Pieux en tôle d'acier laminée à chaud Q235 Q355 U, prix d'usine

1. Méthodes d'emballage :
a) Paquets :Les palplanches en forme de U sont souvent regroupées en fagots, ce qui facilite leur manutention et leur chargement sur camions ou conteneurs. Les fagots peuvent être fixés à l'aide de sangles ou de câbles en acier, empêchant tout mouvement pendant le transport et évitant ainsi d'éventuels dommages.

b) Support à ossature bois :Pour renforcer la stabilité du fagot, on peut utiliser un cadre en bois robuste et durable. Ce cadre constitue une couche de protection supplémentaire, réduisant ainsi les risques de déformation ou de pliage lors de la manutention et du transport.

c) Revêtement imperméable :Depuismur en palplanchesPrincipalement utilisées dans des applications liées à l'eau, comme la construction portuaire ou la protection contre les inondations, les palplanches doivent impérativement être protégées de l'humidité pendant leur transport. Les bâches imperméables, telles que les feuilles de plastique ou les bâches spéciales, offrent une protection fiable contre la pluie, les éclaboussures ou une humidité excessive susceptible de corroder les palplanches.

2. Moyens de transport :
a) Camions :Couramment utilisés pour les courtes distances, les camions constituent un mode de transport économique et flexible. Les paquets depalplanches de type ULes palplanches peuvent être chargées sur des remorques à plateau ou dans des conteneurs maritimes, en étant correctement arrimées pour éviter tout mouvement latéral ou vertical. Il est essentiel de s'assurer que les chauffeurs routiers sont expérimentés dans le transport de charges lourdes et que le poids des palplanches respecte les limites autorisées.

b) Transport ferroviaire :Lorsque le transport sur de longues distances est nécessaire, le transport ferroviaire peut s'avérer une solution adaptée. Les paquets de palplanches peuvent être chargés sur des wagons plats ou des wagons spéciaux conçus pour les charges lourdes. Le transport ferroviaire offre une meilleure stabilité et réduit les risques de dommages liés aux vibrations routières. Toutefois, une coordination étroite entre le fabricant, les opérateurs logistiques et les équipes de construction est indispensable pour assurer une transition fluide entre le transport ferroviaire et routier.

c) Transport maritime :Pour le transport de palplanches en U par voie maritime ou vers des destinations éloignées, le transport maritime est privilégié. On utilise généralement des conteneurs ou des vraquiers, selon la quantité et le poids des palplanches. Des procédures d'arrimage et de sécurisation appropriées doivent être respectées afin d'éviter tout déplacement ou dommage pendant le transport. Une documentation adéquate, comprenant notamment les connaissements et les instructions d'expédition, doit également accompagner la cargaison pour faciliter le dédouanement.