China Fournisseur Railroad GB Standard en acier standard Rail Heavy Railway Rail et chemin de fer LIGHT Rail pour l'exploitation minière

La forme de section duTraces de chemin de ferL'acier adopte la section en forme de I avec les meilleures performances de flexion, et la tête de rail, la taille du rail et le fond du rail sont composés de trois parties. Afin de rendre le rail mieux résister à la force de tous les côtés et de garantir les conditions de résistance nécessaires, le rail doit avoir suffisamment de hauteur et la tête et le fond devraient avoir suffisamment de surface et de hauteur, et la taille et le fond ne doivent pas être trop minces.
Trace du chemin de ferest produit à partir d'alliages en acier à haute résistance, ce qui le rend robuste et exceptionnellement durable. Il est soumis à des tests de contrôle de la qualité rigoureux pour garantir sa capacité à résister au poids des trains et à la friction constante générée par eux. La résistance de l'acier ferroviaire est cruciale car elle doit supporter non seulement les charges lourdes mais aussi les conditions météorologiques en constante évolution. Qu'il s'agisse de températures extrêmes, de fortes pluies ou de neige, les voies ferrées doivent rester intactes et opérationnelles à tout moment.
Processus de production de produits
Processus de technologie et de construction
Le processus de constructionAcier ferroviaireLes pistes impliquent une ingénierie de précision et une attention particulière à divers facteurs. Il commence par la conception de la disposition de la piste, en tenant compte de l'utilisation prévue, des vitesses de train et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction commence par les étapes clés suivantes:
1. Excavation et fondation: l'équipe de construction prépare le terrain en fouillant la zone et en créant une fondation robuste pour soutenir le poids et le stress imposés par les trains.
2. Installation de ballast: une couche de pierre écrasée, connue sous le nom de ballast, est posée sur la surface préparée. Cela sert de couche absorbant les chocs, offrant de la stabilité et aidant à distribuer la charge uniformément.
3. Craves et fixation: les attaches en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en forme de cadre. Ces liens offrent une base sécurisée pour les voies ferrées en acier. Ils sont fixés à l'aide de pointes ou de clips spécifiques, garantissant qu'ils restent fermement en place.
4. Installation ferroviaire: Les rails ferroviaires en acier 10 m, souvent appelés rails standard, sont méticuleusement posés sur les liens. Étant en acier de haute qualité, ces pistes possèdent une résistance et une durabilité remarquables.

Taille du produit

Nom du produit: | Rail en acier standard GB | |||
Taper: | Rail lourd, rail de grue , tramway | |||
Matériel / spécification: | ||||
Métro léger: | Modèle / matériel: | Q235,55Q ; | Spécification: | 30 kg / m , 24 kg / m , 22 kg / m , 18 kg / m , 15kg / m , 12 kg / m , 8 kg / m. |
Rail lourd : | Modèle / matériel: | 45mn , 71mn ; | Spécification: | 50 kg / m , 43 kg / m , 38 kg / m , 33 kg / m. |
Rail de grue: | Modèle / matériel: | U71mn ; | Spécification: | Qu70 kg / m , qu80 kg / m , qu100kg / m , qu120 kg / m. |

Rail en acier standard GB:
Spécifications: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Norme: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Matériel: U71mn / 50mn
Longueur: 6m-12m 12,5m-25m
Marchandise | Grade | Taille de la section (mm) | ||||
Hauteur de rail | Largeur de base | Largeur de tête | Épaisseur | Poids (kgs) | ||
métro léger | 8 kg / m | 65,00 | 54.00 | 25h00 | 7,00 | 8.42 |
12 kg / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 kg / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg / m | 90,00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24 kg / m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 kg / m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12h30 | 30.10 | |
Rail | 38 kg / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13h00 | 38.733 |
43 kg / m | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50 kg / m | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60 kg / m | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20h00 | 74.64 | |
75 kg / m | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20h00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70,00 | 16h00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Rail de levage | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28h00 | 52.80 |
Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 |
AVANTAGE
La voie ferréeest le composant principal de la voie ferrée. Sa fonction est de guider les roues du bouton-roulant en avant, de résister à l'énorme pression des roues et de transférer vers le dormeur. Le rail doit fournir une surface de roulement continue, lisse et la moins résistante pour la roue. Dans une section de chemin de fer électrifiée ou de bloc automatique, le rail peut également être utilisé comme circuit de voie.
avantage
1.1 Haute résistance
Le matériau des rails est de l'acier de haute qualité, qui a une résistance et une ténacité élevées. Dans des conditions extrêmes telles que des charges lourdes et une conduite à long terme des trains, il peut résister à une grande pression et une forte déformation, assurant la sécurité et la stabilité du transport ferroviaire.
1.2 Bonne résistance à l'usure
La surface du rail a une dureté élevée et peut efficacement résister à l'usure des roues. Dans le même temps, les spécifications et la technologie des rails ont également été améliorées au fil des ans, réduisant l'usure sur certaines parties et prolongeant leur durée de vie.
1.3 Maintenance facile
La conception globale des rails est très stable et relativement facile à entretenir, ce qui peut réduire considérablement les interférences et les dommages aux lignes de chemin de fer.

