Poutres de rail en acier standard GB de haute qualité à prix avantageux pour les grues ferroviaires. Prix des rails
Le processus de production deRail en acier standard GBcomprend généralement les étapes suivantes :
Préparation des matières premières : préparer les matières premières pour l'acier, généralement de l'acier de construction au carbone de haute qualité ou de l'acier faiblement allié.
Fusion et moulage : Les matières premières sont fondues, puis l'acier fondu est coulé en billettes d'acier préliminaires par coulée continue ou coulage.
Affinage et laminage : Affinage de la billette d'acier préliminaire, y compris l'élimination des impuretés et l'ajustement de la composition, puis laminage de la billette d'acier à travers un équipement de laminage pour obtenir des billettes de voie conformes aux normes nationales.
Prétraitement : Prétraitement des billettes de voie, y compris le forgeage, le traitement thermique et le traitement de surface, etc., pour améliorer la résistance et la durabilité des rails.
Laminage et formage : La billette de voie prétraitée est laminée et formée à l'aide d'une machine à laminer pour en faire un profil de rail répondant aux exigences des normes nationales.
Inspection et contrôle qualité : Une inspection et un contrôle qualité stricts sont effectués sur les rails produits pour garantir qu'ils répondent aux normes nationales et aux exigences des clients.
Emballage et sortie d'usine : Les rails qualifiés sont emballés et marqués, puis livrés au client ou stockés dans l'entrepôt en attendant l'expédition.
PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT
Technologie et processus de construction
Le processus de constructionrail en acier chinoisLa construction de voies ferrées exige une ingénierie de précision et une prise en compte rigoureuse de divers facteurs. Elle commence par la conception du tracé des voies, en tenant compte de l'usage prévu, de la vitesse des trains et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction débute par les étapes clés suivantes :
1. Excavation et fondations : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et la contrainte imposés par les trains.
2. Pose du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur la surface préparée. Elle sert d'amortisseur, assure la stabilité et contribue à répartir uniformément la charge.
3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en ossature. Ces traverses offrent une base solide aux rails en acier. Elles sont fixées à l'aide de clous ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.
4. Installation des rails : Les rails en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont soigneusement posés sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces rails offrent une résistance et une durabilité remarquables.
| Nom du produit : | Rail en acier standard GB | |||
| Taper: | Rail lourd, rail-grue, rail léger | |||
| Matériel/Spécifications : | ||||
| Métro léger: | Modèle/Matériau : | Q235, 55Q ; | Spécification: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Chemin de fer lourd ： | Modèle/Matériau : | 45MN, 71MN ; | Spécification: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Rail de grue : | Modèle/Matériau : | U71MN； | Spécification: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
Rail en acier standard GB:
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norme : GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Matériau : U71Mn/50Mn
Longueur : 6m-12m 12,5m-25m
| Marchandise | Grade | Taille de la section (mm) | ||||
| Hauteur du rail | Largeur de la base | Largeur de la tête | Épaisseur | Poids (kg) | ||
| métro léger | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12h30 | 30.10 | |
| Train lourd | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13h00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16h00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60.21 | |
| Rail de levage | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
AVANTAGE
Norme nationalerails en acierLes rails de norme nationale sont principalement utilisés dans les systèmes ferroviaires comme voies ferrées. Ils supportent le poids du train, assurent la stabilité de l'itinéraire et garantissent sa sécurité et son efficacité. Les rails de norme nationale sont généralement fabriqués en acier haute résistance et peuvent supporter de fortes pressions et une utilisation continue. Ils jouent donc un rôle essentiel dans le transport ferroviaire. Ils peuvent également être utilisés dans certaines situations particulières, comme les voies ferrées à voie étroite dans les mines et les voies ferrées spéciales dans les usines. De manière générale, les rails de norme nationale sont un élément indispensable du système de transport ferroviaire.
PROJET
Notre entreprise's 13 800 tonnes deVoie ferrée à vendreLes rails exportés vers les États-Unis ont été expédiés au port de Tianjin. Le projet de construction s'est achevé avec la pose progressive du dernier rail sur la voie ferrée. Ces rails sont tous issus de la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutrelles d'acier, utilisant des matériaux de fabrication internationale et fabriqués selon les normes techniques les plus strictes.
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com
APPLICATION
Norme nationaleacier ferroviaire Les rails de norme nationale sont principalement utilisés dans les systèmes ferroviaires comme voies ferrées. Ils supportent le poids du train, assurent la stabilité de l'itinéraire et garantissent sa sécurité et son efficacité. Les rails de norme nationale sont généralement fabriqués en acier haute résistance et peuvent supporter de fortes pressions et une utilisation continue. Ils jouent donc un rôle essentiel dans le transport ferroviaire. Ils peuvent également être utilisés dans certaines situations particulières, comme les voies ferrées à voie étroite dans les mines et les voies ferrées spéciales dans les usines. De manière générale, les rails de norme nationale sont un élément indispensable du système de transport ferroviaire.
EMBALLAGE ET EXPÉDITION
Emballage : Les rails aux normes nationales sont généralement attachés avec des sangles en acier ou des câbles métalliques pour garantir leur stabilité et leur stabilité pendant le transport. De plus, des supports en bois ou en acier sont installés aux deux extrémités des rails pour éviter tout dommage.
Transport : Les rails aux normes nationales sont généralement transportés par rail ou par route. Pendant le transport, il est nécessaire de s'assurer que les rails sont solidement sanglés pour éviter tout desserrage ou basculement. Pour le transport ferroviaire, il est essentiel de s'assurer que la voie est adaptée au matériel roulant afin de garantir un transport sûr.
Déchargement : Pendant le processus de déchargement, un équipement de levage professionnel doit être utilisé pour assurer le déchargement en toute sécurité de la voie et éviter d'endommager la voie.
En général, les rails standard nationaux nécessitent une attention particulière en matière de protection et de sécurité lors de l'emballage et du transport afin de garantir que les rails ne soient pas endommagés pendant le transport, garantissant ainsi leur qualité et leur sécurité d'utilisation.
FORCE DE L'ENTREPRISE
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une grande chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
2. Diversité des produits : Diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier de canal, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Approvisionnement stable : une chaîne de production et une chaîne d'approvisionnement plus stables peuvent garantir un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d'acier.
4. Influence de la marque : Avoir une plus grande influence de la marque et un marché plus large
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable
*Envoyez l'e-mail àchinaroyalsteel@163.compour obtenir un devis pour vos projets
VISITE DES CLIENTS
FAQ
1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.
2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à les livrer dans les délais. L'honnêteté est notre principe directeur.
3. Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons les produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre condition de paiement habituelle est un acompte de 30% et le reste contre B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.
6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur d'or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous vous invitons à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.
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