Voie ferrée en acier lourd de haute qualité conforme à la norme AREMA U71Mn

Rail en acier haute qualité, conforme à la norme AREMA U71Mn - Image présentée

Brève description :

Selon les matériaux utilisés, les rails en acier conformes à la norme AREMA se divisent en quatre catégories : rails à structure carbone ordinaire, rails à haute résistance en acier faiblement allié, rails résistants à l’usure et rails résistants à la chaleur. Les rails à structure carbone ordinaire sont les plus courants ; ils se caractérisent par une résistance élevée et une bonne résistance à l’usure. Les rails à haute résistance en acier faiblement allié offrent une résistance et une tenue à la déformation supérieures. Les rails résistants à l’usure et à la chaleur sont adaptés aux lignes ferroviaires à grande vitesse et aux transports lourds.

Grade:55Q/U50MN/U71MN

Standard:AREMA

Certificat:ISO9001

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Modalités de paiement :conditions de paiement

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Détails du produit

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PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT

Selon la forme différente, leRail en acier standard AREMAOn peut les classer en différentes formes : en « I », en « huit », en « auge », etc. La forme en « I » est la plus courante ; elle se distingue par sa grande capacité de charge, sa facilité d’installation et d’autres avantages. La forme en « huit » est adaptée aux courbes et offre une bonne tenue de route. La forme en « auge » convient aux métros urbains et autres lieux où il est nécessaire de réduire le bruit et les vibrations.

Selon leur utilisation, les rails se divisent en rails ferroviaires ordinaires et rails spéciaux. Les rails ferroviaires ordinaires conviennent aux lignes ferroviaires générales et se caractérisent par une capacité de charge élevée et une bonne résistance à l'usure.

TAILLE DU PRODUIT

Les voies ferrées à usage spécial sont adaptées aux conditions ferroviaires particulières, telles que les régions froides et montagneuses, les zones côtières, etc.

rails en acier standard des États-Unis
modèle	taille (mm)				substance	qualité des matériaux	longueur
	largeur de la tête	altitude	plinthe	profondeur de la taille	(kg/m)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8,33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37,2	900 A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900 A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900 A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900 A/110	12-25

rail standard américain :
Spécifications : ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
Norme : ASTM A1, AREMA
Matériau : 700/900A/1100
Longueur : 6-12 m, 12-25 m

CARACTÉRISTIQUES

Selon la longueur,Voie ferrée standardOn distingue deux types de rails : les rails de longueur standard et les rails de longueur non standard. La longueur standard est généralement de 12 mètres et convient à la plupart des lignes ferroviaires. Les rails de longueur non standard sont fabriqués sur mesure en fonction des besoins spécifiques ; par exemple, certains ponts, tunnels et autres ouvrages particuliers nécessitent des rails plus courts ou plus longs.

APPLICATION

Grâce à l'introduction et à la mise en service de la ligne de production de laminage universelle, le secteur domestiquerailLa technologie de production a atteint un nouveau niveau, permettant la réalisation d'un modèle de production de 100 m de long, composé d'une ébauche et d'un rail.

Afin d'optimiser la rigidité et la stabilité, les pays contrôlent généralement le rapport entre la hauteur et la largeur du rail (H/B) lors de la conception du profil du rail. Ce rapport est généralement compris entre 1,15 et 1,248. Le tableau présente les valeurs de H/B pour les rails de certains pays.

EMBALLAGE ET EXPÉDITION

Scénario d'application : Le système de rails ordinaires est principalement utilisé pour les lignes ferroviaires de voyageurs, mais peut également servir pour les lignes de fret de plus petite taille. Grâce à sa structure simple et à son faible coût, il est largement utilisé dans la construction ferroviaire.

CONSTRUCTION DU PRODUIT

FAQ

1. Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message, et nous répondrons à chaque message dans les meilleurs délais.

2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à respecter les délais de livraison. L'honnêteté est le principe fondamental de notre entreprise.

3. Puis-je obtenir des échantillons avant de passer commande ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons également produire à partir de vos échantillons ou de vos dessins techniques.

4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions de paiement habituelles sont un acompte de 30 %, le solde étant payable contre connaissement. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.

6. Comment pouvons-nous faire confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le commerce de l'acier depuis des années en tant que fournisseur de référence, notre siège social est situé dans la province de Tianjin. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

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