Rails en acier ISCOR Normes industrielles Rails en acier pour grues légères et lourdes

Rails en acier ISCOR Normes industrielles Rails en acier pour grues ferroviaires légères et lourdes Image en vedette

Brève description :

Rail en acier ISCORLes rails sont les principaux composants des voies ferrées. Leur fonction est de guider les roues du matériel roulant vers l'avant, de supporter l'importante pression des roues et de la transmettre aux traverses. Les rails doivent offrir aux roues une surface de roulement continue, lisse et offrant une résistance minimale. Sur les voies ferrées électrifiées ou les sections de cantonnement automatiques, les rails peuvent également servir de circuits de voie.

Grade:700/900A

Standard:ISCOR

Certificat:ISO9001

Emballer:Emballage maritime standard

Conditions de paiement :conditions de paiement

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Détails du produit

Étiquettes de produit

La forme de la section transversale de laVoies ferréesIl s'agit d'une section transversale en I offrant la meilleure résistance à la flexion. Elle est composée de trois parties : le champignon, le ventre et le bas du rail. Pour que le rail puisse mieux résister aux efforts de tous les côtés et garantir la résistance nécessaire, il doit être suffisamment haut, ainsi que son champignon et son ventre, d'une surface et d'une hauteur suffisantes. Le ventre et le bas ne doivent pas être trop fins.

PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT

Technologie et processus de construction

Le processus de constructionVoie ferréeLa construction de voies ferrées exige une ingénierie de précision et une prise en compte rigoureuse de divers facteurs. Elle commence par la conception du tracé des voies, en tenant compte de l'usage prévu, de la vitesse des trains et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction débute par les étapes clés suivantes :

1. Excavation et fondations : Les équipes de construction préparent le terrain en creusant et en construisant une fondation solide pour supporter le poids et la pression des trains.

2. Pose du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est déposée sur le sol préparé. Cette couche agit comme un amortisseur, assure la stabilité et contribue à une répartition uniforme de la charge.

3. Traverses et fixation : Des traverses en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast pour simuler une structure à ossature. Ces traverses constituent une base solide pour les rails. Elles sont fixées à l'aide de clous ou de clips spéciaux pour garantir leur bonne tenue.

4. Pose des rails : Des rails en acier de 10 mètres de long (communément appelés écartement standard) sont soigneusement posés sur les traverses. Fabriqués en acier de haute qualité, ils offrent une résistance et une durabilité exceptionnelles.

TAILLE DU PRODUIT

Le rail en acier standard ISCOR
modèle	taille (mm）				substance	qualité des matériaux	longueur

	largeur de la tête	altitude	plinthe	profondeur de la taille	(kg/m)		（m)
	Un (mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
15 kg	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 kg	50.01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 kg	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40,31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71,2	165	140	16	57,4	900A	9-25

Rails sud-africains :
Spécifications : 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Norme : ISCOR
Longueur : 9-25 m

AVANTAGE

Caractéristiques devoie ferrée

1. Haute résistance : grâce à leur conception optimisée et à la formulation spéciale de leurs matériaux, les rails possèdent une résistance élevée à la flexion et à la compression, capables de supporter de lourdes charges et des impacts de trains, garantissant un transport ferroviaire sûr et stable.
2. Résistance à l'usure : la dureté de surface élevée et le faible coefficient de frottement des rails résistent à l'usure des roues et des rails des trains, prolongeant ainsi leur durée de vie.
3. Bonne stabilité : les dimensions géométriques précises des rails et les dimensions horizontales et verticales stables garantissent un fonctionnement fluide du train et réduisent le bruit et les vibrations.
4. Construction pratique : les rails peuvent être connectés à n'importe quelle longueur à l'aide de joints, ce qui rend l'installation et le remplacement plus pratiques.
5. Faible coût de maintenance : les rails sont relativement stables et fiables pendant le transport, ce qui entraîne de faibles coûts de maintenance.

PROJET

Notre entreprise's 13 800 tonnes devoie ferréeLes rails destinés aux États-Unis ont été expédiés au port de Tianjin. Les travaux de construction se sont achevés avec succès, le rail final étant posé sur la voie ferrée. Ces rails ont été produits sur la chaîne de production universelle de notre usine de rails et de poutres, selon les normes techniques les plus strictes au monde.

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APPLICATION

Acier pour rails de chemin de ferC'est le seul mécanisme ferroviaire en contact avec les roues du train. Il supporte la charge par essieu et la charge latérale des roues. Parallèlement, il guide le sens de rotation des roues par son bord supérieur pour assurer la stabilité et la sécurité du train.

