Poutres de rail en acier standard de haute qualité à grand prix GB pour le prix des rails de grue ferroviaire
Le processus de production deRail en acier standard GBcomprend généralement les étapes suivantes :
Préparation des matières premières : préparer les matières premières pour l'acier, généralement de l'acier de construction au carbone de haute qualité ou de l'acier faiblement allié.
Fusion et coulée : Les matières premières sont fondues, puis l'acier fondu est coulé en billettes d'acier préliminaires par coulée continue ou coulée.
Affinage et laminage : raffinage de la billette d'acier préliminaire, y compris l'élimination des impuretés et l'ajustement de la composition, puis laminage de la billette d'acier à l'aide d'un équipement de laminage pour obtenir des billettes de voie conformes aux normes nationales.
Prétraitement : Prétraitement des billettes de voie, y compris le forgeage, le traitement thermique et le traitement de surface, etc., pour améliorer la résistance et la durabilité des rails.
Laminage et formage : La billette de voie prétraitée est laminée et formée dans une machine à rouler pour en faire un profil de rail répondant aux exigences des normes nationales.
Inspection et contrôle qualité : une inspection et un contrôle qualité stricts sont effectués sur les rails produits pour garantir qu'ils répondent aux normes nationales et aux exigences des clients.
Emballage et sortie d'usine : Les rails qualifiés sont emballés et marqués, puis livrés au client ou stockés dans l'entrepôt en attente d'expédition.
PROCESSUS DE PRODUCTION DE PRODUITS
Technologie et processus de construction
Le processus de constructionrail en acier de Chineles pistes impliquent une ingénierie de précision et un examen attentif de divers facteurs. Cela commence par la conception du tracé de la voie, en tenant compte de l’utilisation prévue, de la vitesse des trains et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction commence par les étapes clés suivantes :
1. Excavation et fondation : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et les contraintes imposées par les trains.
2. Installation du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est posée sur la surface préparée. Cela sert de couche absorbant les chocs, assurant la stabilité et aidant à répartir uniformément la charge.
3. Attaches et fixations : Des attaches en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en forme de cadre. Ces traverses offrent une base sécurisée pour les voies ferrées en acier. Ils sont fixés à l'aide de pointes ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.
4. Installation des rails : Les rails de chemin de fer en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont méticuleusement posés sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces chenilles possèdent une résistance et une durabilité remarquables.
| Nom du produit : | Rail en acier standard GB | |||
| Taper: | Rail lourd, rail de grue, rail léger | |||
| Matériel/Spécifications : | ||||
| Métro léger: | Modèle/Matériau : | Q235,55Q ; | Spécification: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rail lourd ： | Modèle/Matériau : | 45MN,71MN ; | Spécification: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Rail de grue : | Modèle/Matériau : | U71MN ; | Spécification: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
Rail en acier standard GB:
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120.
Norme : GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Matériel: U71Mn/50Mn
Longueur : 6 m-12 m 12,5 m-25 m
| Marchandise | Grade | Taille de section (mm) | ||||
| Hauteur du rail | Largeur de base | Largeur de la tête | Épaisseur | Poids (kg) | ||
| métro léger | 8KG/M | 65.00 | 54h00 | 25h00 | 7h00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40h00 | 10h00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92.00 | 51h00 | 10h90 | 24h46 | |
| 30 KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12h30 | 30.10 | |
| Rail lourd | 38KG/M | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13h00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14h50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152,00 | 132,00 | 70.00 | 15h50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150,00 | 75.00 | 20h00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192,00 | 150,00 | 75.00 | 20h00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16h00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74h30 | 16h50 | 60.21 | |
| Rail de levage | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28h00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32h00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38h00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44h00 | 118.1 | |
AVANTAGE
Norme nationalerails en aciersont principalement utilisés dans les systèmes ferroviaires comme voies permettant aux trains de circuler. Ils supportent le poids du train, assurent un itinéraire stable et garantissent que le train peut fonctionner de manière sûre et efficace. Les rails aux normes nationales sont généralement fabriqués en acier à haute résistance et peuvent résister à de fortes pressions et à une utilisation continue. Ils jouent donc un rôle essentiel dans le transport ferroviaire. Les rails aux normes nationales peuvent également être utilisés dans certaines occasions spéciales, comme les chemins de fer à voie étroite dans les mines et les chemins de fer spéciaux dans les usines. En général, les rails aux normes nationales constituent un élément indispensable du système de transport ferroviaire.
PROJET
Notre entreprise's 13 800 tonnes deVoie ferrée à vendreLes exportations vers les États-Unis ont été expédiées au port de Tianjin à un moment donné. Le projet de construction s'est achevé avec la pose régulière du dernier rail sur la voie ferrée. Ces rails proviennent tous de la ligne de production universelle de notre usine de rails et de poutres en acier, utilisant des produits mondiaux conformes aux normes techniques les plus élevées et les plus rigoureuses.
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WeChat : +86 13652091506
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com
APPLICATION
Norme nationaleacier ferroviaire sont principalement utilisés dans les systèmes ferroviaires comme voies permettant aux trains de circuler. Ils supportent le poids du train, assurent un itinéraire stable et garantissent que le train peut fonctionner de manière sûre et efficace. Les rails aux normes nationales sont généralement fabriqués en acier à haute résistance et peuvent résister à de fortes pressions et à une utilisation continue. Ils jouent donc un rôle essentiel dans le transport ferroviaire. Les rails aux normes nationales peuvent également être utilisés dans certaines occasions spéciales, comme les chemins de fer à voie étroite dans les mines et les chemins de fer spéciaux dans les usines. En général, les rails aux normes nationales constituent un élément indispensable du système de transport ferroviaire.
EMBALLAGE ET EXPÉDITION
Emballage : Les rails aux normes nationales sont généralement regroupés avec des courroies en acier ou des câbles métalliques pour garantir que les rails ne bougeront pas ou ne seront pas endommagés pendant le transport. De plus, des supports en bois ou en acier seront installés aux deux extrémités de la voie pour éviter que le regroupement n'endommage la voie.
Transport : Les rails aux normes nationales sont généralement transportés par chemin de fer ou par route. Lors du transport, il est nécessaire de s'assurer que les rails sont solidement sanglés pour éviter tout desserrage ou basculement. Pour le transport ferroviaire, il est nécessaire de s'assurer que la voie correspond au matériel roulant pour garantir un transport sûr.
Déchargement : Pendant le processus de déchargement, un équipement de levage professionnel doit être utilisé pour garantir le déchargement en toute sécurité de la voie et éviter tout dommage à la voie.
En général, les rails aux normes nationales nécessitent une attention particulière à la protection et à la sécurité pendant l'emballage et le transport afin de garantir que les rails ne sont pas endommagés pendant le transport, garantissant ainsi leur qualité et leur sécurité d'utilisation.
FORCE DE L'ENTREPRISE
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : notre société dispose d'une vaste chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, obtenant des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement et devenant une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
2. Diversité des produits : diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier pour canaux, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible. Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Approvisionnement stable : disposer d’une ligne de production et d’une chaîne d’approvisionnement plus stables peut fournir un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d’acier.
4. Influence de la marque : avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus vaste
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable
*Envoyer l'e-mail àchinaroyalsteel@163.compour obtenir un devis pour vos projets
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FAQ
1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.
2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à être livrés à temps. L'honnêteté est le principe de notre entreprise.
3.Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui bien sûr. Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou dessins techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre délai de paiement habituel est un dépôt de 30 % et repose sur B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptez-vous l’inspection par un tiers ?
Oui absolument nous acceptons.
6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous nous spécialisons dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur en or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous sommes invités à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.
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