Fabricant de rails en acier conformes à la norme JIS
PROCESSUS DE PRODUCTION DU PRODUIT
Les conditions de stress deRail en acier JISsont relativement complexes. En service, les extrémités des rails sont soumises à des charges d'impact périodiques. Sous l'action des roues, la bande de roulement subit des contraintes de contact, des frottements de roulement lors du fonctionnement des locomotives et des frottements de glissement lors du freinage. Les principaux dommages à la voie comprennent la rupture, l'usure de la bande de roulement, etc. L'objectif est de s'adapter aux besoins du transport ferroviaire à grande vitesse et à forte charge, et de garantir la stabilité, le confort, la sécurité et l'efficacité opérationnelle des trains à grande vitesse.

Le type de rail standard est exprimé en kilogrammes de masse de rail par mètre de longueur. Les rails utilisés sur les chemins de fer de mon pays sont de 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m et 38 kg/m.
TAILLE DU PRODUIT

1. Il doit avoir une résistance à l'usure élevée et une résistance élevée.
2. Pour avoir une bonne résistance à la fatigue, en particulier une bonne résistance à la fatigue de contact, en plus d'une résistance élevée, il doit également avoir une propreté élevée.
3. Il a de bonnes performances de soudage et nécessite donc l'utilisation de lignes sans soudure.
4. Il doit avoir une bonne résistance à la rupture pour assurer la sécurité et la fiabilité du fonctionnement du système ferroviaire.
5. Il présente une grande rectitude et une grande précision dimensionnelle.
Rails japonais et coréens | ||||||
Modèle | Hauteur du rail A | Largeur inférieure B | Largeur de la tête C | Épaisseur de la taille D | Poids en mètres | Matériel |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 kg | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37,2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Normes de production : JIS 110391/ISE1101-93 |

Rails japonais et coréens :
Spécifications : JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Norme : JIS 110391/ISE1101-93
Matériau : ISE.
Longueur : 6m-12m 12,5m-25m
CARACTÉRISTIQUES
La fonction de laRailLa voie sert à guider les roues du matériel roulant vers l'avant, à supporter l'énorme pression des roues et à la transmettre aux traverses. Sur les voies ferrées électrifiées ou les sections de cantonnement automatiques, les rails servent également de circuits de voie.

Les rails en acier présentent également une bonne soudabilité et une bonne plasticité. Cela permet à l'acier de voie de s'adapter à différentes formes et courbes, facilitant ainsi la construction. L'acier de voie peut être traité par soudage, pliage à froid et autres procédés de transformation pour répondre aux besoins de différentes formes de voies et conceptions de lignes.


EMBALLAGE ET EXPÉDITION
Il peut non seulement assurer la fluidité des transports, mais aussi améliorer la sécurité des trains et le confort de voyage. À l'avenir, grâce au développement et à la modernisation rapides des rails en acier conformes aux normes UIC, l'acier ferroviaire continuera de s'adapter aux nouveaux besoins grâce à ses caractéristiques et avantages uniques, offrant aux usagers une expérience de transport plus efficace, plus sûre et plus confortable.

CONSTRUCTION DU PRODUIT

FAQ
1.Comment puis-je obtenir un devis de votre part ?
Vous pouvez nous laisser un message et nous répondrons à chaque message à temps.
2. Livrerez-vous les marchandises à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir des produits de la meilleure qualité et à les livrer dans les délais. L'honnêteté est notre principe directeur.
3. Puis-je obtenir des échantillons avant de commander ?
Oui, bien sûr. Nos échantillons sont généralement gratuits ; nous pouvons les produire à partir de vos échantillons ou de vos plans techniques.
4. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Notre condition de paiement habituelle est un acompte de 30% et le reste contre B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptez-vous l'inspection par un tiers ?
Oui, absolument, nous acceptons.
6.Comment faisons-nous confiance à votre entreprise ?
Nous sommes spécialisés dans le secteur de l'acier depuis des années en tant que fournisseur d'or, notre siège social est situé dans la province de Tianjin, nous vous invitons à enquêter de toutes les manières, par tous les moyens.