Bâtiment arema standard en acier ferroviaire Railway Rail de fer en fer
Le processus de production deRail en acier standard d'AremaComprend généralement les étapes suivantes:
Préparation des matières premières: Préparez les matières premières pour l'acier, généralement en acier de structure en carbone de haute qualité ou en acier à faible alliage.
Fmension et moulage: les matières premières sont fondues, puis l'acier fondu est coulé dans des billettes en acier préliminaires par une coulée ou une coulée continue.
Affinage et roulement: affiner la billette en acier préliminaire, y compris la suppression des impuretés et l'ajustement de la composition, puis le roulement de la billette en acier par des équipements roulant en billettes de piste qui répondent aux normes nationales.
Prétraitement: prétraitement des billettes de voie, y compris le forgeage, le traitement thermique et le traitement de surface, etc., pour améliorer la force et la durabilité des rails.
Roulement et formage: la billette de piste prétraitée est lancée et formée via une machine à rouler pour en faire un profil ferroviaire qui répond aux exigences nationales standard.
Inspection et contrôle de la qualité: une inspection stricte et un contrôle de la qualité sont effectués sur les rails produits pour s'assurer qu'ils répondent aux normes nationales et aux exigences des clients.
Emballage et quittant l'usine: Les rails qualifiés sont emballés et marqués, puis livrés au client ou stockés dans l'entrepôt en attendant l'expédition.

Processus de production de produits
Processus de technologie et de construction
Le processus de constructionRail en acier standard ASTMLes pistes impliquent une ingénierie de précision et une attention particulière à divers facteurs. Il commence par la conception de la disposition de la piste, en tenant compte de l'utilisation prévue, des vitesses de train et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction commence par les étapes clés suivantes:
1. Excavation et fondation: l'équipe de construction prépare le terrain en fouillant la zone et en créant une fondation robuste pour soutenir le poids et le stress imposés par les trains.
2. Installation de ballast: une couche de pierre écrasée, connue sous le nom de ballast, est posée sur la surface préparée. Cela sert de couche absorbant les chocs, offrant de la stabilité et aidant à distribuer la charge uniformément.
3. Craves et fixation: les attaches en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure en forme de cadre. Ces liens offrent une base sécurisée pour les voies ferrées en acier. Ils sont fixés à l'aide de pointes ou de clips spécifiques, garantissant qu'ils restent fermement en place.
4. Installation ferroviaire: Les rails ferroviaires en acier 10 m, souvent appelés rails standard, sont méticuleusement posés sur les liens. Étant en acier de haute qualité, ces pistes possèdent une résistance et une durabilité remarquables.


Excellent matériel: Norme américainerailssont généralement en acier de structure en carbone de haute qualité ou en acier en alliage, qui a une résistance et une durabilité élevées.
Standardisation: Respecter les normes de l'American Railroad Association (AREMA) assure la qualité et la sécurité de la piste.
Résistance à l'usure: La surface des rails standard américains est généralement spécialement traitée pour améliorer sa résistance à l'usure et prolonger sa durée de vie.
Rail en acier standard des États-Unis | |||||||
modèle | taille (mm) | substance | qualité des matériaux | longueur | |||
Ligne de tête | altitude | plinthe | Taille de la taille | (kg / m) | (m) | ||
A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
Asce 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
Asce 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
Asce 40 | 47,62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
Asce 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A / 110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A / 110 | 12-25 |
90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A / 110 | 12-25 |
115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A / 110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A / 110 | 12-25 |

Rail en acier standard d'Arema
Spécifications: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
Norme: ASTM A1, AREMA
Matériel: 700 / 900A / 1100
Longueur: 6-12m, 12-25m
PROJET
Notre entreprise'S 13 800 tonnes deVoie ferrée à vendreExportés aux États-Unis ont été expédiés au port de Tianjin à un moment donné. Le projet de construction a été achevé, le dernier rail étant régulièrement posé sur la ligne de chemin de fer. Ces rails proviennent tous de la ligne de production universelle de notre usine de poutres ferroviaires et en acier, en utilisant le monde produit selon les normes techniques les plus élevées et les plus rigoureuses.
Pour plus d'informations sur les produits ferroviaires, veuillez nous contacter!
WeChat: +86 13652091506
Tél: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com


