Rail en acier standard de chemin de fer de fournisseur de la Chine GB Rail de chemin de fer lourd et voie ferrée légère pour l'exploitation minière

Brève description:

Rail en acierest l'élément principal de la voie ferrée.Sa fonction est de guider les roues du matériel roulant vers l'avant, de résister à l'énorme pression des roues et de les transférer sur la couchette.Le rail doit fournir une surface de roulement continue, lisse et la moins résistante pour la roue.En section ferroviaire électrifiée ou en bloc automatique, le rail peut également être utilisé comme circuit de voie.


  • Grade:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Standard: GB
  • Certificat:ISO 9001
  • Emballer:Forfait navigable standard
  • Conditions de paiement :délai de paiement
  • Contactez-nous:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Rail

    La forme de la section duTrain Voie ferréel'acier adopte la section en forme de I avec les meilleures performances de flexion, et le champignon du rail, la taille du rail et le bas du rail sont composés de trois parties.Afin que le rail puisse mieux résister à la force de tous les côtés et garantir les conditions de résistance nécessaires, le rail doit avoir suffisamment de hauteur, et la tête et le bas doivent avoir suffisamment de surface et de hauteur, et la taille et le bas ne doivent pas être trop fins.

    est fabriqué à partir d'alliages d'acier à haute résistance, ce qui le rend robuste et exceptionnellement durable.Il est soumis à des tests de contrôle qualité rigoureux pour garantir sa capacité à supporter le poids des trains et le frottement constant qu'ils génèrent.La résistance de l’acier des rails est cruciale car il doit résister non seulement aux lourdes charges, mais également aux conditions météorologiques en constante évolution.Qu'il s'agisse de températures extrêmes, de fortes pluies ou de neige, les voies ferrées doivent rester intactes et opérationnelles à tout moment.

     

    PROCESSUS DE PRODUCTION DE PRODUITS

    Technologie et processus de construction

    Le processus de constructionRail de train en acierles pistes impliquent une ingénierie de précision et un examen attentif de divers facteurs.Cela commence par la conception du tracé de la voie, en tenant compte de l’utilisation prévue, de la vitesse des trains et du terrain.Une fois la conception finalisée, le processus de construction commence par les étapes clés suivantes :

    1. Excavation et fondation : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et les contraintes imposées par les trains.

    2. Installation du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est posée sur la surface préparée.Cela sert de couche absorbant les chocs, assurant la stabilité et aidant à répartir uniformément la charge.

    3. Attaches et fixations : Des attaches en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en forme de cadre.Ces traverses offrent une base sécurisée pour les voies ferrées en acier.Ils sont fixés à l'aide de pointes ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.

    4. Installation des rails : Les rails de chemin de fer en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont méticuleusement posés sur les traverses.Fabriqués en acier de haute qualité, ces chenilles possèdent une résistance et une durabilité remarquables.

     

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    TAILLE DU PRODUIT

    Rail (3)
    Nom du produit :
    Rail en acier standard GB
    Taper: Rail lourd, rail de grue, rail léger
    Matériel/Spécifications :
    Métro léger: Modèle/Matériau : Q235,55Q ; Spécification: 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
    Rail lourd : Modèle/Matériau : 45MN,71MN ; Spécification: 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m.
    Rail de grue : Modèle/Matériau : U71MN ; Spécification: QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m.
    Rail

    Rail en acier standard GB:
    Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120.
    Norme : GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Matériel: U71Mn/50Mn
    Longueur : 6 m-12 m 12,5 m-25 m

    Marchandise Grade Taille de section (mm)
    Hauteur du rail Largeur de base Largeur de la tête Épaisseur Poids (kg)
    métro léger 8KG/M 65.00 54h00 25h00 7h00 8.42
    12KG/M 69,85 69,85 38.10 7.54 12.2
    15KG/M 79.37 79.37 42,86 8.33 15.2
    18KG/M 90.00 80.00 40h00 10h00 18.06
    22KG/M 93.66 93.66 50,80 10.72 22.3
    24KG/M 107,95 92.00 51h00 10h90 24h46
    30 KG/M 107,95 107,95 60.33 12h30 30.10
    Rail lourd 38KG/M 134,00 114.00 68.00 13h00 38.733
    43KG/M 140.00 114.00 70.00 14h50 44.653
    50KG/M 152,00 132,00 70.00 15h50 51.514
    60KG/M 176,00 150,00 75.00 20h00 74,64
    75KG/M 192,00 150,00 75.00 20h00 74,64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16h00 54.43
    UIC60 172,00 150,00 74h30 16h50 60.21
    Rail de levage QU70 120.00 120.00 70.00 28h00 52,80
    QU80 130.00 130.00 80.00 32h00 63,69
    QU100 150,00 150,00 100,00 38h00 88,96
    QU120 170.00 170.00 120.00 44h00 118.1

    AVANTAGE

    est l'élément principal de la voie ferrée.Sa fonction est de guider les roues du matériel roulant vers l'avant, de résister à l'énorme pression des roues et de les transférer sur la couchette.Le rail doit fournir une surface de roulement continue, lisse et la moins résistante pour la roue.En section ferroviaire électrifiée ou en bloc automatique, le rail peut également être utilisé comme circuit de voie.

    avantage
    1.1 Haute résistance
    Le matériau des rails est un acier de haute qualité, qui présente une résistance et une ténacité élevées.Dans des conditions extrêmes telles que des charges lourdes et la conduite à long terme des trains, il peut résister à de fortes pressions et déformations, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité du transport ferroviaire.
    1.2 Bonne résistance à l'usure
    La surface du rail a une dureté élevée et peut résister efficacement à l'usure des roues.Parallèlement, les spécifications et la technologie des rails ont également été améliorées au fil des années, réduisant ainsi l'usure de certaines pièces et prolongeant leur durée de vie.
    1.3 Entretien facile
    La conception globale des rails est très stable et relativement facile à entretenir, ce qui peut réduire considérablement les interférences et les dommages aux lignes ferroviaires.

