient aux lignes de chemin de fer générales et possède les caractéristiques d'une forte capacité d'appui et d'une bonne résistance à l'usure.

    Taille du produit

    La voie ferroviaire à usage spécial convient aux conditions spéciales du chemin de fer, telles que des zones froides élevées, des côtes, etc.

     

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    Rail en acier standard des États-Unis
    modèle taille (mm) substance qualité des matériaux longueur
    Ligne de tête altitude plinthe Taille de la taille (kg / m) (m)
    A (mm) B (mm) C (mm) D (mm)
    Asce 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 700 6-12
    Asce 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88 700 6-12
    Asce 40 47,62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6-12
    Asce 60 60,32 107,95 107,95 12.3 29.76 700 6-12
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900A / 110 12-25
    ASCE 83 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17 900A / 110 12-25
    90ra 65.09 142.88 130.18 14.29 44.65 900A / 110 12-25
    115re 69.06 168.28 139.7 15.88 56.9 Q00A / 110 12-25
    136RE 74.61 185.74 152.4 17.46 67.41 900A / 110 12-25
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    Rail standard américain:
    Spécifications: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
    Norme: ASTM A1, AREMA
    Matériel: 700 / 900A / 1100
    Longueur: 6-12m, 12-25m

    CARACTÉRISTIQUES

    Selon la longueur, leRail standardpeut être divisé en longueur standard et longueur non standard. La longueur standard est généralement de 12 mètres, ce qui convient à la plupart des lignes de chemin de fer; La longueur non standard est personnalisée en fonction des besoins réels, tels que certains ponts, tunnels et autres pièces spéciales nécessitent des rails plus courts ou plus longs.

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    APPLICATION

    En raison de l'introduction et de la mise en service de la chaîne de production roulante universelle,railLa technologie de production a atteint un nouveau niveau, réalisant un modèle de production de 100 mètres de long d'un blanc et d'un rail

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    Afin de correspondre au mieux à la rigidité et à la stabilité, les pays contrôlent généralement le rapport de la poignée en acier à la largeur inférieure, est H / B, lors de la conception de la section ferroviaire. Généralement, H / B est contrôlé entre 1,15 et 1,248. Les valeurs H / B des rails dans certains pays sont indiquées dans le tableau.

    Emballage et expédition

    Scénario d'application: le rail ordinaire sur la piste est principalement utilisé pour les lignes de passagers ferroviaires, mais peut également être utilisé pour les petites lignes de fret. En raison de sa structure simple et de son faible coût, il est largement utilisé dans la construction des chemins de fer.

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    Construction de produits

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    FAQ

    1.Comment puis-je obtenir une citation de votre part?
    Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message dans le temps.

    2. Voulez-vous livrer les marchandises à temps?
    Oui, nous promettons de fournir des produits et une livraison de meilleure qualité à temps. L'honnêteté est le principe de notre entreprise.

    3.Tapais que je reçois des échantillons avant la commande?
    Oui bien sûr. Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques.

    4. Quelles sont vos conditions de paiement?
    Notre terme de paiement habituel est de 30% de dépôt et reposait contre B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5.Comment acceptez-vous l'inspection tierce?
    Oui, nous acceptons absolument.

    6. Comment faisons-nous confiance à votre entreprise?
    Nous nous spécialisons dans les affaires de l'acier pendant des années en tant que fournisseur d'or, le siège social se trouve dans la province de Tianjin, bienvenue à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.


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