Fournisseur chinois de rails en acier standard GB pour chemins de fer lourds et légers pour l'exploitation minière

Brève description :

Rail en acierC'est l'élément principal de la voie ferrée. Sa fonction est de guider les roues du matériel roulant vers l'avant, de supporter l'énorme pression exercée par les roues et de transférer la charge sur la traverse. Le rail doit offrir une surface de roulement continue, lisse et offrant la plus faible résistance possible. Sur les voies ferrées électrifiées ou les sections de cantonnement automatiques, le rail peut également servir de circuit de voie.


  • Grade:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Standard: GB
  • Certificat:ISO9001
  • Emballer:Emballage standard en état de navigabilité
  • Conditions de paiement :conditions de paiement
  • Contactez-nous:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Rail

    La forme de la section duVoies ferréesL'acier adopte une section en I offrant les meilleures performances de flexion. Le champignon, le flanc et le talon du rail sont composés de trois parties. Pour une meilleure résistance aux forces exercées par tous les côtés et une résistance optimale, le rail doit être suffisamment haut, le champignon et le talon doivent avoir une surface et une hauteur suffisantes, et le flanc et le talon ne doivent pas être trop fins.

    Fabriqué à partir d'alliages d'acier à haute résistance, il est robuste et exceptionnellement durable. Il est soumis à des contrôles qualité rigoureux pour garantir sa capacité à supporter le poids des trains et les frottements constants qu'ils génèrent. La résistance de l'acier des rails est cruciale, car il doit supporter non seulement les lourdes charges, mais aussi les conditions climatiques changeantes. Qu'il s'agisse de températures extrêmes, de fortes pluies ou de neige, les voies ferrées doivent rester intactes et opérationnelles en permanence.

     

    PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT

    Technologie et processus de construction

    Le processus de constructionAcier pour rails de trainLa construction de voies ferrées exige une ingénierie de précision et une prise en compte rigoureuse de divers facteurs. Elle commence par la conception du tracé des voies, en tenant compte de l'usage prévu, de la vitesse des trains et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction débute par les étapes clés suivantes :

    1. Excavation et fondations : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et la contrainte imposés par les trains.

    2. Pose du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur la surface préparée. Elle sert d'amortisseur, assure la stabilité et contribue à répartir uniformément la charge.

    3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en ossature. Ces traverses offrent une base solide aux rails en acier. Elles sont fixées à l'aide de clous ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.

    4. Installation des rails : Les rails en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont soigneusement posés sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ces rails offrent une résistance et une durabilité remarquables.

     

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    TAILLE DU PRODUIT

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    Nom du produit :
    Rail en acier standard GB
    Taper: Rail lourd, rail-grue, rail léger
    Matériel/Spécifications :
    Métro léger: Modèle/Matériau : Q235, 55Q ; Spécification: 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
    Chemin de fer lourd : Modèle/Matériau : 45MN, 71MN ; Spécification: 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m.
    Rail de grue : Modèle/Matériau : U71MN; Spécification: QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m.
    Rail

    Rail en acier standard GB:
    Spécifications : GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Norme : GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Matériau : U71Mn/50Mn
    Longueur : 6m-12m 12,5m-25m

    Marchandise Grade Taille de la section (mm)
    Hauteur du rail Largeur de la base Largeur de la tête Épaisseur Poids (kg)
    métro léger 8 kg/m 65,00 54,00 25,00 7.00 8.42
    12 kg/m 69,85 69,85 38.10 7,54 12.2
    15 kg/m 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2
    18 kg/m 90,00 80,00 40,00 10.00 18.06
    22 kg/m 93,66 93,66 50,80 10,72 22.3
    24 kg/m 107,95 92,00 51,00 10,90 24.46
    30 kg/m 107,95 107,95 60,33 12h30 30.10
    Train lourd 38 kg/m 134,00 114,00 68,00 13h00 38.733
    43 kg/m 140,00 114,00 70,00 14,50 44.653
    50 kg/m 152,00 132,00 70,00 15,50 51.514
    60 kg/m 176,00 150,00 75,00 20,00 74,64
    75 kg/m 192,00 150,00 75,00 20,00 74,64
    UIC54 159,00 140,00 70,00 16h00 54,43
    UIC60 172,00 150,00 74,30 16,50 60.21
    Rail de levage QU70 120,00 120,00 70,00 28.00 52,80
    QU80 130,00 130,00 80,00 32,00 63,69
    QU100 150,00 150,00 100,00 38,00 88,96
    QU120 170,00 170,00 120,00 44,00 118.1

    AVANTAGE

    C'est l'élément principal de la voie ferrée. Sa fonction est de guider les roues du matériel roulant vers l'avant, de supporter l'énorme pression exercée par les roues et de transférer la charge sur la traverse. Le rail doit offrir une surface de roulement continue, lisse et offrant la plus faible résistance possible. Sur les voies ferrées électrifiées ou les sections de cantonnement automatiques, le rail peut également servir de circuit de voie.

    avantage
    1.1 Haute résistance
    Les rails sont fabriqués en acier de haute qualité, très résistant et robuste. Dans des conditions extrêmes, telles que de lourdes charges et une circulation ferroviaire prolongée, ils résistent à de fortes pressions et déformations, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité du transport ferroviaire.
    1.2 Bonne résistance à l'usure
    La surface du rail présente une dureté élevée et résiste efficacement à l'usure des roues. Parallèlement, les spécifications et la technologie des rails ont été améliorées au fil des ans, réduisant l'usure de certaines pièces et prolongeant leur durée de vie.
    1.3 Entretien facile
    La conception globale des rails est très stable et relativement facile à entretenir, ce qui peut réduire considérablement les interférences et les dommages aux lignes ferroviaires.