AVANTAGE
Haute résistance:chemin de fersont généralement en acier de structure en carbone de haute qualité ou en acier en alliage, qui ont une capacité de charge élevée et de charge et peuvent résister au poids et à la pression de fonctionnement du train.
Résistance à l'usure: La surface des rails standard américains a été spécialement traitée pour améliorer sa résistance à l'usure, prolonger sa durée de vie et réduire les coûts d'entretien.
Anti-corrosion: La surface du rail peut être traitée avec une anti-corrosion pour améliorer sa résistance à la corrosion et s'adapter à différentes conditions environnementales, en particulier pour une meilleure durabilité dans des environnements humides ou corrosifs.
Standardisation: la conformité aux normes de l'Association of American Railroads (AREMA) garantit la qualité et la sécurité de la piste, ce qui le rend adapté aux systèmes ferroviaires aux États-Unis.
Diversification: les rails standard américains peuvent fournir des spécifications et des modèles de rails différents selon différents besoins d'utilisation pour s'adapter à différentes lignes de chemin de fer et aux exigences de fonctionnement des trains.
Fiabilité: les rails standard américains subissent un contrôle de qualité strict et ont des performances stables et une qualité fiable, garantissant le fonctionnement sûr et stable du système ferroviaire.

APPLICATION
Les rails en acier standard américains sont principalement utilisés dans le système ferroviaire américain en tant que voies de voyage pour les trains. Ils portent le poids du train, fournissent un itinéraire stable et s'assurent que le train peut fonctionner en toute sécurité et efficacement. Les rails standard américains sont généralement en acier à haute résistance et peuvent résister à une forte pression et une utilisation continue, ils jouent donc un rôle vital dans le transport ferroviaire aux États-Unis. Les rails standard américains peuvent également être utilisés dans certaines occasions spéciales, telles que les chemins de fer à calibre étroite dans les mines et les chemins de fer spéciaux dans les usines. Dans l'ensemble, les rails standard américains font partie intégrante du système de transport ferroviaire américain.

Emballage et expédition
Les rails standard américains nécessitent une attention particulière à la protection et à la sécurité pendant l'emballage et le transport. Les méthodes d'emballage et de transport habituelles sont les suivantes:
Emballage: Les rails standard américains sont généralement regroupés avec des sangles en acier ou des cordes métalliques pour garantir que les rails ne se déplacent pas ou ne seront pas endommagés pendant le transport. De plus, des supports en bois ou en acier seront installés aux deux extrémités de la piste pour empêcher le regroupement d'endommager la piste.
Transport: le rail standard américain est généralement expédié par rail ou par route. Pendant le transport, il est nécessaire de s'assurer que les rails sont fermement attachés pour éviter le relâchement ou l'inclinaison. Pour le transport ferroviaire, il est nécessaire de s'assurer que la piste correspond au stock de roulement pour assurer un transport sûr.
Déchargement: Pendant le processus de déchargement, un équipement de levage professionnel doit être utilisé pour assurer le déchargement sûr de la piste et éviter les dommages à la piste.


Force de l'entreprise
Notre entreprise'S 13 800 tonnes de rails en acier exportés vers les États-Unis ont été expédiés au port de Tianjin à un moment donné. Le projet de construction a été achevé, le dernier rail étant régulièrement posé sur la ligne de chemin de fer. Ces rails proviennent tous de la ligne de production universelle de notre usine de poutres ferroviaires et en acier, en utilisant le monde produit selon les normes techniques les plus élevées et les plus rigoureuses.
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FAQ
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Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message dans le temps.
2. Voulez-vous livrer les marchandises à temps?
Oui, nous promettons de fournir des produits et une livraison de meilleure qualité à temps. L'honnêteté est le principe de notre entreprise.
3.Tapais que je reçois des échantillons avant la commande?
Oui bien sûr. Habituellement, nos échantillons sont gratuits, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement?
Notre terme de paiement habituel est de 30% de dépôt et reposait contre B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Comment acceptez-vous l'inspection tierce?
Oui, nous acceptons absolument.
6. Comment faisons-nous confiance à votre entreprise?
Nous nous spécialisons dans les affaires de l'acier pendant des années en tant que fournisseur d'or, le siège social se trouve dans la province de Tianjin, bienvenue à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.