Rail en acier pour grue DIN 536 A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150
Le type derails en acier conformes à la norme DINOn distingue généralement les rails selon leur poids ; par exemple, on parle souvent de rails de 50 kg/m, et ainsi de suite : rails de 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, etc. Bien sûr, il existe aussi des rails de 24 kg/m et 18 kg/m, mais ce sont des termes plus anciens. Les rails de 43 kg/m et plus sont généralement appelés rails lourds.
PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT
Technologie et processus de construction
Le processus de constructionVoie ferréeCela implique une ingénierie de précision et une analyse approfondie de divers facteurs. Cela commence par la conception du tracé des voies, en tenant compte de l'usage prévu, des vitesses des trains et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction débute avec les étapes clés suivantes :
1. Excavation et fondations : L'équipe de construction prépare le terrain en excavant la zone et en créant des fondations robustes pour supporter le poids et les contraintes imposées par les trains.
2. Installation du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur la surface préparée. Elle sert de couche amortissante, assurant la stabilité et contribuant à répartir uniformément la charge.
3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, formant une structure en ossature. Ces traverses assurent une base solide aux rails en acier. Elles sont fixées à l’aide de crampons ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur maintien en place.
4. Installation des rails : Les rails en acier de 10 m, souvent appelés rails standard, sont posés avec précision sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces rails présentent une résistance et une durabilité remarquables.
TAILLE DU PRODUIT
| rails en acier conformes à la norme DIN | ||||
| modèle | Largeur de la tête K (mm) | Hauteur du rail H1 (mm) | Largeur inférieure B1 (mm) | Poids en mètres (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| Mme 86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
rails en acier conformes à la norme DIN：
Spécifications : A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norme : DIN536 DIN5901-1955
Matériau : ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longueur : 8-25 m
AVANTAGE
Caractéristiques structurelles deVoie ferrée standard
1. Standardisation dimensionnelle : Les rails de norme allemands sont fabriqués en stricte conformité avec les normes industrielles allemandes (DIN), ce qui garantit des dimensions précises et une grande interchangeabilité. Cette standardisation simplifie non seulement le processus de production, mais facilite également la maintenance et le remplacement des voies ferrées.
2. Matériau d'excellente qualité : les rails aux normes allemandes sont généralement fabriqués en acier allié à haute résistance, à haute résistance à l'usure et à haute ténacité, ce qui leur permet de résister à la pression des trains lourds, de réduire l'usure des voies et de prolonger leur durée de vie.
3. Conception raisonnable de la forme de la section transversale : La forme de la section transversale du rail standard allemand est soigneusement conçue pour répartir la pression des roues du train sur la voie, réduire la concentration des contraintes et améliorer la capacité de charge et la stabilité de la voie.
4. Méthode d'assemblage éprouvée : Les rails aux normes allemandes bénéficient d'une technologie de soudage et de raccordement sans joint éprouvée. Les connexions sont planes et régulières, assurant un roulement fluide, une réduction du bruit et des vibrations, et un confort de voyage accru.
PROJET
Notre entreprise'13 800 tonnes degarde-corps en acierLes marchandises destinées aux États-Unis ont été expédiées en une seule fois au port de Tianjin. Le projet de construction s'est achevé avec la pose du dernier rail sur la voie ferrée. Ces rails proviennent tous de la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutres d'acier, et sont fabriqués selon les normes techniques les plus exigeantes et rigoureuses au monde.
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WeChat : +86 13652091506
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Norme américaine
Norme : AREMA
Taille : 175 lb, 115RE, 90RA, ASCE25 – ASCE85
Matériau : 900A/1100/700
Longueur : 9-25 m
Norme australienne
Norme : AUS
Poids : 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Matériau : 900A/1100
Longueur : 6-25 m
Norme britannique
Norme : BS11:1985
Calibres : 113 A, 100 A, 90 A, 80 A, 75 A, 70 A, 60 A, 80R, 75R, 60R, 50 O
Matériau : 700/900A
Longueur : 8-25 m, 6-18 m
Norme chinoise
Norme : GB2585-2007
Poids : 43 kg, 50 kg, 60 kg
Matériau : U71mn/50mn
Longueur : 12,5-25 m, 8-25 m
Norme européenne
Norme : EN 13674-1-2003
Tailles : 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
Matériau : R260/R350HT
Longueur : 12-25 m
Norme japonaise
Norme : JIS E1103-93/JIS E1101-93
Tailles : 22 kg, 30 kg, 37A, 50n, CR73, CR100
Matériau : 55Q/U71 Mn
Longueur : 9-10 m, 10-12 m, 10-25 m
Norme sud-africaine
Norme : ISCOR
Tailles : 48 kg, 40 kg, 30 kg, 22 kg, 15 kg
Matériau : 900A/700
Longueur : 9-25 m
APPLICATION
Les principales utilisations des rails standard allemands
Matériau de voie ferrée d'excellente qualité, le rail standard allemand est largement utilisé dans de nombreux domaines. Ses performances et sa qualité exceptionnelles expliquent sa popularité mondiale. Cet article présente en détail les principales applications du rail standard allemand afin d'aider les lecteurs à mieux comprendre ce matériau essentiel.