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    PROJET

    Notre entreprise'13 800 tonnes de rails en acier exportés vers les États-Unis ont été expédiées simultanément au port de Tianjin. Le projet de construction s'est achevé avec la pose progressive du dernier rail sur la voie ferrée. Ces rails sont tous issus de la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutrelles en acier, utilisant des matériaux de fabrication internationale et fabriqués selon les normes techniques les plus strictes.

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    APPLICATION

    Il y a du lourd, rails légers et rails de levage. La différence entre rails lourds et rails légers réside dans le poids linéique du rail. Les rails pesant plus de 30 kg par mètre sont appelés rails lourds ; ceux pesant moins de 30 kg par mètre sont appelés rails légers. En général, les rails lourds sont principalement utilisés sur les voies ferrées, tandis que les rails de levage servent principalement au levage des déblais.

    1. Domaine du transport ferroviaire
    Les rails sont un élément essentiel et important de la construction et de l'exploitation ferroviaires. Dans le transport ferroviaire, les rails en acier supportent et supportent l'intégralité du poids du train, et leur qualité et leurs performances influencent directement la sécurité et la stabilité du train. Par conséquent, les rails doivent présenter d'excellentes propriétés physiques et chimiques, telles qu'une résistance élevée à l'usure et à la corrosion. Actuellement, la norme ferroviaire utilisée par la plupart des lignes ferroviaires nationales est la norme GB/T 699-1999 « Acier de construction à haute teneur en carbone ».
    2. Domaine de l'ingénierie de la construction
    Outre le secteur ferroviaire, les rails en acier sont également largement utilisés dans le génie civil, notamment pour la construction de grues, de grues à tour, de ponts et de projets souterrains. Dans ces projets, les rails servent de semelles et de fixations pour supporter et supporter le poids. Leur qualité et leur stabilité ont un impact crucial sur la sécurité et la stabilité de l'ensemble du projet de construction.
    3. Domaine de la machinerie lourde
    Dans le secteur de la fabrication de machines lourdes, les rails sont également un composant courant, principalement utilisé sur les pistes de roulement. Par exemple, les ateliers de fabrication d'acier dans les aciéries, les lignes de production dans les usines automobiles, etc., ont tous besoin de pistes de roulement composées de rails en acier pour supporter et transporter des machines et équipements lourds pesant des dizaines de tonnes ou plus.
    En résumé, la large application des rails en acier dans les transports, la construction, les machines lourdes et d'autres domaines a largement contribué au développement et au progrès de ces industries. Aujourd'hui, grâce à l'innovation et au développement continus des technologies, les rails sont constamment modernisés et mis à niveau pour s'adapter à l'amélioration continue et à la recherche de performance et de qualité dans divers domaines.

     

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    EMBALLAGE ET EXPÉDITION

    L'acier de voie est un matériau indispensable à la construction ferroviaire. Le choix du mode de transport doit tenir compte de facteurs tels que les caractéristiques du chargement, la distance à parcourir, les conditions de circulation et la protection de l'environnement. En général, les modes de transport suivants peuvent être retenus :
    1. Transport ferroviaire : L'acier des voies faisant partie intégrante de la voie ferrée, le transport ferroviaire est le mode de transport le plus courant. Il permet non seulement d'assurer la sécurité, mais aussi de réduire les coûts logistiques.
    2. Transport routier : si la quantité de marchandises est faible ou la distance courte, vous pouvez opter pour le transport routier. Cependant, il est nécessaire de préparer des tapis antidérapants et du matériel de fixation pour garantir un transport sûr des marchandises.
    3. Transport maritime : Pour les transports longue distance, vous pouvez opter pour le transport maritime. Cependant, il est important de tenir compte des conditions météorologiques, des écluses, du niveau d'eau et de la réglementation en vigueur.
    4. Transport aérien : si les marchandises sont urgentes ou doivent arriver rapidement, vous pouvez opter pour le transport aérien. Cependant, en raison de son coût élevé, il est important de peser le pour et le contre avant de prendre une décision.

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    FORCE DE L'ENTREPRISE

    Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
    1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une grande chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
    2. Diversité des produits : Diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier de canal, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
    3. Approvisionnement stable : une chaîne de production et une chaîne d'approvisionnement plus stables peuvent garantir un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d'acier.
    4. Influence de la marque : Avoir une plus grande influence de la marque et un marché plus large
    5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
    6. Compétitivité des prix : prix raisonnable

    *Envoyez l'e-mail àchinaroyalsteel@163.compour obtenir un devis pour vos projets

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    VISITE DES CLIENTS

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    FAQ

    1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
    Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.

    2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
    Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à les livrer dans les délais. L'honnêteté est notre principe directeur.

    3. Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
    Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons les produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques.

    4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
    Notre condition de paiement habituelle est un acompte de 30% et le reste contre B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
    Oui, absolument, nous acceptons.

    6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
    Nous sommes spécialisés dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur d'or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous vous invitons à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.


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