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    PROJET

    Notre compagnie's 13 800 tonnes de rails en acier exportées vers les États-Unis ont été expédiées simultanément au port de Tianjin.Le projet de construction s'est achevé avec la pose régulière du dernier rail sur la voie ferrée.Ces rails proviennent tous de la ligne de production universelle de notre usine de rails et de poutres en acier, utilisant des produits mondiaux conformes aux normes techniques les plus élevées et les plus rigoureuses.

    Pour plus d’informations sur les produits ferroviaires, contactez-nous !

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    APPLICATION

    Il y a du lourd, rails légers et rails de levage dans les rails.La différence entre un rail lourd et un rail léger réside dans le fait que le poids par unité de longueur du rail est différent.Les rails pesant plus de 30 kg par mètre sont appelés rails lourds ;les rails pesant moins de 30 kg par mètre sont appelés rails légers.Généralement, les rails lourds sont principalement utilisés sur les voies ferrées, et les rails de levage sont principalement utilisés pour soulever des déblais.

    1. Domaine du transport ferroviaire
    Les rails sont un élément essentiel et important de la construction et de l’exploitation ferroviaire.Dans le transport ferroviaire, les rails en acier sont chargés de supporter et de supporter tout le poids du train, et leur qualité et leurs performances affectent directement la sécurité et la stabilité du train.Par conséquent, les rails doivent avoir d’excellentes propriétés physiques et chimiques telles qu’une résistance élevée, une résistance à l’usure et à la corrosion.À l'heure actuelle, la norme ferroviaire utilisée par la plupart des lignes ferroviaires nationales est la norme GB/T 699-1999 « Acier de construction à haute teneur en carbone ».
    2. Domaine du génie de la construction
    Outre le domaine ferroviaire, les rails en acier sont également largement utilisés dans la construction, par exemple dans la construction de grues, de grues à tour, de ponts et de projets souterrains.Dans ces projets, les rails sont utilisés comme semelles et fixations pour supporter et transporter du poids.Leur qualité et leur stabilité ont un impact vital sur la sécurité et la stabilité de l'ensemble du projet de construction.
    3. Domaine de la machinerie lourde
    Dans le domaine de la fabrication de machinerie lourde, les rails sont également un composant courant, principalement utilisé sur les pistes composées de rails.Par exemple, les ateliers de fabrication d'acier dans les aciéries, les lignes de production dans les usines automobiles, etc. doivent tous utiliser des pistes composées de rails en acier pour supporter et transporter des machines et équipements lourds pesant des dizaines de tonnes ou plus.
    En bref, la large application des rails en acier dans les transports, l'ingénierie de construction, la machinerie lourde et d'autres domaines a apporté une contribution importante au développement et au progrès de ces industries.Aujourd'hui, grâce à l'innovation et au développement continus de la technologie, les rails sont constamment mis à jour et améliorés pour s'adapter à l'amélioration continue et à la recherche de performances et de qualité dans divers domaines.

     

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    EMBALLAGE ET EXPÉDITION

    L'acier des rails est l'un des matériaux indispensables dans la construction ferroviaire.La sélection des méthodes de transport doit pleinement tenir compte de facteurs tels que les caractéristiques de la cargaison, la distance de transport, les conditions de circulation et les facteurs de protection de l'environnement.De manière générale, les modes de transport suivants peuvent être choisis :
    1. Transport ferroviaire : Puisque l’acier des voies fait lui-même partie du chemin de fer, le transport ferroviaire est la méthode la plus courante.Non seulement la sécurité peut être garantie, mais les coûts logistiques peuvent également être réduits.
    2. Transport routier : Si la quantité de marchandises est faible ou si la distance est courte, vous pouvez choisir le transport routier.Il est cependant nécessaire de préparer des tapis antidérapants et du matériel de fixation pour assurer le transport des marchandises en toute sécurité.
    3. Transport par eau : Pour le transport longue distance, vous pouvez choisir le transport par eau.Cependant, vous devez faire attention aux conditions météorologiques, aux écluses, aux niveaux d’eau et aux règles de transport.
    4. Transport aérien : Si les marchandises ont un besoin urgent ou doivent arriver rapidement, vous pouvez choisir le transport aérien.Cependant, en raison du coût élevé, il faut peser le pour et le contre avant de prendre une décision.

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    FORCE DE L'ENTREPRISE

    Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
    1. Effet d'échelle : notre société dispose d'une vaste chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, obtenant des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement et devenant une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
    2. Diversité des produits : diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier pour canaux, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible. Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
    3. Approvisionnement stable : disposer d’une ligne de production et d’une chaîne d’approvisionnement plus stables peut fournir un approvisionnement plus fiable.Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d’acier.
    4. Influence de la marque : avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus vaste
    5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
    6. Compétitivité des prix : prix raisonnable

    *Envoyer l'e-mail àchinaroyalsteel@163.compour obtenir un devis pour vos projets

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    VISITE CLIENTS

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    FAQ

    1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
    Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.

    2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
    Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à être livrés à temps.L'honnêteté est le principe de notre entreprise.

    3.Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
    Oui bien sûr.Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou dessins techniques.

    4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
    Notre délai de paiement habituel est un dépôt de 30 % et repose contre B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Acceptez-vous l’inspection par un tiers ?
    Oui absolument nous acceptons.

    6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
    Nous nous spécialisons dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur en or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous sommes invités à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.


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