Rail en acier standard JIS Rail de guidage linéaire personnalisé Hr15 20 25 30 35 45 55

Brève description:

Les rails en acier standard JIS sont principalement composés de pièces de tête, de pied, intérieures et de bord.La tête est la partie la plus élevée du rail de roulement, présentant une forme en « V », utilisée pour guider la position relative entre les rails de roue ;le pied est la partie la plus basse du rail, de forme plate, utilisée pour supporter le poids des marchandises et des trains ;L'intérieur est la structure interne du rail de voie, y compris le bas du rail, les patins amortisseurs, les barres de liaison, etc., qui peuvent rendre la voie plus solide, tout en jouant également le rôle d'absorption des chocs et de maintien des tolérances ;la partie de bord est la partie de bord du rail de voie, exposée au-dessus du sol, principalement utilisée pour disperser le poids du train et empêcher l'érosion de la pointe du rail.

Grade:JIS1103-91/JISE1101-93

Standard:JIS

Certificat:ISO 9001

Emballer:Forfait navigable standard

Conditions de paiement :délai de paiement

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Détail du produit

Mots clés du produit

En tant qu'élément important dansRail en acier standard JIStransport, les rails ferroviaires ont les fonctions suivantes :
1. Charge de support : les pieds des rails sont raisonnablement conçus et ont une résistance suffisante pour supporter tout le poids du train et assurer la sécurité et la stabilité du train.
2. Position des roues du rail de guidage : La tête du rail de voie est en forme de "V", ce qui peut guider la position relative entre les rails de roue et réduire la probabilité de déraillement du train.
3. Réduire la résistance au transport : la conception raisonnable des rails de voie peut réduire la résistance des trains et améliorer l'efficacité du transport ferroviaire.
4. Assurer une exploitation sûre et stable des trains : Les rails de voie sont des éléments importants du transport ferroviaire et jouent un rôle important dans la sécurité, la stabilité et la vitesse de circulation des trains.
5. Améliorer le confort : les rails sont usés uniformément et le coefficient de frottement est approprié, ce qui réduit les chocs et les vibrations lorsque le train circule et améliore le confort du transport ferroviaire.

PROCESSUS DE PRODUCTION DE PRODUITS

Technologie et processus de construction

Le processus de constructionrail sur la bonne voieimplique une ingénierie de précision et un examen attentif de divers facteurs.Cela commence par la conception du tracé de la voie, en tenant compte de l’utilisation prévue, de la vitesse des trains et du terrain.Une fois la conception finalisée, le processus de construction commence par les étapes clés suivantes :

1. Excavation et fondation : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et les contraintes imposées par les trains.

2. Installation du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est posée sur la surface préparée.Cela sert de couche absorbant les chocs, assurant la stabilité et aidant à répartir uniformément la charge.

3. Attaches et fixations : Des attaches en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en forme de cadre.Ces traverses offrent une base sécurisée pour les voies ferrées en acier.Ils sont fixés à l'aide de pointes ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.

4. Installation des rails : Les rails de chemin de fer en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont méticuleusement posés sur les traverses.Fabriqués en acier de haute qualité, ces chenilles possèdent une résistance et une durabilité remarquables.

TAILLE DU PRODUIT

La conception structurelle de Track Ofrail sur la bonne voieest raisonnable, ce qui peut soutenir et guider efficacement les trains, réduire la résistance au transport, assurer la sécurité et la stabilité des trains et en même temps améliorer l'efficacité du transport et le confort du transport ferroviaire.

Rails japonais et coréens
Modèle	Hauteur du rail A	Largeur inférieure B	Largeur de tête C	Épaisseur de la taille D	Poids en mètres	Matériel
JIS15KG	79.37	79.37	42,86	8.33	15.2	ISE
JIS22KG	93.66	93.66	50,8	10.72	22.3	ISE
JIS30A	107,95	107,95	60.33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122.24	122.24	62,71	13h49	37.2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50,4	ISE
CR73	135	140	100	32	73.3	ISE
CR100	150	155	120	39	100,2	ISE
Normes de production : JIS 110391/ISE1101-93

Rails japonais et coréens :
Spécifications : JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Norme : JIS 110391/ISE1101-93
Matériel : ISE.

Longueur : 6 m-12 m 12,5 m-25 m

PROJET

Notre compagnie's 13 800 tonnes de rails en acier exportées vers les États-Unis ont été expédiées simultanément au port de Tianjin.Le projet de construction s'est achevé avec la pose régulière du dernier rail sur la voie ferrée.Ces rails proviennent tous de la ligne de production universelle de notre usine de rails et de poutres en acier, utilisant des produits mondiaux conformes aux normes techniques les plus élevées et les plus rigoureuses.

