Poutres de rail en acier de haute qualité aux normes GB pour pont roulant ferroviaire - Prix avantageux
Le processus de production deRails en acier conformes aux normes GBcomprend généralement les étapes suivantes :
Préparation des matières premières : Préparer les matières premières pour l'acier, généralement de l'acier de construction au carbone de haute qualité ou de l'acier faiblement allié.
Fusion et coulée : Les matières premières sont fondues, puis l'acier en fusion est coulé en billettes d'acier préliminaires par coulée continue.
Raffinage et laminage : Raffinage de la billette d’acier préliminaire, incluant l’élimination des impuretés et l’ajustement de la composition, puis laminage de la billette d’acier à l’aide d’équipements de laminage pour obtenir des billettes de rails conformes aux normes nationales.
Prétraitement : Prétraitement des billettes de rails, incluant le forgeage, le traitement thermique et le traitement de surface, etc., afin d’améliorer la résistance et la durabilité des rails.
Laminage et formage : Le lingot de rail prétraité est laminé et formé à l’aide d’une machine à laminer pour obtenir un profil de rail conforme aux exigences de la norme nationale.
Inspection et contrôle qualité : Une inspection et un contrôle qualité rigoureux sont effectués sur les rails produits afin de garantir leur conformité aux normes nationales et aux exigences des clients.
Emballage et sortie d'usine : les rails conformes sont emballés et marqués, puis livrés au client ou stockés dans l'entrepôt en attendant l'expédition.
PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT
Technologie et processus de construction
Le processus de constructionrails en acier chinoisLa construction de voies ferrées exige une ingénierie de précision et une analyse approfondie de divers facteurs. Elle commence par la conception du tracé, qui prend en compte l'usage prévu, la vitesse des trains et le relief. Une fois la conception finalisée, le processus de construction débute et comprend les étapes clés suivantes :
1. Excavation et fondations : L'équipe de construction prépare le terrain en excavant la zone et en créant des fondations robustes pour supporter le poids et les contraintes imposées par les trains.
2. Installation du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur la surface préparée. Elle sert de couche amortissante, assurant la stabilité et contribuant à répartir uniformément la charge.
3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, formant une structure en ossature. Ces traverses assurent une base solide aux rails en acier. Elles sont fixées à l’aide de crampons ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur maintien en place.
4. Installation des rails : Les rails en acier de 10 m, souvent appelés rails standard, sont posés avec précision sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces rails présentent une résistance et une durabilité remarquables.
| Nom du produit: | Rails en acier conformes aux normes GB | |||
| Taper: | Chemins de fer lourds, rails pour grues, rails légers | |||
| Matériau/Spécifications : | ||||
| Métro léger: | Modèle/Matériau : | Q235, 55Q ; | Spécification: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Chemin de fer lourd : | Modèle/Matériau : | 45MN, 71MN ; | Spécification: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Rail de grue : | Modèle/Matériau : | U71MN ; | Spécification: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100 kg /m，QU120 kg /m. |
Rails en acier conformes aux normes GB:
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Normes : GB11264-89, GB2585-2007, YB/T5055-93
Matériau : U71Mn/50Mn
Longueur : 6 m - 12 m 12,5 m - 25 m
| Marchandise | Grade | Taille de la section (mm) | ||||
| Hauteur du rail | Largeur de base | Largeur de la tête | Épaisseur | Poids (kg) | ||
| métro léger | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12h30 | 30.10 | |
| Rail lourd | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13h00 | 38,733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16h00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Rail de levage | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
AVANTAGE
Norme nationalerails en acierLes rails sont principalement utilisés dans les systèmes ferroviaires comme voies ferrées. Ils supportent le poids du train, assurent la stabilité de la voie et garantissent un fonctionnement sûr et efficace. Les rails conformes aux normes nationales sont généralement fabriqués en acier à haute résistance et peuvent supporter de fortes pressions et une utilisation continue, jouant ainsi un rôle essentiel dans le transport ferroviaire. Ils peuvent également être utilisés dans des contextes spécifiques, tels que les voies ferrées à écartement réduit dans les mines et les voies spéciales dans les usines. De manière générale, les rails conformes aux normes nationales sont un élément indispensable du système de transport ferroviaire.