EMBALLAGE ET EXPÉDITION

Mesures de protection de sécurité
1. Portez des équipements de protection tels que des casques de sécurité, des chaussures de sécurité et des gants.
2. Si vous devez travailler dans des endroits dangereux tels que des altitudes élevées ou des fosses profondes, vous devez porter des ceintures de sécurité et des cordes de sécurité.
3. Portez une attention particulière au poids, à la taille et au centre de gravité du transport ferroviaire et interdisez strictement les comportements dangereux tels que la surcharge, le franchissement des limites et le non-respect des feux rouges.
4. Le chantier doit être dégagé, la surface de la route doit être lisse et l'équipement fixe doit être solide et fiable.
5. Lors du transport des rails, des outils de transport mécanisés doivent être utilisés autant que possible pour éviter le transport manuel.

Sélection de l'équipement
1. Choisissez les équipements de levage appropriés, tels que les grues, les ponts roulants, etc., en fonction des besoins de manutention. Tenez compte de la capacité de charge nominale de l'équipement et déterminez des paramètres tels que la hauteur de levage et les points de suspension.
2. Le transport ferroviaire peut utiliser différents équipements et méthodes, tels que des chariots, des grues, des chariots élévateurs ou des dispositifs de traction manuelle. Choisir des équipements et des méthodes appropriés peut améliorer l'efficacité du travail et réduire l'intensité de la main-d'œuvre.

Compétences opérationnelles
1. Avant de déplacer les rails, nettoyez d'abord le chantier. Assurez-vous que la chaussée est propre, lisse, sèche et exempte de détritus, de gravier, de nids-de-poule et autres débris.
2. Avant de transporter des rails, vérifiez d'abord le bon fonctionnement et la sécurité des équipements de levage et des outils de transport. Vérifiez également l'état de surface et la dynamique de fonctionnement des roues, freins, crochets, câbles de levage, suspentes et autres composants.
3. Lors du transport des rails, il convient d'éviter autant que possible les chocs et les impacts. Le levage, le transport et la dépose doivent se faire en douceur.
4. Pendant le processus de transport des rails, portez une attention particulière à l'environnement environnant et aux obstacles, et prenez des mesures de sécurité et des mesures d'évitement en temps opportun pour garantir un fonctionnement sûr.
5. Les rails doivent être chargés et manutentionnés en fonction de leur longueur et de leur poids. Les rails trop longs et trop lourds doivent être transportés par sections ou équipés d'un équipement de transport extensible approprié.
6. Pendant le processus de transport des rails, faites attention au traitement anticorrosion des rails pour éviter tout dommage ou usure de la surface du rail.
Les points ci-dessus sont les points à prendre en compte lors de l'installation ou du transport des rails. Ces précautions permettent de réduire efficacement les accidents et les risques pendant le transport et d'en garantir la sécurité et l'efficacité.

FORCE DE L'ENTREPRISE

Fabriqué en Chine, service de première classe, qualité de pointe, renommée mondiale
1. Effet d'échelle : Notre entreprise dispose d'une grande chaîne d'approvisionnement et d'une grande usine sidérurgique, ce qui lui permet de réaliser des effets d'échelle dans le transport et l'approvisionnement, et de devenir une entreprise sidérurgique qui intègre la production et les services.
2. Diversité des produits : Diversité des produits, tout acier que vous souhaitez peut être acheté chez nous, principalement engagé dans les structures en acier, les rails en acier, les palplanches en acier, les supports photovoltaïques, l'acier pour canaux, les bobines d'acier au silicium et d'autres produits, ce qui le rend plus flexible Choisissez le type de produit souhaité pour répondre à différents besoins.
3. Approvisionnement stable : Une chaîne de production et une chaîne d'approvisionnement plus stables peuvent garantir un approvisionnement plus fiable. Ceci est particulièrement important pour les acheteurs qui ont besoin de grandes quantités d'acier.
4. Influence de la marque : Avoir une plus grande influence de la marque et un marché plus large
5. Service : Une grande entreprise sidérurgique qui intègre la personnalisation, le transport et la production
6. Compétitivité des prix : prix raisonnable

*Envoyez l'e-mail à[email protected]pour obtenir un devis pour vos projets

VISITE DES CLIENTS

FAQ

1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.

2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à les livrer dans les délais. L'honnêteté est notre principe directeur.

3. Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons les produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques.

4.Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre condition de paiement habituelle est un acompte de 30% et le reste contre B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.

6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur d'or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous vous invitons à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.

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