PROJET
Notre entreprise'S 13 800 tonnes de rails en acier exportés vers les États-Unis ont été expédiés au port de Tianjin à un moment donné. Le projet de construction a été achevé, le dernier rail étant régulièrement posé sur la ligne de chemin de fer. Ces rails proviennent tous de la ligne de production universelle de notre usine de poutres ferroviaires et en acier, en utilisant le monde produit selon les normes techniques les plus élevées et les plus rigoureuses.
Pour plus d'informations sur les produits ferroviaires, veuillez nous contacter!
WeChat: +86 13652091506
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com


APPLICATION
Il y a des lourdsVoie ferrée en acier, Tails légers et rails de levage dans les rails. La différence entre le rail lourd et le tramway est que le poids par unité de longueur du rail est différent. Les rails pesant plus de 30 kg par mètre sont appelés rails lourds; Les rails pesant moins de 30 kg par mètre sont appelés rails légers. Généralement, les rails lourds sont principalement utilisés sur les voies ferrées, et les rails de levage sont principalement utilisés dans les boutures de levage.
1. Temps de transport ferroviaire
Les rails sont un élément essentiel et important de la construction et de l'exploitation des chemins de fer. Dans le transport ferroviaire, les rails en acier sont responsables de soutenir et de transporter tout le poids du train, et leur qualité et leurs performances affectent directement la sécurité et la stabilité du train. Par conséquent, les rails doivent avoir d'excellentes propriétés physiques et chimiques telles que la résistance élevée, la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion. À l'heure actuelle, la norme ferroviaire utilisée par la plupart des lignes de chemin de fer intérieures est GB / T 699-1999 "High Carbone Structural Steel".
2. Temps d'ingénierie de la construction
En plus du terrain des chemins de fer, les rails en acier sont également largement utilisés dans l'ingénierie de la construction, comme dans la construction de grues, de grues à tour, de ponts et de projets souterrains. Dans ces projets, les rails sont utilisés comme semelles et accessoires pour soutenir et prendre du poids. Leur qualité et leur stabilité ont un impact vital sur la sécurité et la stabilité de l'ensemble du projet de construction.
3. Champ de machines lourds
Dans le domaine de la fabrication de machines lourdes, les rails sont également un composant commun, principalement utilisé sur les pistes composées de rails. Par exemple, les ateliers d'acier dans les usines d'acier, les lignes de production dans les usines automobiles, etc. ont tous besoin d'utiliser des pistes composées de rails en acier pour soutenir et transporter des machines lourdes et des équipements pesant des dizaines de tonnes ou plus.
En bref, la large application de rails en acier dans le transport, l'ingénierie de la construction, les machines lourdes et autres domaines a apporté des contributions importantes au développement et à la progression de ces industries. Aujourd'hui, avec l'innovation continue et le développement de la technologie, les rails sont constamment mis à jour et mis à niveau pour s'adapter à l'amélioration continue et à la poursuite des performances et de la qualité dans divers domaines.

Emballage et expédition
L'acier de piste est l'un des matériaux indispensables dans la construction ferroviaire. La sélection des méthodes de transport doit entièrement prendre en compte des facteurs tels que les caractéristiques du fret, la distance de transport, les conditions de la circulation et les facteurs de protection de l'environnement. D'une manière générale, les méthodes de transport suivantes peuvent être choisies:
1. Transport ferroviaire: Étant donné que l'acier de piste lui-même fait partie du chemin de fer, le transport ferroviaire est la méthode la plus courante. Non seulement la sécurité peut être assurée, mais les coûts logistiques peuvent également être réduits.
2. Transport routier: Si la quantité de marchandises est petite ou que la distance est courte, vous pouvez choisir le transport routier. Cependant, il est nécessaire de préparer des tapis antidérapants et des matériaux de fixation pour assurer le transport sûr des marchandises.
3. Transport de l'eau: Pour le transport à longue distance, vous pouvez choisir le transport de l'eau. Cependant, vous devez prêter attention aux conditions météorologiques, aux écluses, aux niveaux d'eau et aux réglementations de transport.
4. Transport aérien: si les marchandises sont dans un besoin urgent ou ont besoin d'arriver rapidement, vous pouvez choisir le transport aérien. Cependant, en raison du coût élevé, il faut peser les avantages et les inconvénients avant de prendre une décision.


Force de l'entreprise
Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, de renommée mondiale
1. Effet d'échelle: Notre entreprise a une grande chaîne d'approvisionnement et une grande usine en acier, réalisant des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement, et devenant une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services
2. Diversité des produits: la diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté auprès de nous, principalement engagés dans des structures en acier, des rails en acier, des tas de draps en acier, des supports photovoltaïques, de l'acier de canal, des bobines en silicium en acier et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible Choisir Le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Alimentation stable: avoir une ligne de production et une chaîne d'approvisionnement plus stables peut fournir un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d'acier.
4. Influence de la marque: Avoir une influence de marque plus élevée et un marché plus important
5. Service: une grande entreprise en acier qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix: prix raisonnable
* Envoyez l'e-mail àchinaroyalsteel@163.comPour obtenir une citation pour vos projets

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Oui, nous promettons de fournir des produits et une livraison de meilleure qualité à temps. L'honnêteté est le principe de notre entreprise.
3.Tapais que je reçois des échantillons avant la commande?
Oui bien sûr. Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement?
Notre terme de paiement habituel est de 30% de dépôt et reposait contre B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Comment acceptez-vous l'inspection tierce?
Oui, nous acceptons absolument.
6. Comment faisons-nous confiance à votre entreprise?
Nous nous spécialisons dans les affaires de l'acier pendant des années en tant que fournisseur d'or, le siège social se trouve dans la province de Tianjin, bienvenue à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.