1. Transport ferroviaire
Les rails de norme allemande sont largement utilisés dans le transport ferroviaire. Matériau de voie à haute résistance, grande résistance à l'usure et grande stabilité, ils garantissent un environnement d'exploitation sûr, stable et optimal. Ils jouent un rôle essentiel dans divers systèmes ferroviaires, tels que les lignes à grande vitesse, les transports ferroviaires urbains et les lignes de marchandises lourdes.
2. Construction d'ouvrages de génie civil
Les rails de norme allemande sont largement utilisés dans le secteur du génie civil et de la construction. Grâce à leur haute résistance et à leur capacité portante élevée, ils sont fréquemment employés dans la réalisation de grands projets d'ingénierie tels que les ponts, les tunnels et les autoroutes. Ils contribuent à améliorer la stabilité et la sécurité des ouvrages, à réduire les risques et à optimiser la qualité des travaux.
3. Exploitation minière
Dans le secteur minier, les rails aux normes allemandes offrent également d'excellentes performances. Compte tenu des conditions difficiles des mines et des exigences élevées en matière de matériaux de voie, les rails en acier aux normes allemandes ont conquis le cœur de l'industrie minière grâce à leurs performances et leur durabilité exceptionnelles. Ils résistent aux charges et aux chocs importants des mines, garantissent le bon fonctionnement des camions et des engins de transport miniers et contribuent à améliorer l'efficacité et la sécurité des opérations minières.
4. Piste pour machines agricoles
Dans le domaine des voies ferrées pour engins agricoles, les rails en acier conformes aux normes allemandes jouent un rôle essentiel. Les engins agricoles doivent évoluer sur des terrains et dans des environnements complexes et variés, ce qui impose des exigences élevées aux matériaux de leurs voies ferrées. Grâce à leur haute résistance, leur grande résistance à l'usure et leur stabilité, les rails conformes aux normes allemandes offrent une base solide pour le fonctionnement des engins agricoles et améliorent l'efficacité et la sécurité de la production agricole.
5. Voies pour engins lourds
Dans le domaine des voies ferrées pour engins lourds, les rails conformes aux normes allemandes présentent également des avantages considérables. Les engins lourds doivent résister à des charges et des forces d'impact importantes, et leurs exigences en matière de matériaux de voie sont élevées. Grâce à leur haute résistance, leur grande résistance à l'usure et leur grande stabilité, les rails conformes aux normes allemandes garantissent le bon fonctionnement des engins lourds et améliorent la productivité et la sécurité.
EMBALLAGE ET EXPÉDITION
1. Transport ferroviaire
Les rails longs sont un élément essentiel du transport ferroviaire. Ce mode de transport présente l'avantage d'être sûr, rapide et économique. Lors du transport, il convient de veiller à protéger les rails contre tout dommage, et des véhicules ferroviaires spéciaux sont généralement utilisés. Lors de la pose, il est crucial de respecter scrupuleusement le sens de pose et les méthodes d'assemblage afin d'éviter les erreurs humaines.
2. Transport routier
Le transport routier est une autre méthode courante pour acheminer les rails de grande longueur et est également utilisé lors de la construction ou de la réparation des voies ferrées. Pendant le transport, certaines mesures doivent être prises pour éviter que les marchandises ne glissent ou ne se balancent, afin de prévenir les accidents. Parallèlement, un plan de transport détaillé doit être élaboré et mis en œuvre conformément à celui-ci.
3. Transport fluvial
Pour le transport de rails de grande longueur sur de longues distances, on utilise généralement le transport fluvial. Différents types de navires peuvent être utilisés, tels que des cargos ou des barges. Avant le chargement, il est nécessaire de prendre en compte la longueur et le poids des rails, ainsi que la capacité de charge et les caractéristiques de sécurité du navire, afin de déterminer la méthode et la quantité de chargement appropriées. De plus, des mesures de protection doivent être prises pour éviter tout dommage accidentel aux rails pendant le transport.
Le transport de rails de grande longueur est une question d'ingénierie très importante, et il convient de prêter attention à un certain nombre de spécifications d'exploitation et de détails de protection afin d'éviter des conséquences néfastes telles que des pertes et des accidents dus à la négligence.
FORCE DE L'ENTREPRISE
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une vaste chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des économies d'échelle en matière de transport et d'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique intégrant la production et les services.
2. Diversité des produits : Grâce à notre large gamme de produits, vous pouvez acheter chez nous tout type d'acier que vous souhaitez. Nous sommes principalement spécialisés dans les structures métalliques, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, les profilés en U, les bobines d'acier au silicium et autres produits, ce qui nous permet de vous proposer une plus grande flexibilité. Choisissez le type de produit adapté à vos différents besoins.
3. Approvisionnement stable : Une chaîne de production et d’approvisionnement plus stable garantit un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d’acier.
4. Influence de la marque : Avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus vaste
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable
*Envoyez l'e-mail à[email protégé]pour obtenir un devis pour vos projets
VISITES DES CLIENTS
FAQ
1. Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message, et nous répondrons à chaque message dans les meilleurs délais.
2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à respecter les délais de livraison. L'honnêteté est le principe fondamental de notre entreprise.
3. Puis-je obtenir des échantillons avant de passer commande ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons également produire à partir de vos échantillons ou de vos dessins techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions de paiement habituelles sont un acompte de 30 %, le solde étant payable contre connaissement. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.
6. Comment pouvons-nous faire confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le commerce de l'acier depuis des années en tant que fournisseur de référence, notre siège social est situé dans la province de Tianjin. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.
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