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Rail standard national :
Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120.
Norme : GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Matériel: U71Mn/50Mn
Longueur : 6 m-12 m 12,5 m-25 m

Rail standard américain :
Spécifications : ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LB
Norme : ASTM A1,AREMA
Matériel: 700/900A/1100
Longueur : 6-12 m, 12-25 m

Rail UIC :
Spécifications : UIC50/UIC54/UIC60
Norme : UIC860
Matériel: 900A/1100
Longueur : 12-25m

Rail standard allemand :
Spécifications : A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49.
Norme : DIN536 DIN5901-1955
Matériel: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longueur : 8-25m

Rail standard britannique :
Spécifications : BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Norme : BS11-1985
Matériel: 700/900A
Longueur : 6-18m 8-25m

Rail de canal :
Spécifications : 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Norme : BS EN14811 : 2006
Matériel: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Longueur : 8-25m

Chemin de fer australien :
Spécifications : 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Norme : AS1085
Longueur : 8-25m
Rail standard européen :
Spécifications : 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1.
Spécification : EN13674-1-2003
Longueur : 12-25m

Rails sud-africains :
Spécifications : 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Norme : ISCOR
Longueur : 9-25m

AVANTAGE

Rails de circuit de voiesont le composant principal des voies ferrées du système ferroviaire et leur fonction principale est d'assurer l'exploitation des trains.Lorsque les rails d'un circuit de voie sont chargés par des trains, ils doivent non seulement pouvoir supporter le poids des roues, mais également pouvoir supporter les charges longitudinales et transversales générées lors de la circulation du train.Par conséquent, les rails des circuits de voie doivent avoir une certaine résistance et rigidité pour assurer le mouvement normal des trains.

APPLICATION

Dans le transport ferroviaire, les rails sont un élément indispensable, leur fiabilité doit donc être garantie.En tant qu'infrastructure de transport sur rails galvanisés, chaque pouce de rails en acier doit garantir la qualité et la précision pour garantir la sécurité et la stabilité des trains.Par conséquent, le traitement et la qualité des rails nécessitent une surveillance et des tests stricts par du personnel professionnel et technique.

EMBALLAGE ET EXPÉDITION

1. Transport ferroviaire
Les rails longs sont un matériau essentiel dans la construction ferroviaire, c'est pourquoi le transport ferroviaire est la méthode privilégiée pour le transport ferroviaire long.Le transport ferroviaire présente les avantages d'un volume de transport important, d'une efficacité, d'une sécurité et d'une fiabilité élevées.Grâce au service de transport ferroviaire de l'entreprise ferroviaire, les rails longs peuvent être transportés directement du fabricant au chantier de construction.Pendant le processus de transport, la compagnie ferroviaire procédera à des inspections régulières des longs rails pour assurer la sécurité pendant le transport.
2. Transport routier
Comparé au transport ferroviaire, le transport routier est soumis à des restrictions moindres sur la longueur des rails longs et peut choisir une méthode de transport plus flexible.Le volume de transport routier étant relativement faible, le transport routier est généralement utilisé pour le transport sur de courtes distances, comme le transport régional entre les villes ou au sein des villes.
3. Transport par eau
Le transport fluvial est un mode de transport capable de transporter des objets volumineux et présente également de grands avantages pour le transport de longs rails.Le transport par eau est généralement effectué par des navires, qui présentent les caractéristiques d'une longue distance de transport et d'un grand volume de transport.Cependant, étant donné que le choix de l'itinéraire du transport fluvial est limité et que d'autres méthodes de transport doivent être connectées entre le point de départ et le point final des marchandises, il est nécessaire de prêter attention aux problèmes d'itinéraire et de coordination pendant le processus de transport lui-même.
Dans l'ensemble, le transport ferroviaire est le meilleur moyen de transporter de longs rails, mais il convient de noter que pendant le processus de transport lui-même, il doit être coordonné avec d'autres méthodes de transport logistique.Dans le même temps, le transport routier et le transport fluvial présentent également des avantages uniques et doivent être sélectionnés en fonction des conditions réelles.En bref, choisir la méthode de transport ferroviaire longue distance appropriée peut garantir efficacement l'efficacité du transport, réduire les coûts de transport et améliorer la qualité de la construction du projet.

FORCE DE L'ENTREPRISE

Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : notre société dispose d'une vaste chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, obtenant des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement et devenant une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
2. Diversité des produits : diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier pour canaux, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible. Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Approvisionnement stable : disposer d’une ligne de production et d’une chaîne d’approvisionnement plus stables peut fournir un approvisionnement plus fiable.Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d’acier.
4. Influence de la marque : avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus vaste
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable

*Envoyer l'e-mail àchinaroyalsteel@163.compour obtenir un devis pour vos projets

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FAQ

1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.

2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à être livrés à temps.L'honnêteté est le principe de notre entreprise.

3.Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui bien sûr.Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou dessins techniques.

4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre délai de paiement habituel est un dépôt de 30 % et repose contre B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acceptez-vous l’inspection par un tiers ?
Oui absolument nous acceptons.

6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous nous spécialisons dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur en or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous sommes invités à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.

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