PROJET
Notre entreprise'13 800 tonnes deVoie ferrée à vendreLes marchandises destinées aux États-Unis ont été expédiées en une seule fois au port de Tianjin. Le projet de construction s'est achevé avec la pose du dernier rail sur la voie ferrée. Ces rails proviennent tous de la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutres d'acier, et sont fabriqués selon les normes techniques les plus exigeantes et rigoureuses au monde.
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APPLICATION
Norme nationaleacier ferroviaire Les rails sont principalement utilisés dans les systèmes ferroviaires comme voies ferrées. Ils supportent le poids du train, assurent la stabilité de la voie et garantissent un fonctionnement sûr et efficace. Les rails conformes aux normes nationales sont généralement fabriqués en acier à haute résistance et peuvent supporter de fortes pressions et une utilisation continue, jouant ainsi un rôle essentiel dans le transport ferroviaire. Ils peuvent également être utilisés dans des contextes spécifiques, tels que les voies ferrées à écartement réduit dans les mines et les voies spéciales dans les usines. De manière générale, les rails conformes aux normes nationales sont un élément indispensable du système de transport ferroviaire.
EMBALLAGE ET EXPÉDITION
Conditionnement : Les rails conformes aux normes nationales sont généralement cerclés de feuillards ou de câbles métalliques afin d’éviter tout déplacement ou dommage pendant le transport. De plus, des supports en bois ou en acier sont installés aux deux extrémités de la voie pour empêcher le cerclage de l’endommager.
Transport : Les rails aux normes nationales sont généralement transportés par voie ferrée ou routière. Lors du transport, il est impératif de veiller à ce que les rails soient solidement arrimés afin d’éviter tout desserrage ou basculement. Pour le transport ferroviaire, il est essentiel de s’assurer de la compatibilité des voies avec le matériel roulant afin de garantir un transport en toute sécurité.
Déchargement : Lors du déchargement, il est nécessaire d'utiliser un équipement de levage professionnel afin de garantir le déchargement en toute sécurité des rails et d'éviter tout dommage à ces derniers.
En général, les rails conformes aux normes nationales nécessitent une attention particulière en matière de protection et de sécurité lors de l'emballage et du transport afin de garantir qu'ils ne soient pas endommagés pendant le transport, assurant ainsi leur qualité et leur sécurité d'utilisation.
FORCE DE L'ENTREPRISE
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une vaste chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des économies d'échelle en matière de transport et d'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique intégrant la production et les services.
2. Diversité des produits : Grâce à notre large gamme de produits, vous pouvez acheter chez nous tout type d'acier que vous souhaitez. Nous sommes principalement spécialisés dans les structures métalliques, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, les profilés en U, les bobines d'acier au silicium et autres produits, ce qui nous permet de vous proposer une plus grande flexibilité. Choisissez le type de produit adapté à vos différents besoins.
3. Approvisionnement stable : Une chaîne de production et d’approvisionnement plus stable garantit un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d’acier.
4. Influence de la marque : Avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus vaste
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable
*Envoyez l'e-mail à[email protégé]pour obtenir un devis pour vos projets
VISITES DES CLIENTS
FAQ
1. Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message, et nous répondrons à chaque message dans les meilleurs délais.
2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à respecter les délais de livraison. L'honnêteté est le principe fondamental de notre entreprise.
3. Puis-je obtenir des échantillons avant de passer commande ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons également produire à partir de vos échantillons ou de vos dessins techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions de paiement habituelles sont un acompte de 30 %, le solde étant payable contre connaissement. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.
6. Comment pouvons-nous faire confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le commerce de l'acier depuis des années en tant que fournisseur de référence, notre siège social est situé dans la province de Tianjin. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.
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