Le rail en acier standard GB peut être utilisé pour les grandes constructions
rail en acier chinoisNous utilisons principalement des procédés traditionnels de moulage et de laminage. Bien que d'excellents rails puissent être produits, il existe un certain écart en termes d'efficacité de production et de maîtrise des coûts.
PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT
Technologie et processus de construction
La construction de voies ferrées en acier chinois exige une ingénierie de précision et une prise en compte rigoureuse de divers facteurs. Elle commence par la conception du tracé des voies, prenant en compte l'usage prévu, la vitesse des trains et le relief. Une fois la conception finalisée, la construction débute par les étapes clés suivantes :
1. Excavation et fondations : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et la contrainte imposés par les trains.
2. Pose du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur la surface préparée. Elle sert d'amortisseur, assure la stabilité et contribue à répartir uniformément la charge.
3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en ossature. Ces traverses offrent une base solide aux rails en acier. Elles sont fixées à l'aide de clous ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.
4. Installation des rails : Les rails en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont soigneusement posés sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces rails offrent une résistance et une durabilité remarquables.
TAILLE DU PRODUIT
| Nom du produit : | Rail en acier standard GB | |||
| Taper: | Rail lourd, rail-grue, rail léger | |||
| Matériel/Spécifications : | ||||
| Métro léger: | Modèle/Matériau : | Q235, 55Q ; | Spécification: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Chemin de fer lourd ： | Modèle/Matériau : | 45MN, 71MN ; | Spécification: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Rail de grue : | Modèle/Matériau : | U71MN； | Spécification: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
Rail en acier standard GB:
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norme : GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Matériau : U71Mn/50Mn
Longueur : 6m-12m 12,5m-25m
| Marchandise | Grade | Taille de la section (mm) | ||||
| Hauteur du rail | Largeur de la base | Largeur de la tête | Épaisseur | Poids (kg) | ||
| métro léger | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12h30 | 30.10 | |
| Train lourd | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13h00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16h00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60.21 | |
| Rail de levage | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
AVANTAGE
Caractéristiques devoie ferrée
1. Forte capacité portante : Les rails en acier sont les principaux éléments porteurs des trains à grande vitesse. Ils supportent le poids et la charge du train, et résistent aux impacts et aux frottements de la pression atmosphérique, des tremblements de terre, des autres véhicules et des charges naturelles.
2. Bonne résistance à l'usure : la surface du rail est faite de matériaux résistants à l'usure, qui ont de bonnes propriétés anti-usure et peuvent bien résister à l'usure des essieux de train et des marchandises lourdes, prolongeant ainsi sa durée de vie.
3. Forte résistance à la corrosion : la surface du rail est traitée avec des matériaux résistants à la corrosion, qui ont une bonne résistance à la corrosion et peuvent être utilisés pendant longtemps dans diverses conditions climatiques.
4. Technologie de fabrication avancée : les rails sont fabriqués à l'aide d'une technologie de fabrication et d'équipements de production avancés et présentent des avantages en termes de technologie, de qualité, d'apparence, etc.
PROJET
Notre entreprise'sspécification de l'acier ferroviaire13 800 tonnes de rails en acier exportés vers les États-Unis ont été expédiées simultanément au port de Tianjin. Le projet de construction s'est achevé avec la pose progressive du dernier rail sur la voie ferrée. Ces rails sont tous issus de la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutrelles en acier, utilisant des matériaux de fabrication internationale et répondant aux normes techniques les plus strictes.
Pour plus d'informations sur les produits ferroviaires, contactez-nous !
WeChat : +86 13652091506
Tél. : +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
APPLICATION
1,38 kg/mrail de train
Le rail de 38 kg/m est l'un des rails les plus couramment utilisés sur les chemins de fer chinois et convient aux lignes d'un écartement de 1 435 mm. Léger, durable, économique et pratique, il est largement utilisé sur les lignes à moyenne et basse vitesse, les transports ferroviaires urbains, les mines et autres.
Rail de 2,50 kg/m
Le rail de 50 kg/m est un modèle couramment utilisé sur les principales lignes ferroviaires chinoises, ainsi que sur les lignes dédiées au transport de passagers et de marchandises. Il convient aux lignes d'un écartement de 1 435 mm. Ce type de rail offre une forte capacité de charge, une bonne stabilité et une longue durée de vie. Il est largement utilisé sur les lignes à grande vitesse et les lignes de transport lourd.
Rail de 3,60 kg/m
Le rail de 60 kg/m est l'un des modèles les plus couramment utilisés sur les principales lignes ferroviaires chinoises et sur les lignes de fret lourd. Il est adapté aux lignes d'un écartement de 1 435 mm. Ce type de rail offre une capacité de charge supérieure et convient aux lignes de fret lourd à grande vitesse et aux sections où circulent des locomotives et des trains lourds.
Rail de 4,75 kg/m
Le rail de 75 kg/m est un type de rail adapté aux lignes à grande vitesse. Plus lourd et doté d'une capacité portante plus élevée, il convient également aux lignes ferroviaires de transport lourd et de transport de voyageurs à grande vitesse. Sa longue durée de vie, sa forte capacité de charge et sa bonne stabilité garantissent une meilleure sécurité des lignes à grande vitesse.
Rail de 5,120 kg/m
Le rail de 120 kg/m est actuellement le plus grand modèle de rail sur les chemins de fer chinois et convient principalement à la construction de lignes à grande vitesse ou de lignes spéciales telles que les chemins de fer à grande vitesse, les ponts extra-larges, les tunnels extra-larges, etc. Ce type de rail a un poids énorme, une bonne stabilité et une forte capacité de charge, et peut répondre aux besoins d'exploitation des trains à grande vitesse.
En général, les différents modèles de rails sont adaptés aux différents sites et besoins de transport. Lors de leur utilisation, ils doivent être utilisés et entretenus dans le strict respect de la réglementation en vigueur afin de garantir la sécurité et la stabilité du transport ferroviaire.
EMBALLAGE ET EXPÉDITION
Les dimensions géométriques des rails doivent être conformes aux normes et satisfaire à des exigences telles que la verticalité, la rectitude, l'écartement et l'inclinaison de la surface. Les rails doivent être soumis aux contrôles nécessaires, notamment en ce qui concerne leur composition chimique, leurs propriétés mécaniques, leur résistance aux chocs, leur dureté, leur qualité de surface, etc. La fabrication, le transport et l'installation des rails mettent à l'épreuve l'expertise et le travail d'équipe de l'industrie ferroviaire. Ces dernières années, le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse chinois a été fulgurant. Il bénéficie du soutien financier du gouvernement et est indissociable du travail acharné des cheminots. De la fabrication à la mise au point des rails, une technologie de pointe et une rigueur rigoureuse sont requises. Avec la progression continue de la construction ferroviaire à grande vitesse, on peut s'attendre à ce que le secteur ferroviaire réalise des avancées majeures en matière de technologie et de qualité de service.
FORCE DE L'ENTREPRISE
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une grande chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
2. Diversité des produits : Diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier de canal, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Approvisionnement stable : une chaîne de production et une chaîne d'approvisionnement plus stables peuvent garantir un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d'acier.
4. Influence de la marque : Avoir une plus grande influence de la marque et un marché plus large
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable
*Envoyez l'e-mail àchinaroyalsteel@163.compour obtenir un devis pour vos projets
VISITE DES CLIENTS
FAQ
1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.
2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à les livrer dans les délais. L'honnêteté est notre principe directeur.
3. Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons les produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre condition de paiement habituelle est un acompte de 30% et le reste contre B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.
6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur d'or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous vous invitons à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.
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